#1181
Владислав Матузоф

проверь все хомуты нормально ли затянуты шланги все. если со шлангами порядок то кран меняй

Ну все проблема нашлась:)осталось только устранить:)
оказывается провод кот шел от вентилятора окислился....

и стрелка похоже врет

бля за ночь пол бычку утекло в никуда....не знаю где искать...если бы все текло под коврик (там немного влажно)то было-бы антифриза по коврик...
завтра поеду куплю хомуты и по 2 поставлю...
а здесь вроде писали что антифриз в неоновом свете-светиться(сори за тофтологию)

#1185
Олех Федоров посмотри помпу я тоже когда она текла 4 дня не мог понять куда и меня тосол убегал и коврик тоже чуть мокрый был!!!!

завтра буду все смотреть...22 свадьба нужно починиться...
а как ее смотреть она же закрыта кожухом?

оооо кожух это пол беды ))))) мне даже зашиту поддода снимать пришлось)))))

да посмотрел в районе помпы гонит...а что там менять? там прокладка стоит? или что? откуда может течь?

да там есть прокладка между помпой и блоком !!!! но я все вместе менял !!! помпа продается в комплекте с прокладкой !!! и стоит не дорого (точно не помню сколько)

мне когда помпу в сервисе меняли мазали еще каким-то герметиком

купил помпу немецкую за 800р...HEPY
завтра поеду ставить...сегодня некогда,свадьба...

смотри не нагрейся на свадьбе)))))

поменяли мне помпу...
да ей реально пипец пришел..
а заодно и ремень ГРМ,ролик и все шкивы...ремень сожрало где-то 5мм..менял тысяч 15 назад...либо так поставили ,дибо шпилька кривая была....сейчас все ок антифриз на месте:)))

в машину заливаю тосол север -40..ненаю вроди норм...стоит дешево...есть аляска вот это дерьмо...съедает радиатор и помпу...у друга проел даже в самом моторе магистраль охлаждения и тосол потек в масло кажись...или что то типо того...этим летом в середине была атская жара а я роботал вадителем на машине...в пробках в такую жару преегрел помпу и ана потякла....доехал до сервиса купил новую дешовую помпу с прокладкой и поставил ее...также залил свежий тосол такой же щас езжу все окей=)))температура вент срабатывает на 95-97 не беспокоит=)термостат менял год назад...машина 05 года пробег 126 тыщь=)а вот в мотоцикл заливаю уже не тасол а антифриз зеленый фирмы НОРД и он на много лучьше=)))но и дороже на много...в машину хорошо бы залить антифриз перевести ее на него=)но денег жалко...пусть тосолом питаеться это же не иномарка=)а мотоцикл иномарка=)))да и его я больше люблю=)

а меян в +16 машина больше 80 не прогревается в рпобке 85 это нормально?термостат только поменял тосол тоже толь залил(до этого вода была залита((((

Блин, бывает же такое.. большинство с перегревом мучаются, а тут 85 в пробке!
Может просто врет стрелка? Вентилятор хоть иногда включается?
Не знаю, как такое возможно, но 80-85 маловато. Для лета пойдет, а зимой печка будет греть слабее, потому что для 2114 норма 90 градусов по трассе, а в пробках и выше, вплоть до включения вентилятора на 101 градусах.

вентилятор с кнопки выведен предыдущим хоз-ом!!!а температуру по борт компу смотрю!!!

Я вот тож думаю что везет. у меня в нынешнюю погоду на пятнахе антифриз ага залит, и при температуре около 15 градусов доходит до включения вентилятора... летом он вообще практически не выключался.секунд 30 работает минуты 1.5 отдыхает...

Денис Торгашов машина инжекторноя? Если кнопка стоит, мозгам ничего не будет? Ведь они вентилятор включают. И от куда подключено кнопка?

да инжекторная!да ниче не будет!!!просто вывели тублер от датчика и все когда захочешь сам включаешь)

Врет Стрелка по лЮбасу!! Рабочая температура ВазА Всего ряда модельного Это 91 -95

Интересно, зачем бывшему хозяину понадобилось принудительное включение вентилятора, если машина и так не греется? Темная история какая-то ))

#1200 Андрей Савельев Я так думаю, чтобы принудительно включить вентилятор, надо сделать разрыв цепи датчика, но так будет постоянно ругаться "чек". Проще сделать альтернативное управление питанием вентилятора, т.е. поставить вторую релюху для включения цепи вентилятора, а управление релюхой - с кнопки. Или тупо напрямую, без релюшки - мощным тумблером.

Евгений Тимофеев мне делали проще в сервисе электрик провода кинул на релюху и все

народ нужна помощь....!!!!
короч машина греется((
сегодня поменял термостат,но все так же...
когда стоишь заведенный все работает как часики,
но когда едешь она от встречного воздуха не остывает,а наоборот греется.ехал по трассе 100 км/ч она держит температуру,и вентилятор работает.....
даже летом в 30 градусную жару на ходу держала 90.....

что делать??(((
я в панике....((

а скока лет твоему тосолу? там наверно уже черная жижа. или на радиаторе все в грязи, промой керхером