Анатолий snap Кавун, о чем и речь, что хотя бы однажды, но все-таки человек совершал ошибку в выборе передачи. следовательно мифический "контроль над машиной" мог выйти боком. А ведь подобное "Свершение" может служить приччиной "хлопка по жопе", если в плотном потоке резко замедлишься без стоп-сигналов. Никто не совершенен. И техника временами сбоит, однако она становится все надежней и создается не только для извлечения дополнительной прибыли, но и для помощи человеку.

Тут мне кажется все таки на любителя. У меня одна машина на ручкке (ВАЗ 2110), вторая на автомате (Субару форестер). Если честно то когда мотаешься целый день по городу, то пробки, то по дворам тогда однозначно лучше автомат, на ручке к вечеру устаешь сильно. Ну а если погонять да еще и резину пожечь то безсомнения лучше ручка. Вот как то так.

2 Сергей Нурмухаметов, с одной стороны вроде логично, с другой и механика тоже вроде не отсталая, просто критические переключения она блокирует. Например у меня 1 фиг включишь при скорости выше 10 кмч, ну и заднюю соответственно на ходу тоже не включить. А остальное переключение не грозит такими последствиями.

Анатолий, могу).. наверное, производя выстрел я уже готовлюсь к тому, чтобы произвести еще один, соответственно, то что мне нужно дослать патрон и взвести затвор я решаю одновременно с нажатием на спусковой крючок, а то, что это произойдет автоматически, без моего дальнейшего участия, меня не смущает.. так-же и с авто, меня не беспокоит, что сцепление выжмется и передача переключится без моего непосредственного участия, главное, что это произойдет тогда, когда мне это нужно, а решаю, когда это нужно, я нажатием на спусковой крючок автомобиля - педаль газа...

Приетствую.

Автомат катит, если под капотом более 2 литров, если меньше то
не прет... Кто за вариаторные АКПП по своей знает, скажите слово.

Алексей, на самом деле то что вы принимаете за свое решение это иллюзия :) На самом деле передача переключится не от вашего желания а от заложенной в автомат программы. Также как скорость и последовательность затвора вами не определяются :) То есть в автомате все ограничено и вам не подконтрольно. Вам доступно только вкл и выкл :) Если вам что то из этого позволено контролировать то это уже полуавтомат или т.п.

Анатолий, это, простите, бред сивой кобылы.. скажите мне, револьвер, это автоматическое оружие, или полуавтоматическое?..

зачем нам придираться к словам?.. каждое второе обозначение, по сути лживо.. называется коробка автоматической, значит она автоматическая, а то, что на самом деле она полу-автоматическая значения не имеет.. предложите переименовать сей агрегат в ПАКПП, а пока он называется АКПП...

да, и первые автоматы клинило безбожно из-за перегрева механизма подачи патронов (Автомат Томпсона, например, с барабанной обоймой). А сейчас научились делать... И стрелять из него можно как заблагоразумится: хоть навскидку, хоть прицельно. Та же участь постигает и АКПП. Однажды, возможно, перейдем на вариаторы какие-нибудь (сверхсовершенные, конечно). И КПП в том виде как мы привыкли к ней исчезнет из нашей жизни.

и еще.. меняется-ли автоматичность агрегата от количества этих вкл-выкл?.. если нет, то ваши сомнения и вовсе глупы, поскольку все выжимается и переключается автоматически, но по вашей команде, условно говоря, когда вам нужно жмете вкл и все, передача переключатся.. вобщем прекратите нести бред...

Я ездила на МКПП больше 2-х лет,но пересев на АКПП спокойнее себя чувствуешь

Ксения Александровна
У меня тоже АКПП щас. И застрянь ты где-нибудь, а без ручного переключения не выйдешь! )) Разве что в городе преимущестов + удобство.

Абсолютно согласен с Саней!!! Механика в миллионы раз лучше!!! В гонках она лучше и надежней всех!!!

Алексей, интересно все что не укладывается в ваше мнение - бред? Я всего лишь сказал что многие разногласия происходят на почве несоответствия названий и значений. А по сути получается что ни автомат в чистом виде ни механика в чистом виде не выживет, скорее всего развитие получат именно полуавтоматические коробки. А это уже компромисс. :)

Анатолий, ничего личного, но так уж получается, что большинство ваших мнений бредово.. в этой самой теме так было с самого начала.. езда на нейтралке, в целях экономии бензина и несвоевременное переключение передач в целях экономии движений, при всем при этом любовь к механике) и т.д. и т.п., все в противоречиях самому себе, про другие темы я не говорю, но и там ситуация аналогичная.. я то всегда готов выслушать чужое мнение, если оно достаточно аргументировано, но в ваших высказываниях вижу очень мало смысла.. какой-то лепет про несоответствие терминов.. ну считайте, что "автомат" это просто условное название, даже имя собственное полуавтоматической коробки.. легче от этого станет?.. принцип действия изменится?.. чушь, демагогия и болтология..)

е е е е ! =)
МКП РУЛЕЗ =)

НЕНАВИЖУ КОЗЛОВ КОТОРЫЕ НА АКП СТАВЯТ ПРЯМОТОЧНЫЕ ГЛУШИТЕЛИ
ФУ ФУ ФУ ТАКИМ ВЫ ОТСТОЙ =)

а козлов, которые на механику ставят прямоток, навидишь?..)

нет !!!! это не козлы !!!!
на механике звук красивый !!!
у меня просто хороший глушитель с большим выхлопом !!!
и красиво гудит !!!

а на автомате просто ГУЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ и все круто ???

скажи мне, Николай, чем звук двигателя оборудованный автоматической коробкой, отличается от звука двигателя, оборудованного механической коробкой?.. примерно тем-же, чем отличается звук цветного телевизора от черно-белого?..)

хехе !!!
насмешил не обижайся но тебе хоть кто скажет
прямоток и автомат = отстой просто гул
а на механике сам отвечаешь за подачу топлива
скажем проже там гул наростает перед переключением передачи а
на автовате как гудел так и гудел =)))

сам отвечаешь за подачу топлива?.. вот уж кто насмешил, так это ты.. сидишь перед снятой крышкой блока цилиндров и из шприца впрыскиваешь бензин в камеры сгорания?..)

Алексей +1!!!

Николай, а на автомате не САМ отвечаешь за подачу топлива? За тебя педаль кто жмет?...)))))))))))

Могу сказать одно,что механика хороша при разгоне,но не каждый человек сможет поймать момент когда надо будет переключить передачу на высоких оборотах так как это зделает автомат)

А вот Николай maSte® Иванов не прав по поводу звука прямотока на автомате прокатьсь на пркаченном Порше Каене и услышишь что такое звук)))))))))))))))И гул там очень хорошо нарастает

На зубилках пердотоки очень хорошо звучат, аха. Вот почему у многих владельцев недорогих машин напрочь отсутствует вкус, слух и прочие хорошие качества воспитанных людей?..
я может конечно совсем в этой жизни ничего не понимаю, но основная задача прямотока - снизить сопротивление выхлопных газов при прохождении через систему выпуска... А звук вторичен... Но судя по всему я окончательно отстал от этой жизни и целью прямоточной выпускной системы является Звучание... Ой, простите, оговорился немного: о какой системе я говорю?.. У нас же модно только оконечную пердобанку ставить... И хвастать перед коллегами по лузганью семечек насколько мощность возросла от "Прямотока"..............