КОСТЯ, ну ты ж не блондинка)))))), вот ты и не знаешь что есть "палочка-нолик"...)))))
Это ж очень просто, обозначения на кнопочках приборов: палочка - "вкл", нолик - "выкл"...)))))))))))))))))

Юля, а "палочка-нолик" это отнюдь не блондинский термин!)))
Так же, как "мама-папа, например)))

Олеся Юю, ну кому же кроме нас блондинок такие серьезные вещи знать...))))))))))))))

Так ведь Костя спросл что это...вот я и пошутила, что это только блондинки знают))))))

Блондинки знаю"вкыл" и "выкыл", а про палочку-нолик, думаю и брюнетки слышали)))

Девушки в вас есть хоть грамм сострадания? :)))))) Мну устал по полу остатки моска сабирать :)))))))

Санчес, не, не к тебе сия претензия была. Не горюй по этому поводу )). Я по себе людей стараюсь не мерить: я смог к текущей дате заработать на новый пятнах, но это ведь не значит, что у остальных нет возможности заработать больше денег )).
Временами сталкиваюсь просто с такой позицией: я крут, у меня крутая тачка, мне ее папа/мама купил(а). Аж забавно смотреть на понты такие. ))

Олесь, у меня машин мой как-то остался зимой с габаритами стоять около работы - Хоть бы как-нибуть отреагировал на эту вопиющую халатность... Вышел вечером к машине, смотрю свет горит, думаю "все пипец, аккум наверняка сел, запустить движку не хватит". Ан нет, даже не почувствовал при запуске, что разряд большой был. Это при том, что аккум стоит тот, с которым купил автомобиль

а че?))))))))))))))))))))))) Можете на пылесосе проверить, например. Там они БОЛЬШИЕ)))

я бы даже сказал, что "палочка-нолик" из двоичной системы исчисления взята скорее всего

забавно, когда такие понты-дети богатых родителей глотают пыль моей авто))))
у меня есть друг, у него корвет 91 года доработанный..с виду скромное авто, спокойное (АКПП), никто не знает как выглядели корветы начала 90-х )) но скока детей таких обожглось о него )))))))))))))
так ему тока АКПП, он получает удовольствие от разгона, и контролирует авто он рулем, а не оборотами...
поконтролю еще: кто с механикой, как отконтролировать авто на заднем приводе, уходящее опой в занос???? меня не интересуют повороты руля, меня интересует ,что делать с мощностью??? можно ли вывести из заноса авто более эффективно на механике ,нежели на автомате???

Сергей, у меня припаркована она была "мордочкой в здание", так что не было видно. А простояла так примерно часа 4. И фсе-п-пец!)))
Наверное, аккумулятор слабый стал.

прj привод передний молчу ))) еще одно распространенное мнение, что АЦкий гонщик должон априори шпарить на заднем приводе ))) если кто имел опыт улета в занос на переднем приводе, расскажите, что эффективнее: АКПП или МКПП??

З.ы. на полном приводе если Вас унесло в занос, фиг вы выровняете авто, если есть хоть маленькая недостаточная поворачиваемость (болезнь всех гонок, кстати, особенно EVO)

Санчес, занос при разгоне ты имеешь ввиду?

Корвет, если я не ошибаюсь, тот, что в "Рыцаре дорог" был и в "БеверлиХиллс 90210"? )) не помню номер кузова, с Супрой предыдущей сходство есть. Он красавец...

:))) Вот Вы за сутки тут напостили :)))

на переднем/заднем приводе хотя бы понятно как с педалью газа работать, а полный, честно говоря вообще загадкой остается. Только жддать пока зацепится за покрытие

Олесь, так сзади габариты тоже остаются включенными ;)

И вообще, мне в понедельник должны пятнаха моего отдать с BadBoy`ем ))

это я все про контроль)))) никакого контроля и связи с авто при заносе МКПП не обеспечивает большего, чем АКПП...

контроль обеспечивают резина, подвеска и прокладка, та, что самая главная в машине

во-во)))
мне покоя не дает просто выражение "контролировать машину" и еще "связь с машиной"....

не, связь с машиной вообще очень субъективное и полумифическое очещение, связанное с восприятием вибраций узлов и агрегатов авто (руль, педали, кузов, подвеска). Я чувствую многие звуки, а не слышу их. при этом сидя на пасажире ощутить их в полной мере невозможно.

Сергей, на солнце их почти не видно)))

Олесь, я столкнулся с этим явлением 3 года назад. Причем в буквальном смысле столкнулся: стоп-сигналов не видно впереди идущей машины, и то, что она тормозит понял лишь по резкому сокращению дистанции, и вот этой секунды, которая потребовалась, чтобы понять, что он интенсивно тормозит мне и не хватило, чтоб успеть остановиться за ним... Себе сейчас светодиодную оптику поставил, которую очень хорошо видно даже в яркий день

Бывает. Но хуже, когда стоп-сигналы у некотрых авто вообще не работают. Как правило, на русских машинах, копейках-шестерках.