Двигатель.-5

Андрей Антипин
Для задней передачи хруст / скрежет при включении обычное явление. Просто она не синхронизирована. Чтобы скрежета не было перед включением нужно делать паузу и включать нежнее ; не поможет тогда сначала включать любую другую скорость, затем через возвращение на нейтраль уже включать заднюю.
А вот при втыкании первой это уже не хорошо.

вот и я про тоже!!!и не знаю что делать!да они то все норм выдаются!то хреново вообще

хадо это такая присадка к трансмиссионке. я залил-коробка притихла. масло любое класса ГЛ-4. лучше кастрол или шелл.

у меня мотюлька в двигле!дак и в коробку тоже может ее???
тоесть сделать лучше так?поменять масло и присадку залить???? или разобрать поглядеть сцепление???

Да я тоже про хадо слышал очень хорошие отзывы главное чтобы не левак!

так и сказать мне хадо присадку с коробку???
бляха дак п сцепление менять!!!! а коробку не стоит тогда снимать разбирать?

Андрей, в первую очередь замените масло на полусинтетику, очень хорошо для наших коробок ТНК Транс КП супер 75W90 полусинтетическое, и ни в коем случае не лейте туда никаких присадок, в хорошем масле и так все есть. Переклчения станут мягче и главное зимой не надо будет мешать солидол в коробке)) Да, и попробуйте подтянуть сцепление, все же нельзя исключать даже такие факторы, как растяжение тросика.

окэ братан!попробую!!!))) просто не охото тратить на нее много!весной продам и гемора не будет

морошее масло и ТНК как-то плохо сочетаются у меня в голове ))))
Ну а масло, в том числе и в трансмиссию заливать в соответствии с климатическими условиями и режимами эксплуатации следует

75W90 - всесезонное)

поможет ли регулировка клапанов снизить расход(85 тыщ км ни разу не регулировали), жрет чет по подщетам моим 16-18 л на 100(ощущение что на крузере езжу))) до этого то норм расход то много, можт датчик бенза врет, менял все фильтра свечи, инж мыл дважды, так вот уж не знаю как быть то

такой расход явно не из за клапанов.скорее дмрв

Ruslan Petrukhin
Поможет, но незначительно. Клапана в любом случае регулируй, пока ГБЦ не убилась. За 85000 уже 3 раза нужно было регулировать...
Расход смотришь по стрелке на приборке? Ей верить нельзя, очень часто врет...

дмрв на диагностике вроде норм был, да именно по ней, я конечно понимаю что от положения машины зависит стрелка, ну у меня чуть перекосится авто- стрелка косячит, то лампа горит то не горит, залил я вообщем на 400 рублей, почти половина была, проехал км 20 уже литров 10 пропало

датчик этот ВРЕТ как еврей в суде. а вместе со стрелкой-как тот же еврей на страшном суде. расход мерять или по БК или методом пустого бака. остальное-ерунда

Ну не знаю! у меня он раньше не работал, приходилось мерить по бк путем такси по расходу(пишет сколько литров израсходовал) теперь поменял этот датчик и кайфую стрелка показывает четко!))

а датчик это который на бензонасосе????? дорогой ли он??? и скольок примерно стоит клапана отрегулировать в сервисе??

Датчик стоит 250 рублей, а клапана 560 рублей в кубань лада делал.

я тоже в свое время менял датчик уровня топлива...и толку? он что новый,что старый...один хрен врет. только БК правильно показывает. по БК уже литр остался...а на приборке лампочка до сих пор не загорается)

не знаю у меня дорожки уже протерты были, а после как поменял очень доволен! Все нормально показывает!)

эх, надо обзавестись бк, да стрелка вроде и правду показывает. то есть наливаю 15 л а лампа мигает давно( то есть литр 3-4 там) показывает почти пол бака( так оно и есть ведь) но потом все, толи правда жрет, хотя слишком много уж, у меня отключен лямбда и нет катализатора

хотя это врядли приведет к такому расходу)

обе лямбды? тогда может хавать много

авто 6 года, лямбда там одна, да до этого ж не хавало, толи датчик не пиз**л можт, у меня прошивка стоит без катала и ДК

одной лямбды достаточно) датчик скорей всего) арендуй БК у друзей и проверь свои предположения