ГЛяньте фото 2112 в альбоме газель,там чувак ехал 140 перевернулся 3 раза и крышой в столб,с ним все норм.

Санек это редкие везунчики. У нас чувак тоже 140 летел на девятке и лоб в лоб с бэхой акулой. Она ехала сотку. От девятки одни задние двери только остались. И ничо. Выжил.

Михаил, я по поводу того ролика. Не могу понять, почему вы так его всем в пример приводите! Ну столкнулись несколько машин. Такое бывает. Так получилось, что сошлись в одном месте только иномарки. И такое бывает. Да - много трупов. Прискорбно, сочуствую близким погибших. Но где криминал? Если бы кроме иномарок в авариии участвовал бы и ВАЗ и в результате в иномарках народ на глушняк, а в Жиге все целы и здоровы остались - вот тогда бы я с вами согласился. А так..... не пойму, о чем вы.
Причем я на 100% уверен, что если бы в той аварии участвовала бы еще и Лада, то в ней шансов бы не было ни у кого вообще.
Выше вам правильно дали совет посмотреть именно краш-тесты.

Добрыня ***Phantom 666*** Морозов ?
=> "И тут дело вовсе не в железе. Вы когда нибудь смотрели что у иномарки под крыльями и капотом?"
- бешенные бурундучки? :))))) шучу...

Серьезно дело в правильном расчете кузовшины, в распределении сил при ударе, машина должна очень хорошо поглощать удар, и одновременно должно сохраняться жизненно важное пространство в салоне.
Можно попытаться выделить удары 2 типов:
1. двух движущихся тел друг в друга. Тут есть такая величина как импульс тела m * v и собственно учитываются демпфирующие свойства... иначе говоря, если многотонный грузовик пустить в легковушку лоб в лоб, у обоих скорости около 60... то на любую легковую ино будет страшно взглянуть потом... ничего не буду утверждать, но возможны серьезные последствия для здоровья всех кто в легковушке в подавляющем большинстве случаев... или смерть по причине повреждений внутренних органов, спинного, головного мозга... с жизнью несовместимы.... фактически представляем себе, тело "неслось" 60 км.ч, до какой-то скорости резко замедлялось (кузов сминается, поглощается часть удара)... а потом резко скорость меняется по направлению! это вам не с разбега о неподвижную стену... Если бы кто-то делал статистику, то вероятно я бы мог сейчас написать, что где-то в каждой 5-9 аварии с фатальным исходом так или иначе фигурирует грузовик или мотоциклист, т.е. разительно отличаются массы сталкивающихся ТС, законы физики увы человечество не придумало как обмануть...

2. удар движущегося тела в другой неподвижный объект... тут учитывается все тот же импульс тела + прочность связи с землей неподвижного объекта... это может быть железобетонная опора, свая / или стоящий автомобиль ока. Опять же тесты проводятся с имитированием врезания в авто, т.е. препятствие хотя бы малость, но мнется... удар в опору, сваю - будет весьма жестоким испытанием. Если по европейским тестам наши авто набирают в некоторых случаях какие-то баллы, то в жизни будет ж0стко о столб :)

Lou Abuse.))) Ну конечно если легковушка с грузовиком, то тут вариантов как говорится нет. Под капотом у иномарок находится Толстый ударопрочный брус. Забыл как называется. Получается что мягкое железо смягчает удар. А брус не дает смяться всему остальному. Я примерно обьяснил.

Кирилл Вечно сонный Котяра,на счет страха я тебе одно скажу-не дай тебе Бог оказаться в той ситуации,в которой мне тогда пришлось оказаться....Так что не суди и не будешь судим.Про скорость....Я тебе назвал ориетировочную скорость,которая была указана в Протоколе ДТП на месте.Ты не отрицай все огульно....Мой тебе совет.Тем более того чего не знаешь.Знания есть-применяй их по существу....А не заочно и в теории.
Теперь про ролик.Этим я хотел Вам,уважаемые поклонники импортного железа,что и иномарки бьются и еще как бьються.И никакие хваленые брусья и подушки безопасности не помогают.За рулем этих болидов люди теряют чувство опасности.Поэтому и губят в свою очередь рядом едущих людей в том числе и на наших машинах....

Слышь Михаил! Твой ответ просто тупой, ничего не доказывающий. Ясен х*й что иномарки бьются. И после 150 км.ч. без разницы где ты будешь сидеть, тебя ничего не спасет. И че ты за всех людей говоришь? Хочешь сказать что все на иномарках летают и врезаются? Да вот нифига! Именно на русских машинах очень много людей убивается. Да и на перевале у нас русских машин бьется в три раза больше. И по всей России так!

Михаил для мужика 33 лет отроду ты говоришь полнейшую АХИНЕЮ.И что, что иномарки бьются? Это зависит от прокладки между рулем и сидением, то есть от водителя.Просто например в иномарке колеса так просто не отпадут, а вот у бати моего на 99ой которой было всего 3 года колесо отпало на трассе( при чем никаких признаков неисправности до этого небыло).Да и случаев всяких много, если например я еду со скоростью 60 км .ч и в меня въезжает какой нибудь пьяный водила у меня больше шансов выжить если я на иномарке, а если я в русском тазике , то там уже как повезет. А по поводу того что железо в русских толще это бред, всем известно, что у иномарок оно толще, а вот откуда ты это взял большой вопрос.У иномарок Михаил в АПРИОРИ есть АБС, 2 подушки безопасности водителя и пассажира, ГУР или ЭУР - это очень сильно выручает при аварии.

АБС - помогает быстрее затормозить и управлять машиной во время торможения,ГУР - помогает быстрее вырулить.Подушки безопасности выстреливают, при этом отключая водителя на пару секунд ( всем известно, что расслабленное тело меньше подвержено травмам) и надуваясь не дают водителю ударится об панель или что нибудь еще.А в русской машине, что тебя спасет? Грустная тема конечно, но у меня друг ехал на москвиче ода ( новом ) в машине было 4 человека на скользкой дороге его начало кидать по дороге в итоге на скорости 50 - 60 км.ч. его выкинуло с трассы на обочину он ударился виском о панель в результате погиб, а остальные кто был в машине не получили ни одной царапины.Вот и думай, как бы ему помогли абс,гур и самое главное подушки безопасности.

Добрыня ***Phantom 666*** Морозов.Знаешь че я тебе скажу!Вся Россия это не ПЕРЕВАЛ!И за всю Россию действительно не говори!
А тебе Сергей сколько не говори ты все свою пластинку надо-не надо включаешь.Я говорю никакие подушки людей не спасают!Когда едешь 70-на русской машине и ,когда какой-нибудь молодой человек поймал кураж и недумая башкой летит на этом иностранном болиде с огромной скоростью и влетает в тебя...Ничего не поможет...Ни ему,ни не в чем не повинному человеку!

Михаил. А я говорю за всю Россию потому что постоянно вижу одно и тоже. И иногда проскальзывает статистика аварий по России. А ты г**но несешь.

Добрыня ***Phantom 666*** Морозов,выбирай выражения,мен!У каждого есть свое мнение!

Да ладно вам, горячие финские парни ))) Нормально же спорим.
Просто давайте обоснованно приводить примеры и говорить реально то, о чем знаем.
А насчет железа могу привести пример из своей собственной жизни. У меня была Мазда 323 1991 года выпуска от Рождества Христова. Седан полноприводный на АКПП праворукая. Ехал я где-то 20км/ч, никого не трогал и вдруг сзади влетает в меня Волга 3102. Шла она примерно 80км/ч. В общем, из седана она мне сделала хетчбек ))) Багажника у меня не стало в принципе. Одна гармошка. У меня был полный салон народа. 5 человек. Сзади сидели трое. Ни у кого, включая меня, ни одной царапины или синяка. Страховая посчитала задню часть кузова (включая крышку багажника и бампер, короче, срезать полмашины и варить новые) на замену.
По итогу мои мастера попросили меня всего-лишь купить новые задние фонари. Все остальное удалось вытянуть и отрихтовать.
А теперь вспомним год выпуска! Авария произошла в 2005г. и попытаемся представить такое с ВАЗом ))) У меня на железе не было ни пятнышка ржавчины. И это на 14-летней машине!
И пластик на бампере удалось склеить и восстановить. И заднее стекло от удара не треснуло. И на ходу машина осталась.
А вы говорите.... автохлам, автохлам )))

Дмитрий Koi fish Поздняков,это спасибо Вашим умельцам-мастерам надо сказать,что специалисты такие!

Михаил Павленко я был на вашем месте, один раз на скользкой дороге не правильно оценил крутость поворота и отправился бороздить ближайшую лесопосадку, ясно помню только что рулем крутил, деревья объезжал, а педаль тормоза была в полу постоянно, так вот позволила мне увернутся от дерева именно пресловутая ABS которая на любой нормальной иномарке с 80х годо считается чем то само-собой разумеющимся ) А на ВАЗах она помоему еще не скоро появится, и появится ли вообще?

Михаил я все говорю в тему и по теме в отличие от тебя.Ты говоришь , что железо у русской толще - БРЕД, зачем говоришь если не знаешь? Да и по ходу разговора я за тобой много замечал таких ляпов.Подушки людей не спасают? Тебе на каком языке написать и обосновать еще? Аварии бывают не только из за пьяных водителей, а причин уйма и гололед,и не качественное покрытие дороги, туман и т.д и т.п.И вот в этих ситуациях иномарка повысит шансы остаться целым , а русское авто нет и ЭТО надо признать Михаил, а не упираться как маленькому ребенку , хотя ты знаешь что твоя точка зрения не верна.Может стоит хоть раз сделать мужской поступок и признать свою неправоту?

Сергей BAK$ Банников,не тебе мне говорить про мужские поступки.Посмотри на свою короткую пока жизнь и подумай много ли ты сам сделал мужских поступков!Я тебе тоже неоднократно говорил.Езди на чем хочешь-и не рассказывай в этой теме про свое иностранное железо!Какое оно хорошее и отличное во всех отношениях.Хоть бы раз слово хорошее сказал про отечественное...Так и по жизни наверно-видишь только красивую иностранную обертку,а внутрь не заглядываешь!Начитался информации в интернете,сейчас высказываешь и хвалишь тут эти иномарки...

Кирилл Вечно сонный Котяра,
появился на тазах ABS, по крайней мере на люксовые приоры ставят...
кстати отмечено верно... сам разок не смог затормозить в дождь.. ничего не предвещало беду, но дорога продавлена была немного + дождь... сперва нормально жал тормоз, не вот чтобы в пол, как обычно со скидкой на дождь, ну а потом чувствую что машина юзить начинает... думаю все равно заторможу и с удивлением понимаю что передачу я уже выключил ((((((( в итоге тормоз в ужасе вдавил в пол вместо того чтобы или там из колеи выехать или по возможности сманеврировать 2 полоса свободная была...=мозг думать отказывался... вообщем не успел затормозить(( не хватило сантиметров 30-40 (((((( до сих пор на номере царапина от фаркопа другой машины :) если бы не номерной знак - хана бы бамперу. Вообщем с нормальной резиной и с ABS точно бы нормально тормознул.

Я, Михаил зато соображаю больше чем ты.Ты че от темы уходишь? Ты говоришь, что русское авто безопаснее ? Да с тобой никто и никогда не согласится.А по поводу того что я начитался - я ездил и на русских и на японских и на немецких авто, поэтому мне, есть с чем сравнивать.А читаю я не интернет, а за рулем, там интересные рублики есть, вот например знаешь какой аккумулятор лучше по соотношению цена качество?Или какой антифриз лучше и не замерзает при - 45 ? нет не знаешь и не узнаешь, а будешь брать какой тебе продавец расхвалит, а продавец будет втюхивать, что хреново продается.Поэтому ничего плохого в том, что я читаю я здесь не вижу.А что лучше ездить на 2109 1994 года каждый день в ней ковыряться, потом взять 2114 и тоже ковыряться в ней, но уже через день.Мучить себя и свою жопу, но хвалить КАКИЕ У НАС МАШИНЫ КЛАССНЫЕ в РОССИИ.Ты вон лучше за хоккей или биатлон по болей, а мне лично стыдно перед иностранцами включая узбеков , за то что у нас ДЕРЬМОВЫЙ АВТОПРОМ.Тебе наверное некогда читать Михаил, ты все в гараже да в гараже )))

Даааааа почитал тут немного, в курс дела вошел и понял : не перевелись еще на руси люди РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ уважающие!!! Хотя если серьезно то, я ездил и на нашей раше (М412,Ока, Ваз21103) и на тот момент я искренне верил, что лучше машина мне просто не нужна. Потом сел на гольф3, друзья тоже набрали иномарки (недорогие: Октавия 98г.в., Ниссан вингроу 03г.в.парв. руль, гольф4 97г.в, фокус1 02г.в. и митсубиси каризма 02г.в. - цена каждого авто не дороже 240 т.р. ) и поездив года полтара на всем этом!!! сделал вывод - ЧТО ДАЖЕ НА САМУЮ КРУТУЮ ПРИОРУ В ПОЛНОМ ФАРШЕ, ИЛИ КАКОЙ НИБУТЬ САЙБЕР, ИЛИ ТАМ ЕЩЕ ЧТО НИБУТЬ ПОДОБНОЕ - НИ В ЖИЗНИ Я НЕ ПОТРАЧУСЬ НА ПОКУПКУ так как всегда найдется более комфортный и надежный, пусть и немного старший буржуй!!!
P.s и меня поддержут многие которые "прошли" такой же путь в авто!!!!

Михаил! Ха ха))). На русских нормальное железо??? У нас стояла пятерка 2007 года, так у нее металл по всему кузову играет. Пальцем продавливается как бумага. Мы сами были в шоке. А потом начали смотреть новые жигули и четырнадцатые, а у них металл у всех такой.... Писец.... Не дай бог кому нибудь такие машины...

Да в гараже провожу времени не мало!Ну и что из этого?Любишь кататься-люби и саночки возить!Есть русская поговорка....Мне твои научные познания не нужны Сергей Бакс!Я тоже вижу все прелести этих иномарок на которых люди ездят,которые,в основном,положили на всех других окружающих!Вообщем...ездите вы на чем хотите....Но не обсирайте никого и не хвалите запад....

Ну слава богу Михаил,а то скаладывалось такое впечатление, что ты не видел и не хотел видеть плюсы иномарок.

Сергей BAK$ Банников,а их не больше чем у наших плюсов-то!

))))))))))))))))
Битва титанов продолжается! )))))