Сейчас тоже собираюсь сменить антифриз т.к. моего нет в продаже. Перелопатил кучу всевозможных форумов. Насколько я понял цвет не гарантирует полную совместимость. Это всего лишь краситель. синий или зеленый расчитан на два года эксплуатации, а красный на пять. Красный с зеленым мешать нельзя (на сайте то ли Шелл, то ли Несте об этом читал). Даже одинакового цвета не желательно, разные фирмы используют разные компоненты (это как в масле). Лучше промыть систему дистиллированной водой, а потом залить новый. Хотя на некоторых антифризах, например АГА, написано, что смешивать можно. Но черт его знает. Я лично все же разорюсь на промывку в сервисе и залью либо Несте зеленый, либо Шелл сине-зеленый. Так как при промывке пару литров все равно остается в системе, то и новый антифриз лучше подобрать по цвету. Если залит зеленый, заменить либо зеленым либо синим, но не красным.
Заметь, ЧИСТОЙ ДИСТИЛИРОВАНОЙ! Поэтому лучше заливать не готовый антифриз, а покупать концентрат. И залить концентрат с расчетом этих 2-х литров воды. Антифриз достигает оптимальной морозостойкости при разведении концентрата 50/50. Но допустимо 30/70 и 70/30. Летом этого вполне достаточно, а перед холодами можно слить шприцом из бачка 1 литр и долить концентрата, или воды, в зависимости от пропорций.
Все о системе охлаждения!!!
Антифриз достигает оптимальной морозостойкости при разведении концентрата 50/50. Но допустимо 30/70 и 70/30. Летом этого вполне достаточно, а перед холодами можно слить шприцом из бачка 1 литр и долить концентрата, или воды, в зависимости от пропорций.