За мной правда, поэтому я сильней тебя в этом споре.. Свалю как только ты напишешь - "я был неправ, калина херня." Ты похож на моего приятеля который так же усирался, пока его восьмерка 1988 года не рассыпалась пару лет нгазад(родной запчасти ниодной).. Вот он начал гадать новую 2113 или приору, на руках было 180 тыс.р и думал кредитнуться чтоб добить. Его долго отговаривали и он так же усирался что лучше новую или типа "..да я на своей восьмерке........", в итоге кредит не дали и он взял карину ед 2.0 (есть все), теперь под дулом пистолета в приору не сядет. Он реально как и вы просто не пользовались хорошими японцами и считал себя правым. Теперь нам благодарен, за то что отговарили.
# 370 Эд , ты хочешь доказать что бу японец лучше Калины ? Так оно и так понятно . Но вот я лично если и куплю то только нового японца немца или корейца , на что денег будет хватать . Я в принципе непроттив иномарок я проттив бу , ввоз надо вообще закрыть . Вот наши , которые внутри страны с нуля купили их пусть и перепродают .
#371 Вот почитай, таким же был как мой приятель и как ты. Посвле покупки всех друзей уговорил и все благодарны. http://reviews.drom.ru/toyota/carina/44506/ Особенно коментарии...
Где ты во мне спамера увидел?? Гонишь? Хера ты еблан, нахера ты на спам нажимаешь?? Сказать нечего? черт..
#372 Все машины которые уже поездили по России уже кот в мешке. Наш бенз и масла для стран третьего мира(официалы торгуют для европы одним маслом, а для нас другим!!!) убивают двигатель, наши дороги и морозы убивают подвеску, наша соль и "камушки" на дорогах изматывают кузов, ну и морозы вообще большое зло для авто, поэтому лучше брать наверняка - или новую но сборка точно не наша или с рынка где машины с пробегом в 100 тыс ничем от новых не отличаются(например япония). Но нам и то и то заградили и сказали(неофиц.) - "куда вы денетесь....терпилы" Я только против этого, а так я за то чтобы у нас производили только лучшее.
Ведь мы же копим годами, откладываем, платим налоги, а в итоге что нам предлагают?? - г...о! Верне не то что в других странах предлагает любящее свое население правительство.
Так нет проблем , если есть деньги . Едешь в Японию , берешь новую с правым рулем , полный фаршь и привозишь на Родину , это для тех кто пламенно любит правый руль . Можно в США если правый руль нелюбишь или в Европу . Кому схема неподходит , но есть деньги , идет в салон и берет то что есть у нас . Ну а если в кармане ноль , как у меня , или поезженное после этих вышеописанных , или новые Калины пятнахи Приоры , но вот никаких ввезеных в страну поезженных . Ни с правым ни с левым рулями , это гробит нашу экономику .
..наша сборка не будет качественной, пока наше государство не ослабит налогообложение автопроизводителей. производящих автомобили на територии России. Иначе так все и будут искать обходные пути проникновения на рынок.
Простой пример хендэ солярис от 370 тыс.р. В мировой экономике все устроено так - если хочешь дешевую себестоимость своего продукта то используй дешевые комплектующие(сомнительного качества), а это единственный путь на рынок россии обусловленный правительством, тогда сможешь и налоги заплатить и себе зароботать, так что новые машины произведенные в россии все с потерей качества. Незря Камри произведенная в америке стоит от 18-и тыс долларов, а то что у нас от 28-и, это все налоги, сборы, взятки.. Вот теперь представляете как нужно удешевить производство чтоб эти все налоги и взятки покрыть??? А это без потерь качества не бывает.
#375 У тебя нет денег на новую машину, только потому что искусственно задирают цены. В америке за 10 тыс у.е можно было взять нового цивика(там куча вариантов), а что у нас??? То есть не мы бедные, а нас делает бедным государство..
Почему я должен заплатить государству 500 тыс рублей в виде пошлин, за машину ценой в 100 тыс рублей купленную в японии, если я исправно плачу налоги и хочу ездить на безопасном иностранном авто, пока наши сами не сделают безопасный авто? Ведь дело касается безопасности моей семьи.
# 376 А выход ? Допустим сделать все по чесному , убрать заградительные пошлины и другие меры , Автовазу наступит моментальный трандец . Более миллиона людей станут безработными , Тольятти умершый город и социальная напряженность . А сейчас салоны торгуют , предприятия ведущих автопроизводителей работают , на этих предприятиях трудятся наши рабочие , российский автопром остается на плаву и все как бы устаканено . Единственно потребитель получает несовсем качественную продукцию . Но то что у меня в машине стеклоподъемник крякнул я социальный взрыв неустрою , а вот если в Тольятти завод остановиться то обстановка явно будет угрожающая . Вот видимо правительство и неидет на такой шаг и по этому и охраняют наших блокируя ввоз бу , злейшего врага росавтопрома .
Не Саня это непоможет , это я тебе как бывший рабочий говорю ( правда не из сферы автопрома ) . Полная автоматизация и роботизация производства в купе с научным и дизайнерским штатом .
#378 Тут дело в отношении "неофициальной" власти России к своему населению. Между собой они нас называют быдлом. выход один - доказать правительству что мы не быдло и не будем ездить на "говне". Может задумаются... Им тоже не выгодно как бизнесменам чтоб бабло утекало на б.у иномарки, хоть и небольшое..
А по чесному сделал один великий американский президент(непомню имени) Когда к нему примчались автопроизводители и начали просить защиту от японцев в виде пошлин, он сказал - "делайте хорошие автомобили чтоб покупали ваши автомобили!!", и тем самым не стал губить свой автопром, как сделали сейчас наши. И американцы подтянулись до уровня японцев в качестве и дизайне!
Рыночная экономика это не то извращение которое нам с телевизора навязывают, а как раз таки честная конкуренция. Автоваз давно бы обанкротился(еще лет 10 назад), обязательно появился бы покупатель в лице тех кто умеет делать автомобили(иностранцы) и уже бы сейчас мы имели достойного качества и дизайна автомобили. А население тольяти сейчас были уважаемыми, а не проклятыми.
#383 ...ты думаешь что тебя на западе будут считать умным, если ты будешь ездить на калине?? Чтож, ваш удел это как раз роль терпилы..
Аукционы это помойка??? Вы думаете австралия и англия покупают б.у японцев нарасхват потомучто это помойка?? У вас свой мозг вообще есть или его заменил телевизор?
Эд как всегда красава! Про американского президента прямо в точку!
Вопрос к тазоводам - почему вы баните в своем http://lkforum.ru всех забайкальцев и сибиряков?? Причем вы считаете ДРОМовцев придурками и не пускаете к себе на форум.. Этож какими нужно быть людьми чтоб так себя вести?
#385 Потому что, товарищи с ДРОМа навязывают свое мнение владельцам калин/приор, это напрягает ибо меня моя приора устраивает. Если мне понадобится иномарка, то я куплю новую леворульную.
#388 Навязывают?? У ваших что своих мозгов нет?? Так вы бы тоже навязали..
Они делятся счастьем от приобретения и эксплуатации б.у японки за те же деньги.
ЗЫ Вот видишь тебя твоя приора устраивает и на тебя навязывание не влияет, так зачем же банить, если можно доказать что тебя все устраивает...хотя как тут докажешь что тазики лучше, проще забанить. Слушайте, а вы случаем не на правительство работаете? Если да то я спор прекращаю..
Правительство больше зарабатывало с б.у иномарок выхлоп с 1-го ввезенного кузова в любой комплектации от 5000дол. А с тазов какой ? При этом ничего производить не надо ... Видимо повышение пошлин обычная лобистская история не в пользу населения..поддерживайте этот ПОЗОР!
#358 Зачем кому то что то доказывать? Нравятся б/у японки? Да на здоровье. Дело в том, что большинство японоводов, не просто делятся счастьем, а откровенно обсирают машину которая меня устраивает, причем в темах не относящихся к сравнению машин. Как тут не забанишь, если они форум превращают в помойку?
"Слушайте, а вы случаем не на правительство работаете?"
И как после такого вопроса не появится желание забанить???
Клуб внедорожников «Диверсант» выехал встретить премьер-министра с проверкой - действительно ли Владимир Владимирович сам едет за рулем лады.
В чем, собственно, рекламный ход ВАЗа? Ведь не ездит же правительство и вообще власти на патриотах, тиграх и калинах в жизни. Ручной сборки автомобиль под управлением премьера? Эка невидаль! Наверняка целый завод справится с кустарным ручным производством нескольких автомобилей. Да еще и с таким хорошим производством спортивной техники внутри завода. Про серийную машину речи вообще идти не может.
Потому как, если даже допустить, что Путин зашел бы сам в первый же попавшийся автосалон ВАЗа и подумал себе прикупить автомобиль из Тольятти, то было бы интересно. Но мы-то все понимаем, что все автомобили в «первом попавшемся автосалоне» были бы ручной сборки. Почему? Да потому, что это - страна великих показух, и все автомобили бы заранее были ручной сборки.
Дорога чистенькая. Почему не всегда так чисто? Почему дороги ремонтируют только по пути следования важных гостей? Но то, как проходила пиар-компания «Путин на ТАЗе» можно вполне назвать «Спецоперация Амур».
Вылизывали долго и тщательно. Местные жители с хохотом рассказывали, что к уборкам подключались и толстяки из крузеров с читинскими номерами. Видимо, так страшно было за «что-то не так». По лесам в прилегающих выездах накопали заграждений, а там, где они отсутствовали, собрали столько эвакуаторов, что такой группировкой центр Читы можно почистить от машин за пару часов. Милиция, ФСБ, ФСО и многие другие, как пешие, так и на автомобилях, на отрезках в два километра. Попытка припарковаться. Вдруг, откуда ни возьмись, молоденький ФСОшник с удостоверением и рацией в руках. Чистенький, наглаженный, но голодный уже. Здесь стоять нельзя. Трасса закрыта. Уезжайте. Уехали дальше.
И везде так же. И вот удача: запуганный начальством сельский милиционер. Встали. Первый опрос и инструктаж. Стоим, готовим обед. К нам все подъезжают и подъезжают разные чины. Хорошо, что с каждым москвичом был представитель забайкальских спецслужб, а они нас знают.
Инструктажи, проверки документов и машин. В инструктаж входит все. Где стоять, как держать руки, как себя вести, и если вдруг остановится, то не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими, ни-че-го. Довод один: охрана стреляет на поражение сразу. Объяснили и что говорить! Бред? Нет. Проверили, нет ли с собой транспарантов. Проверяли несколько раз. По трассе постоянно носились машины всевозможных спец служб с мигалками и по гражданке. Их было больше чем перегонщиков или просто участников движения.
К вечеру машины пропали и вовсе. Приставленный к нашему лагерю милиционер по рации все чаще стал получать вводные. И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, столько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая желтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам калинка и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай…
Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за калинкой. Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же лада калина с теми же номерами и водителем за рулем. Он нам машет. Мы ему. Сами ржем, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Третья желтая лада калина с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж все длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчете на сотне машин.
#360 "И как после такого вопроса не появится желание забанить???"
Мне кажется так усердно и уперто отстаивать честь тазиков, нормальный человек не будет, только если вы не из правительства или не с завода ТАЗ. Ну серьезно..это же не просто так обсерание идет. (Без обид)
ЗЫ может стоит прислушаться к соотечественникам из сибири и востока и не банить??))
Эд Салахов, опять невнятно как-то, какие недомашины? лансеры, алмеры, аурисы, меганы, шкоды? или что? я тут не про калину, а про двенарь с "тухлым" двигателем толковал, у него масса 1100 кг. " У них еще херосима с нагосакой фонили радиацией, а они уже начали планомерный подъем автопрома.." это всего два города, а у нас полстраны было в руинах... у нас народ был не балованый, что давали, то и проглатывал, если вообще доставалось, у руководства страны были другие приоритеты-ОПК, космос, авиапром, тяжпром... туда и вкладывались и надо сказать получали результат, влаживались бы по хорошему в автопром, результат был бы тот же, да он и так был, автоваз в европе торговал, от нивы же вообще в европе пищали от восторга. сначала была эта самая нива, а уж потом только РАВы и ХРВ... Любой автопроизводитель незаинтересован во вторичном рынке, даже своих машин, потому как от продажи запчастей денег все-равно меньше, чем от продажи новых машин, и наше правительство правильно поступило, что подняло цены на сэкондхенд, на новые машины пошлины подняли всего на 7 %. и то, что подняли в кризис тоже правильно, потому как лучшего момента не придумаешь. Автовазу был дан хороший толчок. Это здоровый государственный протекционизм! "В америке за 10 тыс у.е можно было взять нового цивика (там куча вариантов)" потому как там хондовский завод, как впрочем тойотовские, ниссановские и прочие, а в свое время американцы вход японскому сэкондхенду тоже зарубили и поддерживают они только тех кто делает машины на их территории, потребляет продукцию их смежников, создает рабочие места для их рабочих, и платит налоги в их казну. Там машины стоят дешевле, потому что конкуренция, а у нас и так купят, если бы та же камри застаивалась в салонах, неужели бы на нее не снизили бы цену. а по поводу великих американских президентов... ладно, вот вам ссылочка, там четко написано, кто к кому и зачем пришел и чем закончилось: http://www.infox.ru/business/finances/2009/09/12/Obama_vvyel_poshliny.phtml после этого кто из нас сказочник? Эд Салахов "...ВТО например, и без него неплохо торговали ресурсами направо и налево, а теперь мы обязанны выполнять откровенно антинародные законы "мировой" экономики.. Поэтому нас пытаются на калины пересадить.."
после этого ребята у меня честно сомнения по поводу вашей незаинтересованности, вы либо в теме совсем не сечете, либо у вас околотаможенный бизнес, который пострадал или пострадает, ВТО для нас-это безусловное благо, будет ВТО-не будет таких пошлин. В китае после вступления в ВТО пошлины на ввозимые авто упали со 125 до 25 % чем же эти законы антинародны, а? я сказал, кем я работаю, а кто вы? чем вы заняты в нашем народном хозяйстве? И как тут не только я один говорю, уж слишком агрессивно вы навязываете свое мнение, приводите восторженые отзывы молодых ребят, уж больно это все похоже на рекламу. Вам здесь говорят и не раз, калина не лучше, вы все равно лезете... чего добиваетесь то, что бы я завтра за японцем побежал или что? не пойму? да по большому счету, чем те же леворульные европейцы, или корейцы, или американцы ввезенные через европу или собранные у нас хуже праворульных японцев. "Правительство больше зарабатывало с б.у иномарок выхлоп с 1-го ввезенного кузова в любой комплектации от 5000дол. А с тазов какой ? При этом ничего производить не надо .." рефреном здесь звучит: русское плохое... ничего производить не надо... "Ну серьезно..это же не просто так обсерание идет." а как оно идет, просветите?
?
Ты похож на моего приятеля который так же усирался, пока его восьмерка 1988 года не рассыпалась пару лет нгазад(родной запчасти ниодной)..
Вот он начал гадать новую 2113 или приору, на руках было 180 тыс.р и думал кредитнуться чтоб добить.
Его долго отговаривали и он так же усирался что лучше новую или типа "..да я на своей восьмерке........", в итоге кредит не дали и он взял карину ед 2.0 (есть все), теперь под дулом пистолета в приору не сядет. Он реально как и вы просто не пользовались хорошими японцами и считал себя правым. Теперь нам благодарен, за то что отговарили.
Посвле покупки всех друзей уговорил и все благодарны.
http://reviews.drom.ru/toyota/carina/44506/
Особенно коментарии...
Где ты во мне спамера увидел?? Гонишь?
Хера ты еблан, нахера ты на спам нажимаешь?? Сказать нечего? черт..
Наш бенз и масла для стран третьего мира(официалы торгуют для европы одним маслом, а для нас другим!!!) убивают двигатель, наши дороги и морозы убивают подвеску, наша соль и "камушки" на дорогах изматывают кузов, ну и морозы вообще большое зло для авто, поэтому лучше брать наверняка - или новую но сборка точно не наша или с рынка где машины с пробегом в 100 тыс ничем от новых не отличаются(например япония). Но нам и то и то заградили и сказали(неофиц.) - "куда вы денетесь....терпилы"
Я только против этого, а так я за то чтобы у нас производили только лучшее.
Ведь мы же копим годами, откладываем, платим налоги, а в итоге что нам предлагают?? - г...о! Верне не то что в других странах предлагает любящее свое население правительство.
Простой пример хендэ солярис от 370 тыс.р.
В мировой экономике все устроено так - если хочешь дешевую себестоимость своего продукта то используй дешевые комплектующие(сомнительного качества), а это единственный путь на рынок россии обусловленный правительством, тогда сможешь и налоги заплатить и себе зароботать, так что новые машины произведенные в россии все с потерей качества. Незря Камри произведенная в америке стоит от 18-и тыс долларов, а то что у нас от 28-и, это все налоги, сборы, взятки..
Вот теперь представляете как нужно удешевить производство чтоб эти все налоги и взятки покрыть??? А это без потерь качества не бывает.
Вот так и развиваем автопром..
Почему я должен заплатить государству 500 тыс рублей в виде пошлин, за машину ценой в 100 тыс рублей купленную в японии, если я исправно плачу налоги и хочу ездить на безопасном иностранном авто, пока наши сами не сделают безопасный авто? Ведь дело касается безопасности моей семьи.
выход один - доказать правительству что мы не быдло и не будем ездить на "говне". Может задумаются... Им тоже не выгодно как бизнесменам чтоб бабло утекало на б.у иномарки, хоть и небольшое..
А по чесному сделал один великий американский президент(непомню имени)
Когда к нему примчались автопроизводители и начали просить защиту от японцев в виде пошлин, он сказал - "делайте хорошие автомобили чтоб покупали ваши автомобили!!", и тем самым не стал губить свой автопром, как сделали сейчас наши. И американцы подтянулись до уровня японцев в качестве и дизайне!
Рыночная экономика это не то извращение которое нам с телевизора навязывают, а как раз таки честная конкуренция.
Автоваз давно бы обанкротился(еще лет 10 назад), обязательно появился бы покупатель в лице тех кто умеет делать автомобили(иностранцы) и уже бы сейчас мы имели достойного качества и дизайна автомобили.
А население тольяти сейчас были уважаемыми, а не проклятыми.
"ЗЫ ..это я тот "парень из красноярска" посылал чтоб гранатой назвали, просто с ошибкой написал...и надо же выиграл!!! ;))))"
Толян, несразу заметил, но посмеялся отдуши))
Аукционы это помойка??? Вы думаете австралия и англия покупают б.у японцев нарасхват потомучто это помойка?? У вас свой мозг вообще есть или его заменил телевизор?
Вопрос к тазоводам - почему вы баните в своем http://lkforum.ru всех забайкальцев и сибиряков?? Причем вы считаете ДРОМовцев придурками и не пускаете к себе на форум.. Этож какими нужно быть людьми чтоб так себя вести?
На дроме все с вас сливают..
Потому что, товарищи с ДРОМа навязывают свое мнение владельцам калин/приор, это напрягает ибо меня моя приора устраивает. Если мне понадобится иномарка, то я куплю новую леворульную.
Так вы бы тоже навязали..
Они делятся счастьем от приобретения и эксплуатации б.у японки за те же деньги.
ЗЫ Вот видишь тебя твоя приора устраивает и на тебя навязывание не влияет, так зачем же банить, если можно доказать что тебя все устраивает...хотя как тут докажешь что тазики лучше, проще забанить.
Слушайте, а вы случаем не на правительство работаете?
Если да то я спор прекращаю..
Видимо повышение пошлин обычная лобистская история не в пользу населения..поддерживайте этот ПОЗОР!
Зачем кому то что то доказывать? Нравятся б/у японки? Да на здоровье.
Дело в том, что большинство японоводов, не просто делятся счастьем, а откровенно обсирают машину которая меня устраивает, причем в темах не относящихся к сравнению машин. Как тут не забанишь, если они форум превращают в помойку?
"Слушайте, а вы случаем не на правительство работаете?"
И как после такого вопроса не появится желание забанить???
В чем, собственно, рекламный ход ВАЗа? Ведь не ездит же правительство и вообще власти на патриотах, тиграх и калинах в жизни. Ручной сборки автомобиль под управлением премьера? Эка невидаль! Наверняка целый завод справится с кустарным ручным производством нескольких автомобилей. Да еще и с таким хорошим производством спортивной техники внутри завода. Про серийную машину речи вообще идти не может.
Потому как, если даже допустить, что Путин зашел бы сам в первый же попавшийся автосалон ВАЗа и подумал себе прикупить автомобиль из Тольятти, то было бы интересно. Но мы-то все понимаем, что все автомобили в «первом попавшемся автосалоне» были бы ручной сборки. Почему? Да потому, что это - страна великих показух, и все автомобили бы заранее были ручной сборки.
Дорога чистенькая. Почему не всегда так чисто? Почему дороги ремонтируют только по пути следования важных гостей? Но то, как проходила пиар-компания «Путин на ТАЗе» можно вполне назвать «Спецоперация Амур».
Вылизывали долго и тщательно. Местные жители с хохотом рассказывали, что к уборкам подключались и толстяки из крузеров с читинскими номерами. Видимо, так страшно было за «что-то не так». По лесам в прилегающих выездах накопали заграждений, а там, где они отсутствовали, собрали столько эвакуаторов, что такой группировкой центр Читы можно почистить от машин за пару часов. Милиция, ФСБ, ФСО и многие другие, как пешие, так и на автомобилях, на отрезках в два километра. Попытка припарковаться. Вдруг, откуда ни возьмись, молоденький ФСОшник с удостоверением и рацией в руках. Чистенький, наглаженный, но голодный уже. Здесь стоять нельзя. Трасса закрыта. Уезжайте. Уехали дальше.
И везде так же. И вот удача: запуганный начальством сельский милиционер. Встали. Первый опрос и инструктаж. Стоим, готовим обед. К нам все подъезжают и подъезжают разные чины. Хорошо, что с каждым москвичом был представитель забайкальских спецслужб, а они нас знают.
Инструктажи, проверки документов и машин. В инструктаж входит все. Где стоять, как держать руки, как себя вести, и если вдруг остановится, то не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими, ни-че-го. Довод один: охрана стреляет на поражение сразу. Объяснили и что говорить! Бред? Нет. Проверили, нет ли с собой транспарантов. Проверяли несколько раз. По трассе постоянно носились машины всевозможных спец служб с мигалками и по гражданке. Их было больше чем перегонщиков или просто участников движения.
К вечеру машины пропали и вовсе. Приставленный к нашему лагерю милиционер по рации все чаще стал получать вводные. И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, столько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая желтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам калинка и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай…
Мне кажется так усердно и уперто отстаивать честь тазиков, нормальный человек не будет, только если вы не из правительства или не с завода ТАЗ.
Ну серьезно..это же не просто так обсерание идет.
(Без обид)
ЗЫ может стоит прислушаться к соотечественникам из сибири и востока и не банить??))
" У них еще херосима с нагосакой фонили радиацией, а они уже начали планомерный подъем автопрома.." это всего два города, а у нас полстраны было в руинах... у нас народ был не балованый, что давали, то и проглатывал, если вообще доставалось, у руководства страны были другие приоритеты-ОПК, космос, авиапром, тяжпром... туда и вкладывались и надо сказать получали результат, влаживались бы по хорошему в автопром, результат был бы тот же, да он и так был, автоваз в европе торговал, от нивы же вообще в европе пищали от восторга. сначала была эта самая нива, а уж потом только РАВы и ХРВ...
Любой автопроизводитель незаинтересован во вторичном рынке, даже своих машин, потому как от продажи запчастей денег все-равно меньше, чем от продажи новых машин, и наше правительство правильно поступило, что подняло цены на сэкондхенд, на новые машины пошлины подняли всего на 7 %. и то, что подняли в кризис тоже правильно, потому как лучшего момента не придумаешь. Автовазу был дан хороший толчок. Это здоровый государственный протекционизм!
"В америке за 10 тыс у.е можно было взять нового цивика (там куча вариантов)"
потому как там хондовский завод, как впрочем тойотовские, ниссановские и прочие, а в свое время американцы вход японскому сэкондхенду тоже зарубили и поддерживают они только тех кто делает машины на их территории, потребляет продукцию их смежников, создает рабочие места для их рабочих, и платит налоги в их казну. Там машины стоят дешевле, потому что конкуренция, а у нас и так купят, если бы та же камри застаивалась в салонах, неужели бы на нее не снизили бы цену.
а по поводу великих американских президентов... ладно, вот вам ссылочка, там четко написано, кто к кому и зачем пришел и чем закончилось:
http://www.infox.ru/business/finances/2009/09/12/Obama_vvyel_poshliny.phtml
после этого кто из нас сказочник?
Эд Салахов "...ВТО например, и без него неплохо торговали ресурсами направо и налево, а теперь мы обязанны выполнять откровенно антинародные законы "мировой" экономики..
Поэтому нас пытаются на калины пересадить.."
после этого ребята у меня честно сомнения по поводу вашей незаинтересованности, вы либо в теме совсем не сечете, либо у вас околотаможенный бизнес, который пострадал или пострадает,
ВТО для нас-это безусловное благо, будет ВТО-не будет таких пошлин.
В китае после вступления в ВТО пошлины на ввозимые авто упали со 125 до 25 %
чем же эти законы антинародны, а? я сказал, кем я работаю, а кто вы?
чем вы заняты в нашем народном хозяйстве?
И как тут не только я один говорю, уж слишком агрессивно вы навязываете свое мнение, приводите восторженые отзывы молодых ребят, уж больно это все похоже на рекламу. Вам здесь говорят и не раз, калина не лучше, вы все равно лезете... чего добиваетесь то, что бы я завтра за японцем побежал или что? не пойму?
да по большому счету, чем те же леворульные европейцы, или корейцы, или американцы ввезенные через европу или собранные у нас хуже праворульных японцев.
"Правительство больше зарабатывало с б.у иномарок выхлоп с 1-го ввезенного кузова в любой комплектации от 5000дол. А с тазов какой ? При этом ничего производить не надо .."
рефреном здесь звучит: русское плохое... ничего производить не надо...
"Ну серьезно..это же не просто так обсерание идет."
а как оно идет, просветите?