Тюнинг ВАЗ → Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-2

ровный момент)))что может быть ровнее чем трактор(объем+ низкие при низкие валы с фазой 295-310) пример 1.77л валы типа 9.0(290) нуждина

гт 35? на 84 коленку)))))))дааааааа явление........ одни эмоции. (точнее кпп нафиг+привода тож сразу нафиг сцепа 2-х дисковое только)
эт вы этот объем под турбокарту подгоняли? (если да немного огорчу вы еще 2 показателя не учли)
свернуть ветку

Даешь турбо-дизель! :D
свернуть ветку

кстати зря смеетесь, вспомните фабию-рс 1.9 турбодизель 6мкпп и 140сил+32кг момента......
а про момент вспомнил как то я катался на моторе 1.73л+валы 8.8(264)\8.3(254) и скажу что ехала она с 2000 и до 6200 оч так не фигово...... думаю по жопомеру из 10сек\100км\ч
свернуть ветку

нормальный атмо-резво-овошь )))))
я и не смеюсь) при нормальной кпп турбо-дизель едет на много интереснее бенза))) (сравнение ленд крузер 4.2 турбо-дизель и ледн крузер 4.2 турбо-бенз) бензиновый был более дерганный, зато дизель, что до 100км, что после, скорость набирал одинакого резво )))
свернуть ветку

какой распредвал посоветуете на ваз2114 8кл (калиновский) и соответственно какого паунка с шестерней? ссылки приветствуются ))
Дэн и Дима - спасибо за ответы, будем думать )) Мне тут 3.9+18 ряд предложил и за 10к, но подумал, что видимо резона брать такое сочетание на сток движок нет )) буду искать 12 или 102 +3.9 ))
свернуть ветку

почему это нет резона? ))) 18-ый ряд на много интереснее едет, тем более на стоковом дрыгателе) первая просто не такая бешеная, зато на остальных резвости по больше, тем более 18-ый ряд как раз под ГП 3.9 и разрабатывался....
свернуть ветку

нееее ты что 18ряд эт самое популярное и самое четкое.(он не для спорта а именно для быстрого города) вал, ну сморя как ты ездиешь? на каких оборотах и т д
свернуть ветку

Для начала я бы классику жанра посоветовал....нуждин 10.93) б/у на просторах иннета за 2к можно найти)
свернуть ветку

ну не особо ремонтопригоден 18-й ряд )) печалит немного сей факт ))
свернуть ветку

неремонтопригодность заключается лишь в самих шестернях, мувты и кольца синхронов идут такие же как и серийки))) ели со спаленныс синхроном через хруст гонять не будешь, будет тебе ряд служить верой и правдой)
свернуть ветку

благодарю, Stepan. Но этот вариант уже все равно продали )) а с "нуля" дороговато такой брать ))
а по поводу распредвала, Дима, будеть очень круто, если ты поделишься секретом по какому принципу это дело подбирается )) ну или там какие различия на практике получаются обычно )) я просто глядел и распредвалы мастермотор из моих краев на процентов 20 дороже в среднем, чем тот же нуждин ))
свернуть ветку

нуждин откравенно по качеству и четкости работы не катит(вот у нас 8в) пробовали на себе нуждин 10.8(290) 1.5л мотор ехала с 4000-6500 низы бред, верхов нет, щас катем на Окб "Д" валик и выше и шире нуждика фаза аж 310, и при этом до 4000 умеет кое как ехать с 4-5.5 оч приятно и с 6-8 ускорение а разрыв на 9200( но и вал стоит на 3т как нуждин а 5900р)
свернуть ветку

так же испытаны на 8в друзей валы нуждин 11.2(263) откровенно овощь...... с 3-5 и все(((
СТИ какой номер не помню, 11.4(фаза вроде 281) при правильном подходе оч ровный валик и на 2000 кое как но едет, на 3 едет, на 4 приятно, и так до 6700 в общем))))))перекрытия пробовали от 4.0\0(эт не я ставил...честно, гении до мя) я ставил 3.0\2.5
ну а так выбирай сам основное эт открытие после НМТ чем больше....тем познее поедет, ну и все в таком духе, перекрытия+подъем
свернуть ветку

Артур, тут принципа особого нету. чем злее верха, тем хуже низа. ищи валик с фазой порядка 270-280 и подъемом +1.5-2.5 относительно стокового. злее смысла не вижу в твоем случае. А нуждина я те посоветовал, т.к. на свои деньги он едет. а вообще, копи лучше на 16вэ)
свернуть ветку

езжу на легенде,так сказать на классике жанра)))
все догодались??10.93 конечно же))))
все норм,с 2800 и поехалиииииии
вот подумываю поставить 11.4 как думаете есть смысл?
свернуть ветку

Как сделать одну щетку на ваз 2114 что для этого нужно?и где нибудь делают в Тюмени и сколько будет стоить?))
свернуть ветку

если я верно понял, то чем выше число (10.93 и выше), тем хуже с низами дело? типа на оборотах меньше 3к трогаться не будет? )
свернуть ветку

не совсем. например 11.2(фаза 263) он низовой из-за фазы. оч много дает градус после НМТ на стоке он 70град что больше хуже на низах скажется
свернуть ветку

а так же не забываем про перекрытие))) нуждин 11.2мм 262градуса и перекрытие 2мм работает практически идентично валу 10.93мм )
свернуть ветку

но более чувствительный провал на 1500-2500, более шумный в силу подьема и совсем малость резвее на 6000-6500об...
свернуть ветку

я окончательно запутался )) просто скажите какой норм будет на сток двигателе? :)
свернуть ветку

на стоковом двигателе отлично работает стоковый вал)) давай цели и бюджет.
свернуть ветку

+1 к Димону, бюджет и как должно все поехать
свернуть ветку

а если хочепшь сам разобраться то я напишу все все что знаю по атому, ток дай знать))
свернуть ветку

Сергей, это было бы великолепно! )) примерно в этом и есть сама цель )) соответственно бюджет вытекает из нее )))
Дима, логично )) ну цель такая глобальная: убрать провал между первой и второй и чтобы динамика машинки чуток порезвее была, ну там пару пони прибавить с небольшими затратами ))
Сергей, еще раз напишу )) вот как раз искал сенсея :D вобщем идеально будет, если свою угрозу про "все все что знаю" реализуешь ))
свернуть ветку