щас доперло, посмотри когда кипит, в расширительном бачке если струя бьет в стенку значит норм если нет капец помпе

ну сегодня меняя термостат,слив весь старый тосоло,но водой не промывал...
а струя кот из тоненького патрубка???
немного не врубил...

да. ну справа, который

обратка

Особо не замечал...но вроде до стенки не доходит.

ну или хотябы до середины бачка

До середины слегка еле чет выплескивает.по чуть-чуть....

ну знач помпа еле живая еще

Женек Чугунов, а вентилятор в ту сторону дует? У кого-то было подобное. Вентилятор дул не к двигателю, а от него, вот при движении и нагревалась машинка.

не дует в сторону движки)
лан посмотрим.
ща мне привезут помпу,ну заодно ГРМ и ролик.
поменяю и посмотрю че да как)

а про тот случай я читал)
и сразу проверил у себя)

парни всем привет. прошу прощения что возможно не в той теме,и возможно поднимали этот вопрос,просто вышел сюда с телефона и искать все темы и дорого и очень муторно с телефона!!
так вот вопрос, сложно ли менять кран печки, и как это сделать??? заколебал течь,и какой лучше поставить,что бы он не потек..? всем спасибо заранеее....

Покупай керамический, понадежнее. Менять лучше вдвоем. И купи сразу хомуты и шланги новые, что бы надежнее.

а скок в питере примерно стоит поменять помпу и ремень ГРМ с роликом??

на хасане 3 назад поменяли помпу ,грм,ролик,и все шкивы -1500р
купи антифриз...5-6 литров...или скажи что бы сливали,а то пока по телефону говорил,все суки на асфальт вылили...

Как проверить помпу кто небуть знает?

А сколько стоит радиатор?

около 1000

Василий Дробышев
снимаеш зашиту и заводиш движок )))

и что будет???ничего не увидещь там интересного?
пока через нее не будет(помпу) антифриз уходить,и ты очень быстро увидешь...ни как больше не понять...ну еще может подшибник полететь,но тогда уже ничего работать не будет..

#1221 Как проверить помпу кто небуть знает?

По силе струи из обратки, когда газуешь. В идеале должно доставать до противоположной стенки бачка. Хорошо видно в темноте, если к бачку вплотную приставить фонарик.

помогите!!!машина греется на холостом!!сегодня в пробке чуть не закипел...вентилятор включается нормально,термостат рабочий,по трассе все отлично 90 может чуть меньше а в пробках вентиль включается постоянно но 2 дня стрелка перед красной зоной!!грешу на расширительный бачок или пробку!что может быть?

мужики кто подскажет с посожирского сиденья на коврике появляеться тосол,думал кран,поменял все равно течет откудато выше,там я смотрел сквозь щели есть два какихто патрубка,не те которые от крана идут а еще там пара какаято но что бы до них добраться нужно походу панель снимать что можно сделать и как можно проверить в чем дело?заранее благодарен пишите в личку

народ че за ерунда у меня?!!
вообщем я уже писал что машинка на ходу грелась....

с того момента поменял термостат,помпу.
выгнали возд пробку и вроде все стало норм.
на ходу держит 90 градусов.
но стоит стрелку температуры загнать за 95 градусов,потом хер опуститься....даже на скорости с включенным карлсоном.....
токо вкл печки ее опускает,и потом на скорости опять все норм...
что за напасть???

#1229 температуру мериешь по датчику где спидометр или по компьютеру? датчик где спидометр врет.. причем сильно

по датчику где спидометр.
ну не сказал бы что он сильно врет,т.к новый раз.
во вторых стоял с открытым капотом и по показаниям в районе 103 градусов в расширительном бачке тосол поднимался,ну соответс.если дошла бы стрелка до красной отметки,то я бы и кипанул...