Анатолий, никакое мастерство вождения не позволит мне ездить на мкпп без использование обеих ног и рук..)

Анатолий snap Кавун
21 авг 2008 в 15:52

Максим, я же уже говорил в МКПП только одно "преимущество" - нейтралка :)

ААА!!! Я не могу,вот вы жжете сдесь :)))

Какое еще мастерство??? :)))-Вам этого Максим не понять ))))))))

немного Санчес, 137...

преимущества есть и у той коробки и у другой, сейчас уже не те дрвние автоматы, которые тупили и доставляли множество проблем владельцам

сейчас выбор сводиться к предпочтениям владелььца, я уже писал про друга, который ждал машину 6 мес. именно потому что хотел механику и 3 литра, а такие моторы в основном идут с автоматом

:)

надо будет Викторию ко мне посадить, чтобы больше не возмущалась)))
чтобы прочувствовала мощь мотора))) ручаюсь, про КПП она даже и не вспомнит))))

Виктория Гаврилова
21 авг 2008 в 15:53

Какое еще мастерство??? :)))-Вам этого Максим не понять ))))))))

А я Вам открою секрет Виктория,раз Вы не в теме :)))

Что бы повышать и понижать передачи на акпп.А также ей тормозить...Никакого мастерства не нужно...

Думаю Алексей подтвердит мои слова.

вот, Валерий, такому человеку я поверю, что он любитель механики.. не пойму, но поверю.. и врят-ли он очень много на ней ездит по пробкам..)

смотрю, Вы тут уже в очередь выстраиваетесь, чтоб Викторию покатать ))))

:)

надо вас всех ко мне посадить, чтобы вы прочувствовали что такое страх ))))))))))))) шютка.

Алексей, учитывая, что у него это единственная машина, то он ездит на ней везде ))

:)

выбор за вами Виктория..)

Алексей прав, у АКПП высвобождается одна рука и одна нога, что если говорить серьезно вполне весомый плюс для людей ограниченных физически (мы о них частенько забываем).
Максим дык а что я не прав? Нейтраль это же куча съекономленной горючки и ресурс ДВС :))))))))))))

не, народ, нетральная передача - это не очень хорошо.
я к примеру, не люблю на ней ездить вообще

:)

Валерий, чтож, значит ваш друг довольно консервативен, или даже экстравагантен..)

Я тоже на ней не езжу я на ней качусь :))))))

Анатолий snap Кавун
21 авг 2008 в 15:57

Алексей прав, у АКПП высвобождается одна рука и одна нога, что если говорить серьезно вполне весомый плюс для людей ограниченных физически (мы о них частенько забываем).
Максим дык а что я не прав? Нейтраль это же куча съекономленной горючки и ресурс ДВС :))))))))))))

Ну нейтраль и на автомате есть... :)))

А вообще нейтраль в топку...На ней нельзя ездить...

Анатолий, тут уже личные интересы ))) Ресурс ДВС - это раота АКПП, на мой взгляд....Вы съедите сэкономленный ресурс оборотами выше 5000...
а насчет сэкономленной горючки, я даж лучше и не буду считать, скока кушает моя красотулька))) Автомат - это заранее неэкономия бензина)))
тут уж надо соглашаться...

Анатолий, я уже говорил, что на нейтралке не ездил, даже будучи обладателем механики.. и вообще.. то вы ездите везде на второй передаче, чтоб не переключаться, то экономите с помощью нейтралки.. хм.. как-то странновато.. весь кайф, этого, как вы говорите, чувства машины, как-раз и заключается в своевременном переключении передач и постоянной связи с дорогой...

я тоже на нейтралки всегда качусь с гоки или перед пробкой.

Тут наклевывается еще один плюс акпп...

У нас как обычно,на мехе под гору многие на нейтрали едут...Экономят топлива,при этом рискуя безопасностью...А на акпп под гору едут,не нажимая педаль газа.Экономия без риска...

Виктория Гаврилова
21 авг 2008 в 16:04

я тоже на нейтралки всегда качусь с гоки или перед пробкой.

Вот оно!!! Дорогоая Виктория,а Вас в автошколе не учили случаем,что нельзя на нейтрали под гору ехать???

Алексей, нет в моих словах никакого противоречия, неужели вы всегда ездите одинаково? Если я еду по городу где идет поток со скоростью до 60 кмч то о нейтралке нет речи, ну а когда я иду по трассе или по полупустым улицам то включаю иногда нейтраль метров за 500 до поворота, скажу сразу скорость падает медленно всетаки машина не легкая. :)

меня учили мои знакомые водители с 26-им стажем, которые за свою жизнь попадали только в одну аварию