Тюнинг ВАЗ → Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-2

А ты предлагаешь по авто на каждый случай? )

свернуть ветку

Если б лаванда позволяла, для спорта я бы альтезу взял, для себя лексус LS400)
свернуть ветку

я поехал термостат менять)
свернуть ветку

не ну одна такая спортивка,а вторая чисто подпердка под жопу
свернуть ветку

Не, а если без юмора... я с инжем на вы, каким макаром реализовать переключение прог? я так понимаю каждый раз глушить авто придется, что бы питание на "мозг" отсекать...

Сергей, это дорого) да и тюнинг, это не то, кода две три авто под свое, а когда из ведра с болтами собирают кар, который из 15-ти сек едет)
свернуть ветку

да понятно дело када ведро валит это ахуеено.но просто каждый день ресурс матать.
мож я просто со своей колокольни сморю,я работаю просто на тачке
свернуть ветку

Степан,на мозге есть заветный выход))) при замыкание его на массу вкл др прога))))на 5.1 есть и на 7.2 тож есть=более подробная распиновка на чиптюнер.ру
ну вы тут понаписали( то ни одного нового сообщения то 100)
я про обороты не парюсь того мотора=щас у димона более 1кг\цилиндр и рс=1.7
по этому рс=1.79 эт меньшее давление на стенку и меньшее давление на изгиб, а большее на сжатие, что не так страшно.....
а что за улитка будет? давай по больше инфы по конфигу
может стоит попробоват ваще убить момент в турбе и попытатся максимум мощи!
свернуть ветку

Улитка TD05h 16g, 0.49 A/R компрессор, колесо компрессора 48.3/67.9мм, актуатор 0.8 БАР, колесо турбины 49.2/56мм, водомасляное охлаждение, Распреды 10.4мм "клубтурбо", цельники 31мм, клапана гольф 29/27мм, пружины хонда, выпуск прямой на 63-ей трубе, банка (пока не решили) ))) Давить будем 1.45бара... ГБЦ запилена, выход по каналам 37/35
Низ 75.6х136х82 , поршни спец заказ под СС 7.8 (мета-с), гильзы хонда инспайр (v6), плита (чугун, литье, фрезерованная, сплав аналогичный блоку)
Впуск, рессивер 2.7л (турбо), форсы сааб 2.4т - 600 кубиков.

Сергей, и ты хочешь сказать что в рабочем режиме допускается переключение проги?
свернуть ветку

я так понимаю ар горячки больше 0.49=эт +,
не пойму только одно!!! зачем такой низ!!!!!!!!!!! 71*129(эт от 011)*82(83) было бы в 100 раз лучше и без верхней плиты,оч странный низ по мне, а улитка и 1.8 могет запросто задуть( 130.000об всего)

по рессу еще не факт что такой сойдет, может больше понадобится( как соберете, там видно будет)

а у валов какая фаза?

у знакомого на 99 была такая кнопка( ток у него атом, один эконом, другой побоевее)
у нас практика показала, что на обкаточной проге под давляк 0.5 машина и на 0.7 оч хорошо работает без сбоев и т д(т.е ДАД я так понимаю могет увеличить подачу форс на столь не значительный 0.2атм)
свернуть ветку

жесть вы мотористы....я вот читаю и чую ся просто 2 летнем ребенком....(((((
парняги хва вам о своих мега гоночных моторах....(истекаю слюной...)
как мона разогнать мой моторчик без особых доработок,типа понижения степени и т.д...
подскажите!!!!бюджетно!!на тачке работаю!
свернуть ветку

Сергей, сразу мой любимый вопрос.....бюджет?))
а работать можно и на ряженой машине) у нас ребята на 14-и секундных атмосферниках каждый день по городу катаются)
свернуть ветку

-Давай поиграем в вирт))Тебя возбуждает голая девушка?
-Конечно
-Я полностью разделась и танцую для тебя стриптиз. Как там поживает твой дружок?
- Андрюха что ль? Нормально поживает...подвеску поменял, вал купил :D
свернуть ветку

у мя лично на каждый день ваз 21103( РАСХОД 5.6Л И Я ТАК РАД))))) рано или позно ты тож поймешь что на боевой авто оч тяжело каждый день передвигатся( конечно можно но оч не удобно, как правило ряд кпп и расход не удовлетворяют)
свернуть ветку

а мне нравится 7-й ряд) 1-ю выкручиваешь к 8, затем сразу 5-ю и потошнили)))))
свернуть ветку

Сергей, Рес эотот щас на 2110 стоит, 16 ве 1.5л TD06 20g, справляется на ура)) так что думаю и на 05-ую его хватит) да с низом еще колдорвать будем... на счет ГБЦ то месяц размышляли...

надо бы корки белла скинуть в группу )))
свернуть ветку

а чем 06 не понравилась, слышал она очень очень мягко выходит и мощи отдает не мало
свернуть ветку

06-ая и по дороже на порядок) а в данном случае чуваку и 05-ой хватит от страха уделаться)))

Ребят, а кто-нибудь задурялся с двумя рядами форс? ) просто для ли беза, я такого варианта чет не видел даже...
свернуть ветку

Вариант по исполнению относительно простой . просто с чиповщиком по общац0 который прогу напишет под это и все =)
тут уже выбирают обычно - либо буст по передачам либо второй ряд форсунок (мозг умеет делать что то одно "J5.1")
свернуть ветку

парняги подскажите в доступном пояснении что такое крутящий момент,с товрищем возник спор.хотим решить его,цена вопроса 6 пива)))
свернуть ветку

Парни, вот недавно спрашивал у вас про валы на двинаху(нуждин 9,5) , в инете нашел сегодня! http://tuningsport.ru/market/valy-raspredelitelnye-21.. там про них написано, что диапазон оборотов от3000 до7000, а есть еще какие нибудь, чтобы с головой ни чего не надо бы было делать и диапазон был, от2000 до6000/об???

и еще интересует, сколько подъем клапана на сток валах 16кл головы???
свернуть ветку

У сток 16ве по поему порядка 7.7-7.8мм, точно не помню, кинете потом камень в меня если что ))) тогда тебе надо смотреть в сторону 8.5мм и фазой в районе 270градусов, остальное перекрытием ловить)) мы валы нуждинские 9.5мм в 8500об крутили, выставив перекрытие 2.5мм вместо рекомендуемых...

Кстати, принимаю поздравления) решил эволюцыонировать до 16ве ) сегодня свое пихло раскидал, и кулек от sti-ки приволок)))
свернуть ветку

А почему 8,5(270гр), а не 9,5(282гр)??? удачной эволюциииииииии
свернуть ветку

тебе же надо по рабочим оборотам на тыщщу ниже, знач подьемом и фазой меньше нужно смотреть... хотя те же 9.5 мм ты можешь отстроить на работу в 2500-6000об, сместив валы на опережение... при работе на таких оборотах я бы и не смотрел в сторону валов с подьемом больше 9мм,
свернуть ветку

выше не хочу крутить, машина еще и на каждый день нужна!!!ну так то понятен ход мысли!!!

Спорт» 9,00 мм/8,70 мм (290°/264°) и Спорт» 9,00 мм (290°) какая в них разница, можешь
пояснить??

и что это значит---"Слышал в отзывах что нужно снять лишнее с гбц чтоб кулочки провернулись. Это утверждение относится к данному валу?"???????
свернуть ветку

кстати у ниждика есть 8.8(258) ух чую они с ХХ поедут)))) возможно эти валы мощи не придадут зато она упадет по оботорам и появится больший момент на низах,что оч удобно для экономной езды
на стоке валы 7.6(фаза 273, 71град после нмт)

крутящий момент я вот как понимаю))) эт как говорят тяга))) т.е мотор 120нм-сцепа 140нм+кпп=сдержут ли колеса(выдержит ли зацеп) чтоб не соравало а если по умного на
М=ПЛА
п-давление
л-ход
а-площадь поршня

Стапан крутить валы над на запаздывание, т к над наполнение после нмт уменьшить чтоб низы лучше были( а перекрытие при этом увеличится на впуске)
свернуть ветку