CHEK ENGINE работа датчиков-1

тоже с клоняюсь к ответу лехи.я вот менял выхлоп на паук ,не обратил внемания какой куда(

Алексей, не у кого

Владимир, почему 3? по схеме 2 . а по цветам никак не подсоединить?

обрыв нагревателя номер ошибки не помню

Федя, там экран что ли

ребят на днях загорелся чек но машина работает без изменений свечи нормальные брони меня,заметил что перестало показ.время и расход л на 100 после чека,аккум.отсоединял на 10мин ,также

отсоедини 2 клеммы, подожди 2 минуты, а потом замкни клеммы между собой, после - прикручивай их к аккумулятору. бывали случаи что помогало... замкнув снятые клеммы ты убираешь питания с компа полностью, тем самым есть шанс сброса ошибок даже тех которые бортовым (не штатным) компом не сбрасывались.

ого!дык замыкание ведь будит или я ошибаюсь?

незнаю, но после такого машины заводились и ездят до сих пор))) то есть никаких проблем не возникло, наоборот убралась ошибка... ну или покупай бортовит мильтик какой нибудь и смотри что за ошибка.

данный вариант не дает 100% решения проблемы, но попробывать можно.

ок.завтра попробую и отпишусь

Всем привет!!! У меня такая проблема, начал мигать"чек", при этом бортовой выдает 2 ошибки, первая - "случайные/частые пропуски воспламенения", вторая - "пропуски воспламенения в первом цилиндре" на диагностику гонял, сказали просто поменять свечи, я поменял свечи, все фильтра, даже в баке, никаких изменений. и еще как только чек начинает мигать движок перестает тянуть и нечетко работает, как только стираешь ошибки на бортовом сразу начинает нормально ехать. подскажите в чем может быть причина? заранее спасибо.

проверь дпкв

седня поставил новый дф тому
ппц был лопнул,горел чек,сбросил с акку.плюс
на 10 мин,чек пропал машина в разгон
начала хорошо идти,ездил пол дня все
норм было,щас снова загорелся чек и машину не много колбасит
моментальных расход в час был 1.1
1.3,щас то так то 1.3 1.5 1.8 аш бывает
ппц.хх 950 970 где то

всем привет)

Сергей, у меня были пропуски зажигания в 1 цилиндре, бывало даже глохла на ходу без нагрузки. Помог вариант Регулировки клапанов, в 1 цилиндре были зажаты, вот уже 4 месяца езжу, ошибок не было и не глохла ни разу.

Загорелся чек, б/к считал ошибку, что это значит, как лечить?

яндекс??не не слышал)))

Алексей, замена ката и все будет окейна

Дмитрий, скок это стоит? можно ли самому не имея опыта

Алексей, можно покупаешь кат и меняешь. но лучше сразу паука уж тогда поставить

Дмитрий, что за паук?

Алексей, ну раз задаешь такие вопросы тогда вопрос о замене однозначно в СТО.

ну да, скок обойдется паук, кат? и замена в сто

всем привет!дело уже идет к розгатке)как я писал выше!мои обороты на хх скакали от 1.1 до 1.8 восновном было 1.1 1.3 л.в час.так вот седня решил снять белый шланчик(идет к регулятору давления)на ресивере, и опа хх стал 1.1 0.9 л/ч.вопрос че за херь?рег.давления менял был запосной,еще горит чек