Ребят,подскажите кто-нибудь...загорается чек,машина едет нормально мин 10 максимум,затем чек начинает мигать и резко падают обороты,даже в гору не могу подняться,глушу ее,завожу заново опять нормально,но тоже мин на 10 максимум,может кто знает что смотреть,был на диагностике,причину толком не сказали...ведь если бы что то в движке было сломано,то она бы сразу хреного ехала бы,а то то нормально,то плохо...что это может быть ?
Антон, я в таких случаях смотрю ошибку в бортовике и в инете начинаю читать от чего она может выскочить, и потом проверяю что могу. если не помогает то начинаю менять то на что подозрение падает
Илья, Спасибо похоже ты прав бывший хозяин по старался! Чтоб я лишнего не увидел ! ! ! На приборке с обратной стороны пусто где должна быть лампа check и лампа аварийки! А что если вынуть лампочки звука "ты-дынь" тоже не будет. Другие ошибки показывает,двери,уровень жидкостей всех,неисправность ламп кроме этих двух.
Вот уже месяц горит ЧЕК инжектора. Диагностика выявила неисправность в датчика кислорода, сменил оба, чек остался. Клеммы скидывал и на 5 мин. и на 25, ничего не помогает. Вопрос: Может ли чек гореть из-за того, что не работает стрелка температуры на приборке? Или из-за того, что не исправен датчик температуры, так как стрелка температуры всегда лежит на нуле. ХЕЛП!!! Ваз 2114.
у меня выходит ошибка 325 обрыв датчика детонаций поменял датчик тоже самое. Посмотрел а там провода перебиты ( старым хозяйном) Теперь не знаю как подключить датчик там 3 провода
или перед продажей чтобы чеков небыло видно
Вопрос:
Может ли чек гореть из-за того, что не работает стрелка температуры на приборке? Или из-за того, что не исправен датчик температуры, так как стрелка температуры всегда лежит на нуле.
ХЕЛП!!! Ваз 2114.
ясно, проверю клеммы и куплю БК, а вообще БК полезен?