Я не говорил про личности ))) И вообще может я Штырлиц и шифруюсь ))) А у вас батенка явно параноя на почве теории заговора, с элементами мазахизма)) Адекватно разговаривать с вами невозможно, как только у вас кончаются аргументы для спора - заводится шарманка о том как супостаты заморские Россию-матушку развалили, а мы жалкие предатели им потакаем ))))) Ну как к вам серьезно после этого относится??? )))))))))))))
Миша бери бери свою 14 , а еще через 15 лет появится 2214 ты и ее бери, там уже не фары, а двери поменяют.Вот, теперь я понимаю на ком автоваз держится.Если бы государство о тебе так же заботилось, то точно перестало делать лады, потому что даже краш тесты они пройти не могут и признаны опасными.(Причем в 1995 году показатели у 2109 были лучше чем 2114, в этом наверное у них и разница.
Да какие аргументы для спора то,Кирилл?Зачем все наше то поносить?Я хотел спросить Вас какие проблемы есть по нашему авто просто.Российскому.А вы мне про иномарки свои рассказываете....Не нужны мне они.
Не я первый начал иномарки хламом назыать. Тема называется Что Вы думаете об автомобиле ВАЗ-2114?Стоит ли брать? Я считаю что не стоит, и большенство считает что не стоит, а вы тут о патриотизме речь ведете... Есть специализированный форум, к сожалению ссылки тут запрещены, где можно обсудить чисто российские авто, там народу много и думаю вам будут рады.
Здесь обсуждается все... И каждый свое мнение отстайвает!!! И это нормально я считаю... А когда человек залетает, и сходу говорит что все иномарки хлам, а мы все предатели, мягко говоря это вызывает негативную реакцию... Ну не дотягивают наши новые машины до иномарок даже 20 летней давности Михаил, это факт, признайте... А кто в этом виноват вопрос уже другой.
Ты не ответил Михаил, тебе легче то хоть стало? А по поводу того что тут все не российское обсуждается - это не правда. просто вазоманам сказать нечего они знают все про свои машины в том числе и то что они дерьмо.
А я, кстати, хочу сказать Михаилу и ему подобным большое спасибо. Понимаете, именно благодаря таким людям ВАЗ имеет постоянный спрос, а это, в свою очередь, дает правительству повод заниматься протекционизмом, поднимать пошлины, повышать налоги и т.д. Лично меня все это заставляет работать больше и усерднее, чтобы я мог себе позволить то, чего себя считаю достойным. Это как в спорте - мышцы растут только тогда, когда их нагружаешь и ставишь свой организм в невыносимые условия. И в результате своих усилий я и моя семья будут более обеспеченными и успешными. А счастливое государство, как сказал один умный человек, это государство, в котором счастливы его жители. Вот как то так )))
парадоксально, но я согласен почти со всеми ) сейчас прочитал тему от и до... - В хороших руках может даже зубиловатая и ***вая изначально четырка (таз 2114) превратиться в очень достойный аппорат, лично знаю одну машину, 176 лошадей, двигатель переделан на приорный, спортивные валы, рессивер. TMS коробка, сцепление, дисковой дифер. Подвеска регулируемая, спортивная ковка (кастрюли) на 14, при мне грела многие ино, в том числе хонду интегра на квотере. В салоне нормальные кресла, руль, рычаг КПП, панель... никаких лишних сабвуферов, вроде даже места под мафона нет, на этом месте блок управления какой-то шнягой... одним словом от ТАЗа только кузов и блок движка.
А с другой стороны при отсутствии ухода за техникой, руководствуясь лозунгами, типо "это же иномарка", "японки не ломаются" - очень много видел бешек запоротых из-за перегрева двигателя. - много япощек с неработающей надлежащим образом электрикой, вплоть до того, что на АКБ нарост словно мох из окислов, херовыми форсами, подвеской. - гарантия у многих ино на кузова до 10 лет, т.е. если были деффекты ЛКП, то в этом месте неизбежно будет усиленно ржаветь. Да и абразив за 10 лет эксплуатации делает свое дело - не играет глянцем уже.
Т.е. все зависит от того, что конкретно с чем сравнивать... в рамках какой суммы... конкретных пристрастий и потребностей будующего водителя... Мне например нужен драйверский бюджетный авто с классическим приводом :) это же явно не жигуль)))
Ну не слухов,а личных наблюдений!Приходилось иметь дело с одной такой иномаркой...Раздолбанной. И стало мне не легче-буду все равно брать и делать под себя! А ты,Сергей,прочти пост 96 и подумай потом,а хороша ли твоя иномарка.Не гниет ли она так же как и Российские машины под слоем твоей родной краски!
Хах ) Я вот что скажу )) У меня Toyota Aristo 94года вот комплектация с завода: 3л турбо, задний привод, регулируемая ходовка TEMS, ABS, контроль тяги, антизанос, автоматический климат контроль, ультразвуковая очистка зеркал, естественно полный электропакет, электро руль электросиденья, Brake assist, круиз контроль, фронтальные подушки безопасности. Двигатель - рядная шестерка, двухвальный, без гидрокомпенсаторов, при обрыве ремня клапана не гнет, масла не жрет не грамма, в -35 заводится без проблем. Все это хозяйство ускоряется с места до сотни за 5.5 сек, и до максимальной скорости 263 км.ч без рева и пыли ) 80% обслуживания делаю сам в гараже, потому что ничего сложно ни в электроники ни в механике для образованного человека нет, делал бы и другие 20% если бы была яма ))) Вот когда наши научатся хоть приблизительно что то близкое делать, я подумаю о покупке российской машины ))))
Кирилл Вечно сонный Котяра, а че за модель? первый раз слышу... двиг по типу супровского чтоль? :) прямо заинтересовал, щаз гляну на авто.ру... честно ожидаю увидеть кирпич))))
Кирилл Вечно сонный Котяра, ну не знаю, машина же должна нравиться... не угловатая, но ассоциации с мерсом!!! безусловно 280 сильный вариант заставляет задуматься, но все же почему за те же деньги не 200+ сильный полноприводный мерс с ЛЕВЫМ рулем. знаю можно взять лексус такой же, будет левый руль... хз... кому что больше к душе. но ценники то около 400 000 :)
Lou Abuse )))))) С каким мерсом ты сходста нашел? )) А насчет Лексуса ггг ) Это и есть Лексус GS300 ))) Так леворульная модель называется ))) Ты наверное следующий кузов смотрел, посмотри который до 97 года ) 230 л.с. это атмо, турбо 280 л.с в стоке и 450 H.m момента ))
78 Я разве где-то сказал что я плохо живу?
И в результате своих усилий я и моя семья будут более обеспеченными и успешными.
А счастливое государство, как сказал один умный человек, это государство, в котором счастливы его жители.
Вот как то так )))
- В хороших руках может даже зубиловатая и ***вая изначально четырка (таз 2114) превратиться в очень достойный аппорат, лично знаю одну машину, 176 лошадей, двигатель переделан на приорный, спортивные валы, рессивер. TMS коробка, сцепление, дисковой дифер. Подвеска регулируемая, спортивная ковка (кастрюли) на 14, при мне грела многие ино, в том числе хонду интегра на квотере. В салоне нормальные кресла, руль, рычаг КПП, панель... никаких лишних сабвуферов, вроде даже места под мафона нет, на этом месте блок управления какой-то шнягой... одним словом от ТАЗа только кузов и блок движка.
А с другой стороны при отсутствии ухода за техникой, руководствуясь лозунгами, типо "это же иномарка", "японки не ломаются"
- очень много видел бешек запоротых из-за перегрева двигателя.
- много япощек с неработающей надлежащим образом электрикой, вплоть до того, что на АКБ нарост словно мох из окислов, херовыми форсами, подвеской.
- гарантия у многих ино на кузова до 10 лет, т.е. если были деффекты ЛКП, то в этом месте неизбежно будет усиленно ржаветь. Да и абразив за 10 лет эксплуатации делает свое дело - не играет глянцем уже.
Т.е. все зависит от того, что конкретно с чем сравнивать... в рамках какой суммы... конкретных пристрастий и потребностей будующего водителя... Мне например нужен драйверский бюджетный авто с классическим приводом :) это же явно не жигуль)))
И стало мне не легче-буду все равно брать и делать под себя! А ты,Сергей,прочти пост 96 и подумай потом,а хороша ли твоя иномарка.Не гниет ли она так же как и Российские машины под слоем твоей родной краски!
а че за модель? первый раз слышу... двиг по типу супровского чтоль? :)
прямо заинтересовал, щаз гляну на авто.ру... честно ожидаю увидеть кирпич))))
ну не знаю, машина же должна нравиться... не угловатая, но ассоциации с мерсом!!! безусловно 280 сильный вариант заставляет задуматься, но все же почему за те же деньги не 200+ сильный полноприводный мерс с ЛЕВЫМ рулем. знаю можно взять лексус такой же, будет левый руль... хз... кому что больше к душе. но ценники то около 400 000 :)