Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-3

Troll, Ну и так было... Просто мале например выдерживают...

Все ррребят, дело было в сальниках(рот их дом трубу шатал)),не жрет ни грамма!

С Рождеством!

С рождеством

спасибо и вас)

где найти конфиг машины торгмаш что на валах тмс-1(9.12\234)

спроси первоисточник - письмо напиши в тмс

странно но на сайте ТМС этой машины я не нашел

http://tmsport.ru/sport/?id=3707 единственное что нашел у них

парни, какие симптомы у сдохшей лямбды? не помните?

через чур обогащение)) посмотри свечки

свечи черные, был накрыт РДТ, поменял...
плохой запуск не может быть из-за него? (преимущественно на холодную)
чек вылазит через 15-30сек после запуска...

ой... наоборот, на горячуюю не хотит нормально заводиться...

товарищи. у кого оф.дрэг или полу оф но с регламентом. расскажите про класс СТОК. что можно чего нельзя.

1) Стрит.
8ми клаппаные двигатели объемом до 1,6. Разрешено установка распред вала на стандартной шестерне, установка ресивера увеличенного объема, коробка передач(спорт). Разрешен выпуск при наличие конечной банки.
Запрещено, облегчение кузова, резка кузова, резина полу слик и слик, разрезная шестерня, выпуск в бок, динамический надув, пластиковые элементы кузова.
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ вскрытый кожух ремня ГРМ

16ти клаппаные двигатели объемом до 1,6 Разрешено установка распред валов на стандартных шестеренках, коробка передач(спорт). Разрешен выпуск при наличие конечной банки.
Запрещено, облегчение кузова, резка кузова, резина полу слик и слик, разрезные шестерни, ресивер, выпуск в бок, динамический надув, пластиковые элементы кузова.
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УСЛОВИЕ вскрытый кожух ремня ГРМ, РОВНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД

лови

здорово. в принципе в голове тож почти такое же было. ток еще думаю дроссель сток 46( калиброванную пластину сделать просто)

а с жигами как? там ведь можно 82*80 диаметр не промерить, так просто как ход поршня?

с жигами это с классикой???? да она не едет не хрена смысл ет писать..

Антон, ))))))))))))))))не скажи))))

Если учесть и компенсировать потери в КПП за счет промежуточнго вала и угловой ГП, то поедет не хуже переднего привода )))

время прохождения квотера покажите

Антон, если с этим http://vkontakte.ru/topic-7526601_24001246 то еще как повалит , даже классика , даже на 80, даже без детонации, и мотор миллионик , у девушки(жены) голова болеть перестанет, и талончик в парикмахерскую дадут.

хахаха.. +1.. над себе такое сделать... ибо хуле такую мощь терять)

Про ионизаторы тема давно ходит в народе, еще со времен СССР, но просто все забывают, что энэргия ни куда не дется, и из ниоткуда тоже не возьмется, для ионизации достаточного уровня будет потрачено больше энергии, нежели получено в итоге... Уже проверяли, приемистость мотора возрастала приблизительно на столько же, на сколько и расход поднимался...