В принципе другого услышать и не ожидала.

Главное это время, через которое изнашивается вещь. Калина изнашивается за год- два, а тем временем 30-40 летние японцы продолжают ездить по стране, и некоторые даже в идеальном состоянии.

Такси

30-ти летний японец?)) сомневаюсь что можно купить "живого", а если и есть то очень мало.

Александр Иванов
Александр Сафонов

полностью поддерживаю.

30и летней японец?
я видел нисана глорию это ппц

#216
#217
А вот и реальный пацан, ездящий на мегокомфортном корыте прибыл)))
Знакомся: http://catalog.drom.ru/toyota/mark_ii/g_1988_800/

Конечно, не 30 лет, а всего 20))

Хотя нет, 15-ка по любому лучше,да? С ее разнообразием двигателей (сколько их там, 1?), вариантом отделки салона (сидения можно коврами застелить), разнообразными комплектациями (хоть 2 варианта то там будет?)

А со словами поаккуратней будь, не со шпаной местной вечером на лавочке разговариваеш.

#220
http://catalog.drom.ru/nissan/gloria/g_1987_393/

Где ппц то увидал?
Ах как же я забыла, на калину то залюбоваться можно.

Какие же вы тазоводы забавные))

согласна с 218

Да не обращайте на нее внимания.

Мария [TourerоVод со стажем] Аксенова
А со словами поаккуратней будь, не со шпаной местной вечером на лавочке разговариваеш.

такое ощущение что именно со шпаной.
если вопроса темы не понимаешь.

#224
Тоже согласна, единственный адекватный комментарий от владельца ВАЗа (или я ошибаюсь?).

#223
Вай малыш как грубо, что злой то такой? Тазик с утра не завелся?

Не один Вазовод в жизни не признает что есть машина лучше чем его
, проверено, доказано, факт)
Ну за редким- редким исключением))

я за бу иномарку

Калина хэтчем которая мне из Калин больше всех нравится , потом я бы взял универсал , ну а самая некрасивая это седан . Если бы стоял выбор Калину или пятнадцатую серию , я бы взял из пятнадцатой серии тринадцатую , а лучше бы вобще восмерину инжекторную ВАЗ 21083 . Езжу я на ТАЗе не из за патриотизма , а потому что на другое денег нет . Иномарку обязательно куплю , только новую .

"Не один Вазовод в жизни не признает что есть машину лучше чем его
, проверено, доказано, факт)
Ну за редким- редким исключением))" - да не за столь редким, я считаю. а тому, что водителям иномарок отеч автопром "не по душе" всему виной стереотипы + просто "зазнаются", если можно так сказать (даже, если они пересели на иномарку 20-летней давности....а уж тем более, если на что-то дорогое, хотя большинство из этих водителей на вазах и начинало свой путь) Лично я езжу не на вазе, но обливать его грязью не собираюсь, имею нормальное отношение. Каждому свое.
Да и тема обсуждения совсем другая...

Ну вот, нормальные комментарии) Я с самого начала попросила обоснованно сказать почему иномарка хуже калины, в ответ услышала, ну впрочем вы сами читали)

Закроем тему пожалуй) А то опять срач начнется)

причем здесь иномарки вы вопрос читали вообщето?

Читали, отвлеклись немного просто))

#226
Не ошибаешься, у меня приорка)

Калина мне кажется лучше. Только не седан)

Калина современней! И бери хетчбек, он и смотрится путево, и места в нем больше

Какая разница сколько лет японцу, дело то в том что японцы 30 лет назад выпускали лучшие автомобили чем ТАЗы сейчас.

У нас многие берут за 80-100 тыс японца 15-20 лет и меняют там все прокладки, резинки..расходники. Обходится это все копейки. Даже с установкой контрактных двигателей и коробки из японии МАКСИМУМ 60 тыс за все про все и то это ОЧЕНЬ тяжелый случай), но обычно 10-30. Главное чтоб кузов не веденный был.
И ездиют 200-300 тыс в такси или как "рабочая лошадка" и ничего не просят.
А новый таз с ценой за 300 тыс., уже после 100 тыс просит поменять ВС.

Мораль: Накуя вам это говно под названием ТАЗ, да за такие бабки??????
Им реальная цена 120 тыс(цена 2000г, до повышения пошлин на ввозимые б.у иномарки, а цены на тазы поднимали пропорционально пошлинам).

PS Мария, респект.

#222 ))))) НОВЫЕ пятнашка и КАЛЛина несомненно лучше))

#37 Сам то начинал наверняка на Вазе.А что касаемо тазов-копейка 70 годов купленная у деда как ездит,и в хрен не дует.Родное железо.Про японцев то узнали вот не давно.

Да! Я начинал в 8-м классе с "горбатого", в 10-м "ушастый" - учились, изучали "матчасть".....
После них сразу копейка, в 1999г. новая 9-ка(90т.р.), рассыпающаяся блише к 100 тыс., потом новый 2110(2000г, 120т.р.), 21103(2001г. 140т.р) и все после 100 тыс пробега как погремушки и в подвеске и в салоне.........в 2002-ом я со страхом открыл для себя правый руль, беспробежная таета карина 1994г.в.(1.8 125л.с автомат, климат....вся куйня) 148 т. рублей!!!!!!!!!!! и тут я понял ваз лучше только запорожца...и я зря потратил 3 года управляя архаичными и ТЯЖЛЫМИ в управлении автомобилями;)

Единственное что понравилось в "десятках" это небольшой расход топлива.., но думаю если на этот "тухлый" двигатель навесить еще и кондер, "гидрач" и автомат, то думаю все плюсы уйдут в минус литров до 15 на сотню.

Что касаемо зепра,у меня до сих пор 40 ушастик,списанный,более неубиваемой машины не видел.Все дела на нем делаю,а ему 20 лет и лезет,пока на мост не сядет,хрен встанет.Спорить бесмыссленно.Сосед взял новую Мицубисси-здоровую такую с кузовом-рад,я тож за него рад,токо денег нет на такую.

#241 Если честно то ЗАЗ мне показался самым убиваемым..повалялись под ним и над ним больше чем катались, хотя мы ездили на нем в стиле "спорт", вот и летело все - молодость-зелено ))
Но проходимость была дай боже!!

#242 Для тебя чтоли написанно??? А мне кажется это ты бредни пишешь и сам ты на автотазе(завод) работаешь или депутатом....вот и ерепенишься ;)