Интересно только, где в России можно использовать потенциал этих машин? Не зависимо от того, на какой они коробке?

Вера, а где его можно использовать не в России?..)

блин, Санчес, сколькож он топлива плюет? :))

на автобанах, Алексей....
там и не такое летает)))))

Ну хорошо, поставлю вопрос так: а где в мире можно использоать этот самый потенциал? Просто мне показалось, что почти все участники форума живут в РФ. В Германии хоть автобаны есть. А по нашему МКАДу мне и потенциал Лансера пока не пригодился.

быстро ехать можно и с меньшей мощностью, только разгоняться немножко дольше придется..)

)))))))))))))))
18 на сотню где-то...если хулиганить, то все 20))

Ну, с разгоном согласна. Но опять же, где мне нужен такой разгон, если передо мной на светофоре стоит машина с несравнимо меньшей мощностью? Быстрее, чем он, я не поеду, а перепрыгивать пока не научились.

потенциал лансера, как и любой другой гонки - не в максималке, а в максимально быстром разгоне, мне кажется

Имею в виду плотный поток автомобилей и отсутствие желания создавать аварийные ситуации путем сильного превышения средней скорости этого самого потока. Т.е. не всегда могу того, кто впереди объехать.

так ведь никто и не заставляет покупать такое АВТО )))
но опять же, к теме, на самых заряженных версиях стоит АКПП, потому что там все компьютер решает, и расход там при неактивном режиме, типа овердрайва, будет на порядок меньше, чем в аналогичном движении на механике

Я ж говорю о потребительском передвижении работа-магазин-дом, а не о гонках.

А окупится ли самая заряженная версия экономией на бензине? Машина дороже - топливо дешевле...

так и зачем себя изводить заряженными, Вера ))
берите двухлитровый лансер испокойненько катайтеся))
просто тут уже надо сразу обсуждать, бюджет, класс приобретаемого авто, спектр задач, на нем выполняемых, кол-во денежек, которые вы готовы на него тратить в процессе эксплуатации, стоимости зап.частей и кучу всякого другого...
Вы, по-моему не с того начали выбор))) коробка - это бонус приятный. я так думаю, для Вас, а не необходимость жизненная))

на объеме менее 3,5 - не окупится, потому что чем меньше движок, чем заряженне и высокотехнологичнее авто, тем более требователен он к качеству бензина (и, кстати, ресурс объективный у него меньше)...

Санчес, я думал побольше :))
у меня у знакомого бумеранг седьмой ,с пятилитровым мотором, так он плюет примерно 25 литров.

В том-то и дело, что покупать второй ланс было бы странно. Машина по идее семейная, а я хочу лично свою, чтоб никакого мужа со претензиями: "Захапала машину... Дай ключи, мне куда-нибудь надо!". :)) Я же не прямо сегодня в салон побегу. Время прикинуть пока есть, но все же перед покупкой хотелось прояснить то, чего не знаю или не понимаю. Вот и задала вопрос про адаптивную АКПП. :))

не, это ж HEMI технология, там к этому с понятием подошли...
вес у авто меньше 2-х тонн... поэтому все кул в этом плане...
23 жрет SRT-8 движок, где объем 6,1...

Вера, смотри гибридов :))
отличные варианты есть. конечно дури у них не столко сколько у Санчеса, но для городского использования вполне.
будет в объеме 1,5 коней 150, и жрать будет соввсем ерунду :))

а 25 - это однозначно чет не то...
кстати, 5 литров - это 5,3?????

удаляюсь, звиняйте, завтра вернусь))))
сення мануалки посмотрю и про БМВ спрошу, а то 25 литров у меня вызывает уважение, но, мне кажется, чет не то у авто случилось...какая-то болезнь...

Ну вот совсем захотела АКПП. Старания сторонников этого варианта не прошли даром. :))) Volvo S40 мне нравится, но у них только 2,4 с автоматом предлагается. Остальное с механикой. Расстраивает. И автобусы хорошие есть. Кашкай, Аутлендер XL. Но это только по внешнему признаку. Эхх... Такой выбор, глаза разбегаются. И гибридов специально посмотрю. Спасибо за совет. ;))

За механическу. Больше драйва

ох , Денис, ну и достанется теперь Вам, ведь эта группа давно перешла в разряд приверженцев только АКПП ))))))))))))))))))))))))))))))

АВТОМАТ!...