То Александр Пиковец:

+ еще один гонщик экстремал-профессионал.

Без обид,это я шучу :)))

Самое смешное в этом споре это то, что "счастливые" обладатели АКПП, так рьяно пытаются нас мехов обратить в новую веру, что страшно становится :) Чувствую себя аборигеном новой гвинеи :)))
Я знаю только одно калькулятор - хорошо, но разреши первоклашкам сразу ими пользоваться и пипец, кто вырастет? Рано или позно ваша стасть к повсеместной автоматизации по делу и без дела загонит вас в угол :)
Давайте сойдемся на том, что каждый сам волен решать на чем ему ездить и считать и АКПП и МКПП идеальными субъективно. Т.к. объективных аргументов пока небыло ни одного :)

Причем аргументов нормальных не было лишь со стороны любителей мехи.Только ме да бе...

анатолий, Вы удивляете)))
АКПП - комфорт и возможность ковыряния в носу (утрирую)
МКПП - отсутвие потери мощности, возможность заводки с толкача и да))

Да и автоматчики ниодного не привели. Максим может ты назовешь плотный плюс АКПП который ну никак невозможен на мехе?

Санчес,вали дальше...Продолжай.АКПП_шники с тобой :)))

Санчес комфорт и на механике не чужд, потеря мощности на АКПП компенсируется объемом опять по нулям.

Ладненько на самом деле все очень просто :)
Единственное что нельзя не делать на МКПП это не переключать скорости, но вам никак не принять что есть люди кто это обожает :) вот суть спора, все остальное не имеет особого значения.

Акпп - гарантия отсутствия сожженого сцепления, увеличение ресурса двигателя, отсутствие рывков при преключении (бесило раньше, когда кофе попить не мог)
удовольствие стояния в горку в пробке))
МКПП - контроль за авто (ну не могу я понять, что под этим имелли ввиду:)) ), работа и руками и ногами во время движения (возможность решать множество задач одновременно и аз рулем, как будто так мало мозг кипит на работе...)

МКПП - более быстрый разгон и меньший расход топлива (в среднем на 1,5 сек быстрее, чем аналог на КПП и на пару литров меньше)

#3645Анатолий snap Кавун
21 авг 2008 в 14:14

Да и автоматчики ниодного не привели. Максим может ты назовешь плоный плюс АКПП который ну никак невозможен на мехе?

Поехали...

Про АКПП:

1.Комфорт движения.
2.Не нужно переключать передачи.
3.Меньше отвлекает внимания.Актуально для новичков за рулем.
4.В подавляещем большинстве более плавное переключения передачь.
5.АКПП щадит ДВС и продлевает его срок службы.
6.Кто бы что не думал,но езда зимой более комфортна на АКПП.

Продолжать?

Анатолий, не упирайтесь ногами и руками
комфорт АКПП несравненно более высок, чем на МКПП.
выше описал несколько пунктов

#3650Санчес Марецкий
21 авг 2008 в 14:27

МКПП - более быстрый разгон и меньший расход топлива (в среднем на 1,5 сек быстрее, чем аналог на КПП и на пару литров меньше)


На пару литров??? Современные акпп разницу существенно уменшили.

Разгон на мехе быстрее,ито не всегда.Про некоторые виды акпп уже говорили,которые едут быстрее мехи.

И не нужно забывать,что от водителя зависит многое.

я уж и так и так стараюсь, чтобы не думали потом, что сторонники АКПП ничего не видят, кроме своих обожаемых игрушек))))
я свою обхаживаю постоянно))))))))))))))))))

Продожаю:

7.АКПП бережет Ваши нервы в пробках и на подъемах.
8.Разговаривать по телефону в машине с акпп более безопасно,чем управляя авто с мкпп.А лучше пользоваться хэндс фри или блютуз :)))

интересно, каким образом автомат нервы бережет ?????

или к нему прилагаеся пачка успокоительных таблеток ? )))))

:)

А вы подумайте? :)))

нет, давайте лучше Вы объясните ))

:)

Давайте.....

:)))))

Не нужно каждый раз выжимать сцепление и переключать скорости...Что в длинной/долгой пробке напрягает.И не нужно лукавить и говорить,что это не так :)))

так причем тут нервы и напрягает ?????
да и потом напрягать может только на старых отечественных машинах - на любой иномарке педали очень и оченьлегко нажимаются )))

:)

"АКПП бережет Ваши нервы в пробках и на подъемах"-из этого предложения можно сделать вывод, что все таки с подъмами у Вас беда, иначе зачем так нервничать!!!! ужас. ))))))))))))))

Ребята я же говорил о "плотных" плюсах. Все что вы перечислили актуально только для новичков, неумеющих ездить на МКПП (не обижайтесь) и нежелающих давить на сцепление.
Единственный плюс с вашей стороны это отсутствие необходимости переключать скорость, но и это слеганца оспорить можно т.к. уже писал в городе моя коробка поддерживает движение на 2й скорости в пределах от 10 до 60 кмч и ДВС не напрягает, практически езжу на автомате. :)
Все упирается все-таки в предпочтение.
И заметьте не все живут в мегаполисах где есть пробки :)))

меня не напрягает выжимать сцепление

объясните а чем не комфортно с механикой???? если вы дергаетесь постоянно, то нужно просто научиться на ней ездить нормально и все будет ок!

#3661Виктория Гаврилова
21 авг 2008 в 15:10

"АКПП бережет Ваши нервы в пробках и на подъемах"-из этого предложения можно сделать вывод, что все таки с подъмами у Вас беда, иначе зачем так нервничать!!!! ужас. ))))))))))))))

Вы просто не понимает очевидного,вот и все :))) А проблем у меня с подъемом нет.У меня акпп дорогая моя.Да и когда была механика проблем тоже не было.Но на акпп подъемы все-же комфортнее.И если вы хотите оспорить это,то вы просто глупая женщина.Вы уж меня извините.