Михаил Павленко, я тут в соседней теме высказывался, но как-то осталось незамеченным... про сивик 1,6 втек высказывался, двиг B16A...160 кобыл... ценник на уровне 180-250 т.р., предпредыдущее поколение народной японо-мати :))) очень редкое... я бы сказал чисто тюнерское творение....
В B16A 120 кобыл, но они такие породистые, что караул.А Михаилу надо подсказывать русский автопром, потому что за иностранный хлам он не сядет.Поэтому считаю 1 или 2 х годовалая 2114 ему в самый раз.Вот например друг купил за 242000 новую четырку, поставил музыку + 10000, купил резину зимнюю + 10000,затонировал + 5000, диски литые + 12000, поездил 1 год намотал 27000 тысяч ( + затраты на ремонт, ведь ее еще до ума надо доводить ) в общем получается минимум 280000 он на нее потратил, а продал годовалую машину за 180000, поэтому как минимум 80000 ты сэкономишь Михаил.
Honda Civic SiR-II, B16A, 1.6 литра, 170 лошадей, механика ))) Катался на такой оставила яркие впечатления, особенно после 4000 об.мин. 3х литровые БМВ и 3.2 Мерсы отдыхают ))) А про тазики я вообще молчу )))))
Кстати, еще капля никотина про наш автопром: ну никак наши не могут соблюдать технологию! Все знают, что на Тагазе собираются Хенде Соната. В принципе, нормальная машинка. Годами выпускается, все детские болячки уже вылечены, никаких сюрпризов нет. Так вот, вчера узнал, что Таганрог начал ставить на них китайские комплектующие! Писец котенку! Еще одной ставнительно нормальной машинкой, выпускаемой на территории РФ, стало меньше (((
Бери новую либо с пробегом небольшим. У самого 14я до 70тысяч проблем не знал, и само собой за автомобилем ухаживал . А этой зимой заепался бабло в нее валить. Все валиться начало, бренчать , стучать , тарахтеть. Только вроде отшаманю досконально-опять какая-то ерунда вылазит. Одним словом - раша.
Думаю стоит, по крайней мере будет бензина не так жрать как карбюраторная, да и проблем меньше. Единственным недостатком считаю бампера, с нашими зимами и сугробами быстро раздолбается, у девятины бампер по крепче будет.
Согласен бампера это ужас, мне кажется их даже не грунтуют, сверху просто красят и все, во-первых облупляется краска, во-вторых пластик на столько тонкий, чуть сугроб покрепче, лопаются только шум стоит. Хотя я уже год на 14 отъездил, бампера, как новенькие, конечно есть мелкие скольчики, но их и не видно, и двигатель 1.6 ничего такой метелит не плохо, по крайней мере для нее вполне хватает, расход не большой
Не плохой, пока не поставить рядом к примеру японца для сравнения, просто на новые русские автомобили такие ценники ставят, практически, как за иномарки,чего они и не стоят, к примеру новая 14 у нас в Кузбассе, стоит 250 тыс, ты ее купил, и еще надо вложить тысяч 50 минимум, хотя бы чтоб была чуть-чуть комфортнее, поставить шумоизоляцию, обработка кузова, поставить бесшумные замки, чтобы приятно было дверь закрыть, и так по мелочи тыс 50 точно наберется, потому что недостатков куча, единственное запчасти дешевые, качество которых оставляет желать лучшего
я тут в соседней теме высказывался, но как-то осталось незамеченным...
про сивик 1,6 втек высказывался, двиг B16A...160 кобыл... ценник на уровне 180-250 т.р., предпредыдущее поколение народной японо-мати :)))
очень редкое... я бы сказал чисто тюнерское творение....
мои поздравления! серьезно, без тени укора и т.д.... а то уже 240 сообщений в теме )))