Если бы хватало на иномарку то я другую тему создал.Просто я ездию на 2115 вот и хотел бы спросить калина лучше 2115 или тоже самое.Я прекрасно понимаю что иномарки лучше но на что денег хватает на том и ездием.
Когда был в омске, ехал на такси в калине.....после наших красноярских приусов(в такси штат только из приусов!!!) хотелось блевануть на это убожество - исполнение, качество пластика, кругом обходные технологии....тьфу.
#317 -45 ну это ты уже перегибаешь... Хотя последние 2 года -30 это нормально и 45 тоже бывает. Раньше все боялись брать приусы, а теперь когда на одометрах таксишных приусов 350-500 тыс км пробега по нашим морозам и "бездорожью", никто не парится покупать!, и незавести приуса в мороз не получится!!! Для калин и 15-шек такой пробег несбыточная мечта без двойной-тройной капиталки..
Я понимаю еслиб на заводе ТАЗ задумались о таких приемуществах их машин как теплая печка, легкий пуск в - 45, ведь это российская машина, для россиян с местными проблемами, неговоря про надежность, но они даже этим похвастать не могут - срам. А вот таета с шильдиком в виде снежинки(символ северного рынка японии) на это способна потому что для своих людей делают! Раньше были сейчас невидать.
#323 Что значит копеешная?? Перекупы это тазовские диллеры?? И ценник у таза как у приличной машины за рубежом.
"За какой то сраный ,трехдверный Витара 98го года просят 250р...Разве не наглость?(((((("
...меньшая наглость чем 250 за калину. Иномарки б.п. 7 - 5 лет класса С- Д, если считать без пошлин, будут стоить 100-200 тыс рубле вместе с доставкой. На тазики пошлины не распростроняются.
#323 "За какой то сраный ,трехдверный Витара 98го года просят 250р...Разве не наглость?(((((("
В японии ему цена в 1500(идеал сост.) долларов, остальная цена пошлины и остальные Рос.Гос сборы.. влияющие на конечную стоимость авто, так что не в Витаре дело.
Когда был в омске, ехал на такси в калине.....после наших красноярских приусов(в такси штат только из приусов!!!) хотелось блевануть на это убожество - исполнение, качество пластика, кругом обходные технологии....тьфу.
Для калин и 15-шек такой пробег несбыточная мечта без двойной-тройной капиталки..
Я понимаю еслиб на заводе ТАЗ задумались о таких приемуществах их машин как теплая печка, легкий пуск в - 45, ведь это российская машина, для россиян с местными проблемами, неговоря про надежность, но они даже этим похвастать не могут - срам.
А вот таета с шильдиком в виде снежинки(символ северного рынка японии) на это способна потому что для своих людей делают! Раньше были сейчас невидать.
"За какой то сраный ,трехдверный Витара 98го года просят 250р...Разве не наглость?(((((("
...меньшая наглость чем 250 за калину.
Иномарки б.п. 7 - 5 лет класса С- Д, если считать без пошлин, будут стоить 100-200 тыс рубле вместе с доставкой. На тазики пошлины не распростроняются.
В японии ему цена в 1500(идеал сост.) долларов, остальная цена пошлины и остальные Рос.Гос сборы.. влияющие на конечную стоимость авто, так что не в Витаре дело.