Тюнинг ВАЗ → Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-2
Хочу чтобы прохождение квотера было меньше 14 секунд))))) не знаю че делать((((... Машина 12 16v 1.5...
Также вам может быть интересно:
* Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-3 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104291.html
* Распредвалы Стольников http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104292.html
* Распредвалы Нуждин http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104293.html
* Распредвалы МастерМотор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104294.html
* Миф о шинах http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104295.html
- 0
- Sergey_Antonov
- 22 апреля 2014, 20:55
свернуть ветку
чуть более "живая" не подразумевает потерю макс скорости? ))
свернуть ветку
просто буишь выходить на максимальные 200(по спидометру) на более высоких об/мин
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
реализуешь одну из моих идей) я себе на будущее конфиг берегу 1.8л би-турбо )))))))
а смысл так нарасчивать обьем, при том что турбина на 1.5 бара еще будет? тут уже ни широкий профиль не спасет, ни блока, нужно будет думать о 4вд...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Нет, ну а зачем ипейший обьем делать? Давани больше турбиной и получишь искомые Н\метры...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Артем Реус, ты ездил хоть раз на моноприводе с 1кг избытка? сделай 1.6 или 1.5 (раз R/S хочешь) и удили лучше внимание перегреву, сцепе, резине, приводам и т.д. Плиту кидать не дешевое удовольствие да еще и геморное и неизвестно когда это все развалится.
избытка в полтора очка с объемом 1.85 на 7 ряде? хехехе ну давай ,давай .)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
на би-турбовой ауди катались? начиная с 2000об до 7200 ровный разгон, без пинков и тому подобного, и это при обьеме 2 литра на 2200кг веса...
Обнотурбовые моторы ВАЗ в 280 и более сил больше на зажигалки похожи, которые ниже 3000об перемещаются с трудом...
свернуть ветку
свернуть ветку
Степа, если мощность не главное, и не нужно лагов, то надо с турбиной пыл умерить. Да и вообще нужно стремиться реализовывать каждую л.с. , а не пугать графиками стенды и бесконечными буксами. Турбовые моторы с большим избытком необходимо "загружать" коробкой.
Да и я как бы еще с наддувом на "вы", и своими достижениями похвастаться пока не могу. Но методом проб и ошибок надеюсь на лучшее=)
Артем, а какого эффекта ожидаешь? я имею ввиду сколько планируешь сил и моменту?
свернуть ветку
Хотя я знаю несколько типов, они предпочитают зажигалки, у каждого по турбе, и катаются на 18-ом ряде и ГП 4.1-3.9
свернуть ветку
И еще вопрос ко всем: Здесь вообще кто-нибудь атмосферники строит? или все на "улитки" пересели? А то пара мыслей есть. а поделиться нескем...
свернуть ветку
свернуть ветку
Мысль вторая: имеющийся пример на двигателе 4а-же (мувта ВВТ, смещение положения распреда) товарищь хочет попробовать реализовать это хатя бы на 8ве в качестве эксперимента, но пока думать над этим приходится только мне...
Ваши соображения? )))
свернуть ветку
свернуть ветку