Двигатель.-5

подскажите... почему временами плавают обороты на холостых... то нормально держит 850-950, то проваливаються до 500.... стремно както как будто она ща заклинит на*ер) но при езде все нормально! заранее спасибо! и еще вопрос так ради интереса сколько должна переть четырка с пробегом 60.000км... у меня хоть усрись больше 165 не прет))))

Евгений, Я вот тож все думал..... много отзывов читал, но... решил что буит тупить буду пробовать.Хотя видел и голосование. 40% пробовали но толку нет 30 пробовали и есть толк остатки не пробывали вообще.

Ребят, ваз 2115 показывает ошибку двигателя (постоянно горит) нажимаю педаль в пол обороты больше 2.5 не выдает, приезде выше 1.5, машина 2011 года. Что это может быть?

диагностика.

ваз 2115 восьмого года, скажите пожалуйста какой диск сцепления нужно поставить?родной найти не могу.

А зачем его туда ставить? Уже умер что ли? Тогда меняй сцепление в сборе,их ща много продается всяких

У меня гемор такой вновь случился,весь картер мокрый,масло прям сочится четко так через пробку,и началось это после того как на дальняк съездил,затянуть сильнее не получается.какие есть предложения?

Денис, восьмое сцепление претерпело изменения за 30 лет?..

Евгений, пробку заменить.

не претерпело. вроде как есть еще 21е. поболе диаметром

ну там новое ток на 16 клапанки вроде ставят. на всем остальном вродеж стандарт идет.

сцепа классики, 08 и 12 отличаются друг от друга. про ниву не скажу. больше модификаций их не существует. Неужели проблема найти ВИС 08? нет его? Крафт в помощь - с ним педаль полегче. Люк - корзина полегче, дольше живет, если нагрузки на организм ТАЗовский повышеные. Никогда не думал, что гражданское сцепление на восьмерку - проблема...

сцепа классики и нивы отличается. у нивы больше диаметром. 08и 12 отличается. все. больше видов сцепления у ВАЗиков нет. Я слышал САКС лучшее если настоящее

Такая праблема. прихожу в гораж произвожу первый пуск двигателя "На холодную". При здоровой технике обычно обороты потскакивают до 1.500(примерно) а потом двихатель начинает прогреватся и по ходу они снижаются,у меня же они сначало 1.000 потом 1.500(примерно).когда двигатель прогрелся до 60градусов и обороты снизелись до 900 они начинают плавать.словно машина хочет заглохнуть,но неможет,словно кто то дает газ и так пока он не прогреется до 80градусов.Менял уже и топлевный фильт и РХХ и датчик дросельной заслонки.и чистку инжектора уже заливал.пока ни чего не помогает.Хочу узнать совета у вас!

возможно так и надо. у меня тож холостые плохие на холодной

Предыдущий владелиц сказал что она зимой может и не завестись.У него она то заводилась то нет..

да не , не должно так быть , диагностика ничего ?

Диагностика отлично,свечи нагар хороший компресия в норме CO в норме,не троит,не глохнет..

Серега, А на холодной долго обороты 1000 перед тем, как стать 1500? Или пару секунд?

пару секунд,или пока по педали не даш..

я б ездил и не парился. это ж ваз а не БМВ

Серега, У меня тоже как заведешь первые секунду-две обороты около 1000. И потом сразу на 1500 переходят до прогрева... Это нормально на сколько я знаю.

будем надеятся!)

У меня заведешь обороты 1000.прогазуешь до 2тыщ и зависают на 2тыщах.потом ровно до 40прогреется и все норм.это че?особенности прошивки?

у меня дело в том что она еще и плавать начинают а прогреется до 60 все отлично..