Дмитрий Koi fish Поздняков, ну как не крути,все рано Вы же лукавите!!!!Согласитесь!...Хорошо с себя Вы начали....Машины,как Вы говорите ТАЗы-не покупаете...Но все равно же,что бы Вы не говорили сейчас о рабском мышлении,Вы же вынуждены покупать и продавать российские машины.Пусть это политика как Вы говорите.Но Вы вынуждены подчинится.Так давайте тогда,дальше продолжать пытаться совершенствовать наш автопром.Не останавливаться только на себе.Тем более у Вас,как у комерсанта в этом бизнесе, есть для этого все возможности....Ну надоело действительно когда обливают наше производство!И покупают узбекские бюджетные Нексия,без бамперов и запасок...
Михаил, я не торгую российскими автомобилями. А когда я занимал место руководителя отдела продаж, я тоже не принимал решения о том, работать с российскими заводами или нет. Такие решения принимаются на уровне учредителей. Так что я не лукавлю. И подчиняться я не вынужден. На своем рабочем месте я продаю свои знания и умение руководить. Не более того. А чем занимется подотченая мне организация мне все-равно. Это может быть автосалон, магазин, завод, школа и т.д. Принципы управления универсальны. А совершенствовать наш автопром возможно одним единственным способом: вынудить его измениться. А изменится он только в том случае, если его теперешние изделия перестанут покупать. Все просто: закон спроса и предложения.
Михаил, по моему вы сами себя не уважаете,а значит пытаться объяснить вам что то не имеет никакого смысла.Дмитрий, ты конечно все правильно говоришь, но не трать зря время - это БЕСПОЛЕЗНО.Такие люди, как покупали Пятерки да девятки в 1990х так и будут покупать в 2020 и т.д.
Так зачем же ты,Сергей,сюда вклиниваешься тогда со своими репликами?Если нам объяснять бесполезно....Не объясняй....Рассуждай в других темах и показывай какой ты умный и уважающий себя человек...Мы же беседуем пока втроем тут.И конктетно обращаемся друг к другу....А если нечего сказать,а сказать,что-то хочется, тогда лучше сделать это в другом месте.
мое мнение что если вы хотите руское авто возьми волгу нормальное возьми ауди 80-100,даже а4 за эти деньги не разу не пожалеешь а поповоду НАШИХ и НЕ то бери что хочешь и винить будет некого
Я немного опоздал к дискуссии,но позволю высказать свое мнение.Население нашей страны на 80% вынуждено покупать ТАЗики в связи с низкими доходами,а ведь их не только купить,еще и ремонтировать приходится.И как не восхволяйте иномарки они все равно ломаются.
Павел Гондарев но ломаются и ВАЗы... и починить их в дороге не получится! большинство работ с использованием инструмента, спец оборудования и подъемника, да и знать что к чему нужно... насчет доходов, чужие деньги не люблю считать, но в теме говорилось о покупке новой самары... цена машины более 260 т.р., сборы, страховка, антикор, сигналка... в итоге под 300 т.р. набегает без базара. Даже не нужно что-то предполагать, предложения по нормальным иномаркам существуют за данный ценник...
Раиль Сулейманов, а что за машина то? )))) "ваз-210144" ?????? ))))))))))))))))) новая 44 модификация копейки... :D безусловно она "более современная" )))))))))))))))))))) И не говори что ты случайно ноль написал дважды! это банальное незнание моделей ваза, твои знания о машинах вообще необходимо ставить под сомнение.
14 тачка ничего, только вот 230 штук за нее отваливать ппц жалко. Я бы посоветовал взять годовалую либо даже двухлетку с небольшим пробегом. Плюса будет 2: 1-все что должно было первоначально сломаться, уже сломалось и поменяно, и 2-ое цена будет тысяч на 60-70 дешевле.
Павел Гондарев,Здесь в основном умные люди, в автомобилях шарят....Это и Дмитрий и Lou Abuse...У них есть знания!Но как только ты скажешь или сказал хорошее про наши машины,они сразу пытаются заткнуть тебе рот!
Неправда!! )))) Есть русская машина, к которй я отношусь с уважением! Это Нива. В определенных обстоятельствах замены ей просто нет. И я даже готов закрыть глаза на ее косяки, которых вполне достаточно.
Я сторонник иномарок. У моего друга 99ая. Он в нее уже запарился деньги вкладывать. И это еще хорошая сборка в принципе. Ему предложили Форд Мондео 94 года. Движка 2 литра. Электропакет. Пробег 276 тысяч. Сборка немецкая. Машина ухожена. В общем машина в отличном состоянии. За 120-130 тысяч. Предложение в общем норм. Может кто нибудь рассказать об этой машине? А насчет 14х я могу сказать отстой. И есть доказательства.
Нашу таз можно доработать,шумокой,поставить всю подвеску нормальных фирм,но безопаснее он не будет,а иномарки я сам в раздумии,у 1друга лансер 10 купил сразу как появился поменял за 75 тысяч 2 передних 1 заднюю стойку,сальник коленвала, кпп,рулевой наконечник,лобовое,чистил форсунки,обороты все равно плавуют,ТО все вовремя проходил, у 2 Фокус 1 тоже хорошо вложил,еле продал,у 3 мазда правый руль старая,двигателю конец замена коленвала 15 тысяч рублей,и кроме этого много вложений для езды без проблем,а брал за 40 сейчас превратилась в недвижемость.у 4 лачети после 18 тысяч замена всей передней подвески,лобовое заменил,и генератор, у 5 нисан менял все,могу еще вспомнить,это конечно все хрень, а встает в такие деньги.
Санек Балуев, на лансере кпп сразу рухнула? да ладно... не верю ;) у меня знакомый лансер 2 литровый мучает уже 2 сезона на драге и ничего с кпп не случилось еще...
Да нет. В принципе, все нормально. Читаем внимательно: пробег 75 000. Базаров нет, что за такой пробег что-то пришлось поменять по ходовке, почистить форсунки. Сальник КПП? Тоже возможно. Особенно, если заводить машину в -40. Лобовое? Значит, сам поймал камень или тупо не умеет пользоваться климатической установкой (это я про трещину внизу лобового). Короче, не вижу здесь ничего криминального. Фокус 1 - не самая удачная машина. в Фокус 2 косяков намного меньше.
Ну, ланцер 10 мягко скажем неудачно получился у японцев.А по поводу других иномарок я так понимаю они были старенькие и скорее всего при выборе машины проглядели эти косяки.Если взять японца или немца в нормальном состоянии и довести состояние до идеала вложив при этом небольшую сумму, то их просто не изъездить.А лачетти я за иномарку не считаю.
Так что я не лукавлю. И подчиняться я не вынужден. На своем рабочем месте я продаю свои знания и умение руководить. Не более того. А чем занимется подотченая мне организация мне все-равно. Это может быть автосалон, магазин, завод, школа и т.д. Принципы управления универсальны.
А совершенствовать наш автопром возможно одним единственным способом: вынудить его измениться. А изменится он только в том случае, если его теперешние изделия перестанут покупать. Все просто: закон спроса и предложения.
но ломаются и ВАЗы... и починить их в дороге не получится! большинство работ с использованием инструмента, спец оборудования и подъемника, да и знать что к чему нужно...
насчет доходов, чужие деньги не люблю считать, но в теме говорилось о покупке новой самары... цена машины более 260 т.р., сборы, страховка, антикор, сигналка... в итоге под 300 т.р. набегает без базара. Даже не нужно что-то предполагать, предложения по нормальным иномаркам существуют за данный ценник...
а что за машина то? )))) "ваз-210144" ?????? ))))))))))))))))) новая 44 модификация копейки... :D безусловно она "более современная" ))))))))))))))))))))
И не говори что ты случайно ноль написал дважды! это банальное незнание моделей ваза, твои знания о машинах вообще необходимо ставить под сомнение.
Она уже не новая!
Есть русская машина, к которй я отношусь с уважением! Это Нива. В определенных обстоятельствах замены ей просто нет. И я даже готов закрыть глаза на ее косяки, которых вполне достаточно.
на лансере кпп сразу рухнула? да ладно... не верю ;) у меня знакомый лансер 2 литровый мучает уже 2 сезона на драге и ничего с кпп не случилось еще...
Фокус 1 - не самая удачная машина. в Фокус 2 косяков намного меньше.