Предпочитаю классический рычаг) На "Оке" переключаюсь так, как мало кто на "двенашке" сможет)))

к лепесткам привыкать приходится некоторое время, да еще держать руль двумя руками обязательно. Хотя в общем то достаточно удобно... Побаловаться в ручном режиме

Макс,
механику покупат то у кого нет лишних пару тысяч евро. переплатить за автомат

А нахрена переплачивать за то, что тебе не нравится?)

А если нравится?

А если нравится, то доплачивают и покупают) Просто некорректно (да просто глупо) говорить, что механику покупают только те, кому не хватает на автомат)

Ув. Наталья, именно что переплачивают за автомат, а не доплачивают.

пусть даже так...я котегорически против автомата.........но год на автомате это луше механики в сто раз!!!!!!!!!!!!!................

и то и другое!

Mehanika I tol' ko, avtomat dlja flegmatikov!!!

тогда и стеклоподъемники для флегматиков, датчики дождя и света,обогрев зеркал и много чего еще)))) 21 ВЕК НА ДВОРЕ!!!

ах, да, а еще компессор вообще с херней полной!!! лучше обычным насосом качать!!

Севак, бля ты мне кстати напомнил что надо починить насос)совдеповский такой ручной)пасиб)

ну, понял... тока вот новый компрессор можно за 500 купить)))

да нафиг я этот у друга отжал по приколу))да есть компрессор он зимой замерзает и не хочет качать))

насос рулит!)

вот! по сути получается, что "механика рулит" = "насос рулит"

Меня зацепила фраза: "тогда и стеклоподъемники для флегматиков, датчики дождя и света,обогрев зеркал и много чего еще)))) 21 ВЕК НА ДВОРЕ!!!"
Стеклоподъемники, ДДождя, света на скорость не влияют (подогрев зеркал может....в дождь и туман лучше видно), а АКПП влияет. Хотя 21 век на дворе.

Алена, И как же автомат влияет на скорость?

На этот вопрос обычно отвечают ТТХ автомобилей, когда смотришь столбцы разгона :)))))

Надо досмотреть ТТХ нормальных машин, а не ширпотреба))) есть автоматы которые переключают быстрее чем человек на механике. Так же при старте с 2 ног (если есть турбина) авто выстреливает уже на заданном давлении. На механике так нельзя (ланч не в счет) Все это положительно сказывается на динамике

Думается мне что ты говоришь не про классический автомат:)))))

Дмитрий, мне вот правда интересно......как думаешь....вот есть ДСГ....есть турбированная машина.....ну пусть ширпотреб....Если я пытаюсь стартовать с двух ног.....коробка сразу развалится, поживет чуток или там есть какой-то ограничитель, (как например на некоторых авто на холостых двигатель выше 4000 оборотов не раскрутить)?

причем здесь дсг?..
это ж вроде как роботизированная кпп..нет разве?.. о_О

Конечно это робот-никто не спорит, просто до этого в посте упоминалась современная коробка, переключающая передачи быстрее водителя....отсюда и родился вопрос не совсем по теме :)