Двигатель.-5

Задолбали откручиваться штаны...ппц какой то,уже контр гайку поставил и один хрен вместе с ней слабеет...

такае же хрень

Там не медные гайки стоят?

граверные шайбы не помогают?

там по моему наоборот все закипает фиг отвернешь.если честно впервые о таком слышу.

у БМВ есть такие хитрые гаечки. сама медная в внутрь вставлена спиралька из стальной проволоки которая образует резьбу. они и держат мертво и не прикипают. если у кого средства позволяют то закажите в экзисте закрутите и радуйтесь.

у меня на пятерке стояли гайки из нержавейки,вообще вещь.

Седня эт проблему вроде решил,гайки у меня стоят бронзовые,не прикипают нифига,в итоге вырезал из жести пластинки под них,закрутил,и краешки загнул на грани...

тоже вариант

а из за чего может зажать клапаны? ведь по сути , регулировочная шайба изнашивается, значит зазор увеличивается.

Андрей Горшков
Клапана вообще регулируют раз в 30000 в идеале. Тут уже пробег подошел, возможно что разрегулировались...
Но скорее всего дело в электрике...ВВ провода, свечи и т.д. А вообще машина же на гарантии должна быть? Пусть устраняют проблему в салоне...

Машины уже с салона могут идти с зажатами клапанами. По регламенту на 1ТО 2500 км. нужно регулировать клапана. Проверь компрессию. Может и форсунка барахлит.

что то передачки стало временами втыкать трудно!! сказали сцепление менять! пришло время))

а может синхроны устали?

ВОПРОС К ЭЛЕКТРИКАМ. поменял датчик дмрв и комп выдал две ошибки 0102низкий уровень с датчиком расхода воздуха и 0113 высокий уровень с датчиком температуры впускного воздуха, что за хрень?????

Дмитрий, а ты поставил такой же как у тя стоял?их есть в основном два 037 в конце цифры и 116

Андрей, у меня тоже самое было!!все поменял оказалось форсунка одна вообще не лила!!в баке грязи было ппц сколько!

михаил что за синхроны???

Синхронизаторы в коробке!

бляха еще какая то муть!надоело делать!!!
а че их там как делать?или коробку снимать?
скорее бы весна!и я слезу с тазика

Ну примерно так это выглядит http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200307

Андрей Антипин
Причиной плохого включения передач может быть банально плохое масло в КПП, раз это происходит не всегда. Да и возможно нужно отрегулировать сцепление или кулису...
При проблемах с синхронизаторами скорее всего был бы хруст при включении скоростей.

есть хруст при включении задней! не всегда конечнО! а ща началось и при втыкании первой иногда!! наезжено 96 тыс.км! масло в коробке не менял ни разу!!!

попрбуй сменить масло и залить вместе с ним хадо для кпп. может помочь если все не сильно запущено

а хадо че за фигня?? масло без разницы какое?или какое то именно??