Эх, вокруг одни Шумахеры ;)) Я не являюсь любителем автомата, но не соглашусь, что все машины с автоматом тихоходны. Одно дело когда архаичный гидротрансформатор на литровой городской машинке, а совсем другое на 3-х литрах с типт-троником... Автомат разгоняет автомобиль плавней и мягче, вот и появляется ощущение тихоходности)))) А разница разгона в 1-2 секунды в повседневной жизни не так заметны))))
вот с тех литровым типтроником ее кормить надо хорошо и много!!!! а вот обычная волга на 406 движке с палкой и жрет на порядок меньше и тянет не плохо!!!
Всем прива!! Мой Отец МСМК (мастер спорта международного класса) Ездил в европейских чемпионатах по ралли кроссу, чемпион России в кроссе,ездил на многих авто от микро до макро и бизнес классы тож, альтернативы вне гонок автоматам не видел!!!! да и я не вижу смысла в постоянном передергивании ручки селектора и дело не в лени, а в комфорте. Кстати сесть на авто с акпп где нить в грязь или снег, то это не проблема для мастера мкпп ))))))))) Надергались хватит))))))) ХОРОШИЙ Авто не даст усомниться в ХОРОШЕЙ динамике с автоматом !!!!!!!!!
по Москве в момент пробок и когда рядом с тобой хорошая девушка то лучше автомат,а если ездиш постоянно гонятся и без девушки лучше мехххханика.........
автомат для городских пробок и для езды по песчанным дюнам механика для всего подряд но по пробокам замудохаешься ручку кпп дергать а на песке можно и вовсе завязнуть так что только трактором вытащат сам езжу на автомате и только в некоторых ситуациях жалею что не механика ИМХО!!!!
Ну научно-технический прогресс всегда встречает противников на пути:):):):) Некоторые японские марки автомобилей вообще с МКПП не выпускаются))) Загнивающий капитализм предпочитает загнивать в лентяйстве:):):):)
Конечно я шучу, есть люди, которые действительно получают реальный кайф от механики, но таких увы мало. Можно на пальцах пересчитать тех, кто умеет без выжатого сцепления переключать плавно передачи на МКПП - это асы и им пофиг на чем ездить. Но с учетом интенсивности движения в мегаполисе (Москва, Питер и т.п.) АКПП - это революционный шаг в будущее, хотя для таких стран как Япония, Америка, Германия - это уже далекое прошлое)))))) Наш"автомудпром" видимо решил этап АКПП пройти и сразу шагнуть в некий бесступенчатый механизм ускорения:):):):):):):)
а Вы правой ногой жмете на все педали?::):):):):) И на сцепление?:))))) Вот левая согласен - девать некуда))))) а правая -то чего затекать будет? газ-тормоз, газ-тормоз))) Зато левая рука не затекает когда девушка рядом сидит)))))))))) А есть еще такая штука как круиз-контроль, так там можно ноги обе хоть на руль вешать - обе затекают)))))))))))
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
Я не являюсь любителем автомата, но не соглашусь, что все машины с автоматом тихоходны. Одно дело когда архаичный гидротрансформатор на литровой городской машинке, а совсем другое на 3-х литрах с типт-троником... Автомат разгоняет автомобиль плавней и мягче, вот и появляется ощущение тихоходности)))) А разница разгона в 1-2 секунды в повседневной жизни не так заметны))))
или это просто шутка?
механика для всего подряд но по пробокам замудохаешься ручку кпп дергать а на песке можно и вовсе завязнуть так что только трактором вытащат
сам езжу на автомате и только в некоторых ситуациях жалею что не механика
ИМХО!!!!