За те же деньги Мерс будет очень лохматого года ) Мо мощности какой? 4.2? или 5 литров? Нееее у нас свыше 4 литров - огромный налог на машины... Мерсы таких годов обычно не едут, и напорядок дороже в обслуге ) Мерс не тюнится так как эта машина ))) Мерс будет беднее по комплектации )) И потом я просто не очень люблю мерсы )))))
))) Ну извините пожалуйста, что мы тут про иномарки разговорились.Михаил может быть я тебя огорчу, но увы и ах на моей машине нет ни миллиграмма ржавчины.Я просто понять не могу, я как добрый человек решил откликнутся и подсказать мужику, что так мол и так, такие то проблемы у них бывают, а дальше больше,брать не стоит.Высказал свое мнение, что лучше взять и как, а в итоге все кто против 2114 , а именно 90% участвующих в разборе темы,оказались сборщиками иностранного хлама и чуть ли не предателями родины.((( В общем разберем на примерах.ВА3 2114 НОВЫЙ - содержит в себе великое множество болячек, которые в последствий в любой неудачный для тебя момент подведут тебя не важно где, хоть на трассе, хоть в городе и об этих болячках знают все не только водители, которые ездят на них, но и те люди, которые занимаются их производством.а в иномарках такого нет, вот например Тойота недавно отозвала несколько десятков тысяч автомобилей для ремонта за счет Тойота, только по тому, что в Америке женщина на каблуках умудрилась сдвинуть коврик водителя так, что когда она нажала газ, коврик удерживал педаль в положении полного газа, в следствии чего произошла авария.Разницу ощущаешь?Иностранные производители ставят покупателей на голову выше себя, а у наших политика заключается в 3 словах, а именно Еби.ь как хочешь.Неужели тебе не приятно когда о тебе заботятся,а нравится когда на тебя чихать хотели?По твоим высказываниям так и получается.
Ну ладно ты тут про новые авто рассказываешь.Что там где то,из чужой страны, отозвали партию автомобилей!!!И то мне кажется,что это была просто PR-акция....Но у нас то же эти иномарки старье!!!И никто лично о тебе не заботиться мне кажется!Нам же сюда все отработанное,не нужное там идет.Второй сорт!Там люди покупают новые машины,а мы рады их б/у...
Рады ) Потому что это б/у ходит в 2 раза дольше чем наше новье, и для экологии в 10 раз безопаснее. )) Наши машина уже с конвейера неликвидными сходят ))))
Михаил, да хватит Вам передергивать и подменять понятия! Надоело уже, на самом то деле. Сначала изучите предмет вопроса, а уж потом высказывайтесь. Тойота и в нашей стране абсолютно бесплатно исправляет косяки, которые у нее исключительно редко, но случаются. Все покупатели в РФ, которые купили машины, в которых мог быть допущен! Чуствуете: "МОГ БЫТЬ допущен, а не 100% был вышеуказанный дефект", были оповещены и им было предложено подъехать к дилеру в удобное для них время для бесплатной диагностики и, если потребуется, бесплатного устранения проблемы. И такие примеры я могу привести не только про Тойота. Я не хотел афишировать свое прошлое место работы, но Вы вынуждаете. Так вот: я работал руководителем отдела продаж крупного холдинга, который торговал и машинами, собранными в РФ. Рулил 3-мя салонами. И я отлично знаю, как приходят в салон машины, по несколько раз перекрашенные, как ребята из нашего сервис-центра своими руками заново собирают ходовую, протягивают ВСЕ болты, ВСЕ патрубки, меняют ручки, которые ломаются после 1-го открытия. Могу рассказать, как менеджеры руками выкатывают машину из салона, потому что она тупо не заводится, а за ними идет уборщица и быстренько (чтобы покупатели не заметили) вытерает масляное пятно, образовавшееся от того, что из коробки вытекло почти все масло...... Можно продолжать до бесконечности. И с другой стороны: иностранные производители никогда себе ничего подобного не позволяют. Насчет коррозии подержанных авто: я вас удивлю, но небитые машины под родной краской НЕ РЖАВЕЮТ. И это норма для каждого нормального человека и только для ВАЗа это нонсенс и сказка. И по поводу второго сорта: за рубежом нет рынка авто, которые продаются специально в РФ. Там такие же люди, как и везде. Кто то продает, кто то покупает. И сами и американцы, и японцы, и немцы - так же покупают машины на своем вторичном рынке. И это тоже нормально. Поверьте - никакого заговора НЕТ!
Заботятся еще как )) Делают нормальную шумку и антикор с завода, мощные и надежные двигатели отвечающие таким нормам о которых у нас еще даже не слышали, обеспечивают всем кто ездит на машине высокий уровень комфорта и безопасности. Иностранный производитель заботится о тех кто на его машинах ездит, и не важно какой ты по счету хозяин, эта забота чувствуется )))
Тогда встает вопрос.Зачем Вы,Дмитрий,брали такие машины с завода?А не предъявляли рекламации ему?Чтоб он так же как и иностранцы устранял свои недостатки....Зачем Вы брали БРАК и тихо молчали?Для того чтоб дешевле Вам вышло,а дороже продать таким вот,как я.Лохам как Вы считаете?Ведь Вам наверное дешевле было перебрать и КОЕ-КАК прикрутить болты и агрегаты на наших авто....Конечно когда в условиях сервисов переделывают брак завода,а производитель не знает об этом будет выходит хлам в продажу!А завод станет крайним!
Михаил, я просто привел пример, что для иностранных производителей норма исправить свой же грубо говоря косяк, а нашим по фигу.Это норма у всех иностранных авто производителей.Ну ,у них даже не бывает, чтобы машина была без АБС,подушек безопасности или гидроусилителя руля, хотя им можно было много денег сэкономить не устанавливая эти детали.В первую очередь они думают, а безопасна ли эта машина при аварий для всех пассажиров, а безопасна ли эта машина для пешехода, которого она может сбить( ты наверняка не знал что такие тесты существуют),а безопасна ли она для окружающей среды, а удобно ли в ней человеку выше 2 метров, а удобно ли в ней маленькому человеку да обо всем думают , а уж о прибыли они думают в последнюю очередь, а у нас только о прибыли и думают.ЭТО НЕ ПИАР АКЦИЯ такие случай бывают часто , почитай в интернете.
Михаил Павленко взрослый человек вроде а наивный ппц )))) Автоваз вашими рекламациями одно место подотрет, и НИКОГДА, слышите НИКОГДА не примит назад машину!!! Производитель знает прекрасно обо всех касяках, это он вас за лоха держет, а вы ведетесь.
Михаил, отвечаю: вы не знаете работу автосалона и не знаете в каких отношениях они друг с другом состоят. Разъясняю: завод прекрасно обо всем знает. На заводе других машин попросту нет. Рекламациями завод завален под крышу и наших рекламаций там немеряно. Салон не может отдать машину заводу, по договору он обязан сам устранить неполадки и выставить счет заводу. А завод потом, когда-нибудь, если захочет его оплатит. Про КОЕ-КАК - Михаил, не нарывайтесь на оскрбления: наши специалисты в сервис центре - все до одного дипломированные профи, которых мы сами за свой счет обучали на иностранных автопроизводящих предприятиях. На ВАЗе таких спецов нет. И потом - включите логику: нам НЕ ВЫГОДНО, чтобы машина к нам заезжала на ремонт по гарантии немеряное количество раз. Мы при этом тратим большие деньги впустую! Повторю еще раз: изучите сначала все аспекты вопроса, по которому вступаете в полемику, а уж потом высказывайтесь. Честно - очень трудно разъяснить или опровергнуть глупость и некомпетентность.
Михаил,ты наверное в деда мороза еще веришь?Ты уже взрослый мужик, прежде чем сделать необдуманный поступок, лучше 1000 раз подумать на два шага вперед.Купил Ваз за 240000 руб через год он стоит 200000 ,через два 170000 , а через три извените меня машина уже ржаветь по полной начнет - это точно.Потом, что опять новую брать?
неплохо) но только новый кузов, старый не понравился... )))
В общем разберем на примерах.ВА3 2114 НОВЫЙ - содержит в себе великое множество болячек, которые в последствий в любой неудачный для тебя момент подведут тебя не важно где, хоть на трассе, хоть в городе и об этих болячках знают все не только водители, которые ездят на них, но и те люди, которые занимаются их производством.а в иномарках такого нет, вот например Тойота недавно отозвала несколько десятков тысяч автомобилей для ремонта за счет Тойота, только по тому, что в Америке женщина на каблуках умудрилась сдвинуть коврик водителя так, что когда она нажала газ, коврик удерживал педаль в положении полного газа, в следствии чего произошла авария.Разницу ощущаешь?Иностранные производители ставят покупателей на голову выше себя, а у наших политика заключается в 3 словах, а именно Еби.ь как хочешь.Неужели тебе не приятно когда о тебе заботятся,а нравится когда на тебя чихать хотели?По твоим высказываниям так и получается.
Тойота и в нашей стране абсолютно бесплатно исправляет косяки, которые у нее исключительно редко, но случаются. Все покупатели в РФ, которые купили машины, в которых мог быть допущен! Чуствуете: "МОГ БЫТЬ допущен, а не 100% был вышеуказанный дефект", были оповещены и им было предложено подъехать к дилеру в удобное для них время для бесплатной диагностики и, если потребуется, бесплатного устранения проблемы.
И такие примеры я могу привести не только про Тойота.
Я не хотел афишировать свое прошлое место работы, но Вы вынуждаете. Так вот: я работал руководителем отдела продаж крупного холдинга, который торговал и машинами, собранными в РФ. Рулил 3-мя салонами. И я отлично знаю, как приходят в салон машины, по несколько раз перекрашенные, как ребята из нашего сервис-центра своими руками заново собирают ходовую, протягивают ВСЕ болты, ВСЕ патрубки, меняют ручки, которые ломаются после 1-го открытия. Могу рассказать, как менеджеры руками выкатывают машину из салона, потому что она тупо не заводится, а за ними идет уборщица и быстренько (чтобы покупатели не заметили) вытерает масляное пятно, образовавшееся от того, что из коробки вытекло почти все масло...... Можно продолжать до бесконечности.
И с другой стороны: иностранные производители никогда себе ничего подобного не позволяют.
Насчет коррозии подержанных авто: я вас удивлю, но небитые машины под родной краской НЕ РЖАВЕЮТ. И это норма для каждого нормального человека и только для ВАЗа это нонсенс и сказка.
И по поводу второго сорта: за рубежом нет рынка авто, которые продаются специально в РФ. Там такие же люди, как и везде. Кто то продает, кто то покупает. И сами и американцы, и японцы, и немцы - так же покупают машины на своем вторичном рынке. И это тоже нормально.
Поверьте - никакого заговора НЕТ!
Про КОЕ-КАК - Михаил, не нарывайтесь на оскрбления: наши специалисты в сервис центре - все до одного дипломированные профи, которых мы сами за свой счет обучали на иностранных автопроизводящих предприятиях. На ВАЗе таких спецов нет. И потом - включите логику: нам НЕ ВЫГОДНО, чтобы машина к нам заезжала на ремонт по гарантии немеряное количество раз. Мы при этом тратим большие деньги впустую!
Повторю еще раз: изучите сначала все аспекты вопроса, по которому вступаете в полемику, а уж потом высказывайтесь.
Честно - очень трудно разъяснить или опровергнуть глупость и некомпетентность.