Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-3

http://speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?id=18374 посмотри тут

просто я подумал,что чем переходить на 16 в,проще взять мотор 16в.по деньгам то то на то впринципе и выйдет

Купить то можно) но потом все равно вскрывать, смотреть че там.. Ведь продаваны не всегда молодцом и правду говорят

+1, я когда брал в сборе приоро блок(пробег 87тыс), разобрав увидел что писнец пришел маслосъемным кольцам.

хороший мотор продавать не станут)))
а если станут, то не по дешовке...

да вскрывать то понятно.да и кольца не самое страшное.

с каким конфигом лучше брать.или лучше взять только голову и свой низ перебирать?собрав низ и купив голову,еще много всего надо...

дешевле получится в данном случае свой отремонтировать дешевле. если над подбодрить и е дорого то самый вариант валы+ресс+шестерни

хотя сам решил собрать запасной 1.8л . при этом все б\у и не дорого в конце примерно под 30т. хотя еще много докупат\точить и прочее

пацаны,если кто голову будет продавать хорошую,свистните

http://speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?pid=435389#p..

http://www.turbobazar.ru/forumdisplay.php?f=6 тут всегда что то есть. и не дорого.

все затрахало меня втягиваюещее. может кто подскажет куда сразу кинутся

и так что имеем:ключ поворачиваю. втягивающее щелкает стартер не крутит. напрямую отверткой все крутить. думал втягивающее... распаял контакты махнул, хер..... ну думаю контакты не ахти ставил, купил новое оригин Кзитэ. та же песня(((
реле разгрузки ставил сам. замок исправен. ( просто + к реле подвожу . стартер не крутит, только при замыкание контактов меднцх все начинает работать) вот что за шняга?
все контакты зачищены. акб бодрая и теплая из дома.

у мну такое было, на бендексе фиксатор,стоит которым его туды сюды двигает втягивающее, вон оно у мну сломалася..

не не все четко двигается. завтра полезу поковыряю поищу где + теряет немного В. и попробую замочек махнуть, а вдруг он что то недопередает(((

РРРебя объясните не пойму:зачем сделали для выпускных клапанов направляющие(спиральная канавка для удержания масла на внутренней поверхности нарезана на всю длину втулки), а на впускных только на половину? Зачем так сделано?

Troll, могу предположит. что потому что выпускные клапана и сами втулки разумеется, подвержены большим температурным нагрузкам...

Тез,была хуйня,заводить реле щелкает стратер молчит...постучал по втягивающему,история тажа,еще постучал,завелась.глушу,завожу-заводиться,потом чрез 5 а то и 10 запусков,все страртер не крутит.купил втягивающее Катек,говорили лучшее.поставил все ок.через 2 недели то же самое...купил обычное втягивающее,самое самое обычное,все работает,но бывает чуть жжужит,не сразу откидывет,но полгода уже работает)

а так попробуй донорский стартер,у друга попроси,перекинь те местами с машины на машину...

Stepan, спасибо! Дык зачем тогда не сделать и впускные такие, чтобы ресурс был больше?))

Troll, А смысл? ну проживут впускные дольше выпуска? так выпуск то тоже придется делать через какой-то пробег, так снимать все ровно все и делат, сразу делать впуск, там ценв выгоды не такая серьезная, что бы на этом замарачиваться...

Stepan, спс.

Troll, да незачто)

Парни, нужна помощь, хочу машинку сделать немного пошустрее, езжу по городу и по трассе, автомобиль Ваз 2114, ДВС 1,5, 8V, переделывать под 16V не хочу, интересует низы и средние обороты, бюджет 30-40 тыс. заранее спасибо....

Просьба по возможности ответить в личку...