Тюнинг ВАЗ → Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-2

Сергей, ща думаю сек 13. )
свернуть ветку

да она штатная так разгоняется...
свернуть ветку

Артур, а ты хочешь за дешево отличный вариант?
http://cs1201.vkontakte.ru/u13344804/92949250/x_134a4..
вот этот таз собран полностью у нуждина на его комплектующих....и ниче, валит) 12.3 вроде лучшее.
у нас 2114 на стоковом низе и распредвалах нуждина 14.6 на ресе ехала.... НО кулочки уже крошиться начали)))))
Посмотри еще линейку ММ, отличные валы
свернуть ветку

8-10 сек эт думаю 150-180сил , ну точно не меньше
свернуть ветку

а теперь вопрос к знатокам, какие обороты смогут пережить шатуны 136мм (21213) при колене 75.6? при соотношении 1.79, готовится конфиг с улиткой ТД05...
свернуть ветку

думаю дохрена какие)) 10.000точно а какой АР на горячке ТД05? и АР холодной еще зависит сколко валы смогут раскрутить мотор)))) и еще важно знать сколько этот мотор должен выдержать метров))))
свернуть ветку

крутильность предполагается с 4000 до 8500об, валы турбо 10.4мм из "клубтурбо", ГБЦ щас пилится, клопы от гольфа, пружины хонда на цельниках... АР не помню если честно, склероз))) просто есть малое сомнение что нивские шатуны ввыдержат обороты свыше 6000об... блок наросченый и гильзы хонда (титановый сплав), человек на лавэ не скромный )))
свернуть ветку

Stepan, я не понял....калино-коленка+ниво-шатун? ээммм.... а это все совместится/поставится?)
свернуть ветку

если с деньгами у него все очень хорошо, так берите мотокомплект от СТИ, стольника. Зачем наращивать блок для R\S не понимаю, когда речь идет о 8500. Н-образники 133 и 131 и даже 129 с коленом 75.6 вполне уверенно позволят крутиться до 8500. На 8500 гидрикам уже не приятно будет. Потери на трении. Надо стараться лаг уменьшить, а вы стараетесь в верха его загнать.
Машина прям под спорт? или для ночных покатушек?
свернуть ветку

133 шатун н-образник,красавчик сука)))
чувак турбу собирает на них
свернуть ветку

Ден +1. я бы на 71 коленке собрал со стоковым 121 шатуном и не парился)) вот вам и надежность и р/с)))
по поводу гидриков Ден тоже прав. у нас был мотор, в боевом режими крутили в 8700-9000. гидрики через 3месяца застучали, через 5 выкинули)
не знаю есть ли толк от этих 133 на турбе.... если бюджет ограничен, то лучше эти 12тыс на что нить более полезное потратить. а если бюджет бездонный, то да, Н-образники мешать не будут))
свернуть ветку

Ден: реч идет о долговременной работе двига на оборотах 5000-8000 на кольце, потому и соотношение соответственное, на атмо соотношение 1.79 и дросселях показало себя не плохо... протиив равного конфига с соотношением 1.7
У чела бзик странный,мол "мотор должен быть ликвидным", что в любой магаз пошол и купил запчасть, если что накрылось...
поршни всокие просто. с увеличенными перегородками и большим огневым поясом, потому и надо блок растить...

я на свою то планирую соотношение 1.91 ))) люблю звук 9000об )))

Дима Золотухин: а почему нет? паличика как на 2110, шатунные шейки того же диаметра))

свернуть ветку

и еще вопросец, есть у кого соображения, как мувту VVt примонстрячить на впуск.распред.вал на 21124? )))
свернуть ветку

Stepan, ну скорее собирайте ваш конфиг и пишите о результатах) оч интересен этот вариант)
свернуть ветку

Степа, 5-8к оборотов легко на рс 1.7 . Удержания машины на этих оборотах надо смотреть зазоры вкладышей, правильной сборкой, маслофорсы, большую роль охлаждению ОЖ и масла, сбивать температуру на впуске, качеством масла, везде поставить "контроль" - буст, температуры масла, ОЖ, температуру выпуска.
"Ликвидный мотор" ? =) он ШПГ как масло меняет?) Если поршня пойдут в замес на турбомоторе при 8000 об/мин ....хехехе, он просто "ликвидно" поменяет мотор и турбину =)

ВВТ =) хочешь "низы спасти" ?)

Паренек то катался на турбо тазах? Просто конфиг какой то особенный =) Ему обидно не будет, что машина с бюджетом намного меньшим будет ехать с ним на ровне? 1.6 проблему с лагом на ТДО5 и более злыми валами не уберет...
свернуть ветку

Блин, вот с ним спорить безполезно, вот хочет он так и все)
ВВТ- это задумка для моего мотора на слабом конфиге, себе на ТД04л клепать буду)
свернуть ветку

Ты просто предупреди его, чтоб он потом тебе ничего не предъявлял. Он в спорт вроде как лезет? Там то важнее ресурс для гарантированного финиша, чем ремонтопригодность.

зажрались вы... слабые моторы у них на ТД04л =)))
свернуть ветку

Я ему так и сказал) что ерундой занимается)
может и зажрались) у нас в городе 3 тазика на ТД06 собрано)))
я его слабым назвал. потому что это то, с чено начинают у нас постройку турбо-мотора...
свернуть ветку

вчера катал программу на своей машине с настройщиком... ток не смейтесь, но теперь у меня не 0.4 бар ... а аж 0.55 =) зато ясно в чем дело... исправим кое что и дунем нормально уже. У меня не будет не электронного не механического буста. У меня будет две программы в январе город/покатушечки и заветная кнопка на панели.
свернуть ветку

а нишятк 2 проги одна я так понимаю на маленьком давлении,вторая до одури надывать будет
свернуть ветку

Ден, каким имено образом реализовали переключение проги? я себе так же хочу, но 3 проги)))
свернуть ветку

3 проги пипец))))а третья зачем?
свернуть ветку

овощь,полуспорт,чистый спорт?))
свернуть ветку

Сергей: именно ))) Трасса, город, спорт)
свернуть ветку

парни а че вы на турбовках на каждый день тачки?
свернуть ветку