бред...

бог его знает но даже на сообществе мерседеса там общался с людьми и если на буксир брать там же и говорят мол автомат буксировать нельзя...

Буксировать можно))) на ресурс коробки приходиться порядка 500 аварийных километров))) буксируйте на здоровье

Олег, Вы для меня сейчас открыли Америку - я была уверена и слышала от друзей, у которых авто с АКПП, что ее нельзя категорически буксировать !!! Месяц назад у меня непонятно по какой причине заглохла машина в "пробке". Не заводилась минут 20, и колеса при этом и руль стали "деревянными". Как можно в таком ступоре машину отбуксировать ??? В автоцентре маздовском мне тоже ничего не объяснили - сказали, что только на эвакуаторе можно довезти машину до сервиса. Хорошо, что "глюк" прошел и я в полном шоке поехала дальше. И почему - то я Вашим словам не верю...Вы сами пробовали буксировку на "автомате" ?????

в положении "нейтраль" буксировать разумеется нужно, но никак не "паркинг", "реверс" или "драйв").. не следует буксировать на большие расстояния без остановок, и с большой скоростью, дабы избежать перегрева.. соблюдая эти нехитрые правила, таскайте на здоровье..)

Спасибо. Надеюсь, что не пригодится. Но все же успокаивает, что все - таки можно оттащить в нужное место заглючившую любимую машинку без вреда для нее.

Зачем таскать или буксировать машину??? Наней надо ездить самой:)

таскать машину можно только со скоростью не больше 50 км/ч и не более 50 км потом отдых не меньше часа, а вообще как советуют специалисты и во многих книгах написано, что при буксировке лучше всего наполнить всю коробку маслом...)

Лара White а если у вас мотор перестанет в дороге заводиться, что вы тогда будете делать? машина в любой момент может заглохнуть(даже новая)))

всякое может быть.. у знакомого на аккорде сигналка глючила, вызывал эвакуатор.. а вообще таскать уже неактуально, уж если вы смогли купить новую машину, так неужто у вас не найдется пара тысяч на эвакуатор в случае чего?).. мне вот, если вдруг что случится, ниссан обеспечивает бесплатную эвакуацию до сервисного центра, памятка с телефоном на двери приклеена..)

Все кто говорят,что автомат нельзя буксировать врут!:))

Лара, я машину и использую по ее прямому назначению. И вот тоже думала, что на новой машине просто ничего не может быть. Машине нет еще и года. А вот ошиблась. В маздовском центре бесплтной буксировки, к сожалению, не предлагается. Но если что, конечно, сделаю все и заплачу все что нужно, лишь бы машинка была в порядке!!

для меня так зависит от ситуации и от авто. у меня 2 авто одна АКПП вторая МКПП. на обеих по кайфу...

Больше доверяю механике.

2 машины
...АКПП seat toledo 1.8- по городу 11 если спокойно ехать, 8 по трассе
...МКПП vw golf 4 1,6 - 7; 5,5

А мне нравится моя машина с АКПП, не знаю, почему вы решили, что она не резвая, я на светофоре всегда первая стартую, если нетто рядом гонщиков. А насчет поломки - так и обычная механика ломается, и тоже дорого стоит ее починить, смотреть за всем нужно.
У «автомата» есть одно огромное преимущество , за которое можно простить все его недостатки: он не напрягает водителя. В городской суете с постоянными пробками, светофорами через каждые двести метров, авариями и прочими препятствиями, чтобы сэкономить драгоценные нервные клетки, лучше купить машину с «автоматом».

Марина, согласна с вами на 100% машина с АКПП это просто радость при движении, никаких заморочек:)))

мдеее, темка затянулась...

МКПП)))

Неа... механика в половину дешевле по стоимости ремонта, чем автомат. И улыбают эти призрачные никаких заморочек, обдумаваний какую передачу включит, напрягов нервных клеток и тп ))) Жжоте!)))) Хотя оба типа коробок хороши по своему и что самое приятное... есть выбор!)))

почти все машины на которых ездил механика, и у самого механика. на атвоматы садился. но боюсь я их. мне страшно что машина сама решает когда переключаться и как. что она гребо говря сама по себе едет. а ты только коректировка автопилота. я с тредом могу представить как автомат себя будет вести по гололеу или в не редко встречающихся грунтовка паганых. я за механику. мне не лень переключится лишний раз и быть спокойным что я успею сманипулирровать машиной так как надо мне, а не как почитает нужным электроника.

жжешь..)

МКПП лучше потому что с ней бензина меньше жрет, разгоняется веселей и вообще АКПП для женщин по ходу придумали

я целиком и полностью за механику!!! снег или грязь...на механике гараздо спокойнее и проще от туда выбраться... элементарно в неразчищенном зимой дворе к подъезду на автомате далеко не каждый сможет подехать, с механикой на оборот... автомат это для девушек либо для дедов у которых уже сил не хватает перключиться, там и опыта вождения не надо... на механике хоть есть какой нибудь кайф вождения.. со светофора со свистом и в переди всех..)

хосподя какой же идиотизм).. жига разгоняется весело..)