Ребята, помогайте. Говорю честно, может такой вопрос уже и был, я особо не искал. В салоне течь антифриза (где-то над педалью газа). На что прежде всего грешить и что проверить? Кран отопителя или же радиатор отопителя? Что чаще барахлит? Я слышал, что чтобы поменять радиатор нужно снять всю торпеду, то есть погеморроиться прилично... Есть у меня шанс этого не делать?!
Всем доброго времени. Такой вопросик. Сегодня заметил что на расширительном бачке пошла трещинка. тосол держится чуть нже (мин) на уровне минимума трещинка в длину(соприкосается с кузовом стойкой или не знаю как назвать) как бы ее заделать не меняя его? или возможно ? вытекает только при нагретом состоянии.... =( купить новый нет возможности =(
вот мне и интиресно. ЕСЛИ УЖ ОНА ЕСТЬ может кто что придумал по поводу проблемы этой. да и паралельно не хочется старый выкидывать... вернее возможности нету.
эти бачки стоят не дорого. Покупаешь новый, отсасываешь шприцем из бачка весь тосол и меняешь бачок. Только под новый подложи кусок резины (от старой камеры например). И трещин больше не будет. А клеить лопнувшие бачки - это маразм. Там же давление...
Подскажите что может быть у дружбана такая проблема если включить печку на холостых она греет но как то не так уж тепло а если на газ нажать то сильнее в чем проблема может быть?
все ,сегодня в родной питер вернулся, все купил. 80 рублей обошелся. просто боялся, что не протянет 1100 км от могилева до питера. =) Вопросик возник.Как при смене жидкости полностью, как бы лучше поступить с остатками старой?(очистить систему от старой полностью) Думаю AGA залить.... А то нынешний неизвестно какой марки.... =/ или что то другое посоветуете ? заранее спс.
А ты откачай милилитров двести старого, смешай с АГА и посмотри, что получится... Попробуй подогреть в стеклянной бутылке... и т.п. Несовместимость если и бывает, то от присадок...
#1122 Василий Дробышев Это не проблема ))) Это норма. Когда газуешь циркуляция в системе охлаждения увеличивается, так как помпа связана с коленвалом и распредвалом через ремень ГРМ. Чем быстрее циркуляция, тем больше тепла приходит на печку.
Всем привет! Такое дело: с утра уровень в расширительном бачке выше максимума на полтора см, то есть за ночь не упал!хотя у меня ровно по метку минимум залито.Может где воздушная пробка в системе???машину завел,открутил пробку на бачке-встала в уровень...в чем дело? и еще - при замене тосола открывать только пробку на радиаторе, чтобы слить старый или есть еще пробка на радиаторе печки?
Такая проблема, при непродолжительном движении на светофорах, начинает греться, (до срабатывания вентилятора стараюсь не доводить, включая печку на полную) тосол в норме. Подскажите, что сделать? У кого может было? Может термостат накрылся, хотя на машине 6000км?
Все о системе охлаждения!!!
мож его было мало и закипел....вопрос куда???
подтеков не замечал,под ковриками сухо!
посмотри либо помпу либо термостат !! у меня тож такая фигня была !!!! ток я не кипел!!!!
#1115 к педали ближе радиатор отопителя
Вопросик возник.Как при смене жидкости полностью, как бы лучше поступить с остатками старой?(очистить систему от старой полностью)
Думаю AGA залить.... А то нынешний неизвестно какой марки.... =/ или что то другое посоветуете ? заранее спс.
Несовместимость если и бывает, то от присадок...
Это не проблема ))) Это норма. Когда газуешь циркуляция в системе охлаждения увеличивается, так как помпа связана с коленвалом и распредвалом через ремень ГРМ. Чем быстрее циркуляция, тем больше тепла приходит на печку.
зы: генератор не залей)