Я вот последнее время езжу на машине мужа, так вот когда он решил сесть за руль, то через 15 минут заявил : Дорогая, у тебя лучше получается справляться с этой штукой! =)) Просто они полярные по габаритам....Во как! =)
Летом спортивная (маленькая), а в остальное время года ездит на большой (Линкольн Навигатор), на которой я сейчас наслаждаюсь, пока моя малышка отдыхает до осени =)))
Виктория, вы на какой передаче со двора выезжали?).. думаю на первой.. так о чем вы думаете "думал" бы автомат?.. вы сами задумайтесь, перед тем как глупости писать) ..после нажатия на педаль газа машина точно так-же рванула бы вперед.. автомат может "задуматься" только при кик-дауне, перед тем как перейти на пониженную передачу и то только для того, чтоб активней ускориться.. и поверьте, полет его мысли быстрее, чем ваша возможность сообразить, что нужно сделать, выжать сцепление и переключить передачу... скажу даже больше.. если бы вы ехали потихоньку на второй, или (не дай бог) на третьей, то врят-ли успели бы сообразить, что нужно понизить передачу, а просто нажали бы на педаль, что не произведет должного эффекта, просто нехватит мощности двигателя, а автомат бы сообразил сам, что нужно переключиться пониже и рвануть побыстрее...
у меня машина маломощная, но с автоматом (типтроник, но я почти всегда в авт. режиме езжу!) - так когда я газ резко в пол нажиаю, то она ну очень резво разгоняется, не думаю что медленнее механики
Вера, откуда вы можете знать как разгоняется машина на автомате?.. это лучше известно тем, кто ездит на механике, а они говорят, что механика рулит.. наверное правы..)
если я еду на третьей, и мне надо рвануть вперед, зачем мне понижаться до второй????, у меня третья передача длинная от 30 км до 60 можно разогнаться. ну если конечно обороты снизились, то естествеено в таком случае надо понизиться, почему это Вы думаете, Алексей, что я не сообразила бы???? )))
ну если совсем рвануть вперед, то нужно сбросить передачу сначала для повышения оборотов, а потом переключиться. )) и передачи нельзя переключать в зависимости от скорости! )
даже если и сообразила, то переключала бы намного дольше автомата.. а зачем переключаться?.. хм.. а как быстро вы сможете на своей малолитражке на третьей передаче разогнаться с 30-и км?..)
о том , что надо понижаться на механике, чтобы набрать обороты и рвануть быстрее в-первые слышу. если скорость 30-40 км уже , не думаю что надо понижаться до 2-0й , машина в этом случае просто взбрыкнет, сами не пишите глупости, если не знаете и используете автомат
Не,Виктория,при всем моем уважении к Вам,не соглашусь)))Чтобы рвануть на скорости 30-40 км ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно опуститься до 2-ой, иначе никак. Она может и збрыкнет,но рванет))))
Обычно при перестроении, если ты почти остананавливаешься и надо резко перестроится, то конечно включаешь 2, а на скорости не понимаю зачем понижаться, наооборот надо давать газу
ну Вы же из двора выезжали вроде)))наверняка притормозили)))не вслепую же))))и на скорости 30-40 км не тяжело третью разогнать,но рвануть Вам удасться только со второй))а с третьей будете по-тихоньку разгоняться,как не дави на газ
Виктория, не только у Вас такой выезд из двора - такие дворы повсюду ))))
а по поводы, как Вы сказали, "взбрыкивания", то никакого взбрыкивания не произойдет. не нужно сцепление резко бросать и будет Вам счастье без взбрыкиваний ))
Авот с этим, Валерий, я с Вами не соглашусь!!на скорости 30-40 она взбрыкнет,хоть как сцепление отпускай!!!обороты для второй на такой скорости высоки))
ну вообще то я сцепелние и так никогда резко не бросаю, слава Богу это уже освоено на автомате уже все переключения, а из двора я выезжала на 1-ой передаче)))))
Анастасия, Вы на древней машине что ли ездите, что Вам 30 км. для второй - это очень много, я свои машины на второй до 60-70 раскручивал, а Вам мало... хотя всякое бывает...
скажу даже больше.. если бы вы ехали потихоньку на второй, или (не дай бог) на третьей, то врят-ли успели бы сообразить, что нужно понизить передачу, а просто нажали бы на педаль, что не произведет должного эффекта, просто нехватит мощности двигателя, а автомат бы сообразил сам, что нужно переключиться пониже и рвануть побыстрее...
и передачи нельзя переключать в зависимости от скорости! )
а по поводы, как Вы сказали, "взбрыкивания", то никакого взбрыкивания не произойдет. не нужно сцепление резко бросать и будет Вам счастье без взбрыкиваний ))
:)
:)