Смотря сколько раз промыть систему. Рекомендуется два раза. К тому же, старый антифриз все же не говно какое-то, если сейчас на нем ездишь. Максимум "чисто старого" останется может 0,5. Если после зеленого залить зеленый же, то проблем вообще никаких не будет. Они все на основе этиленгликоля, плюс добавки. На форуме Питер-лада их мастера не рекомендовали заливать принципиально другой. Но это вероятно по причине того, что они не особо парятся с промывкой. У меня сейчас залит Coolstream standart 40 (зеленый) G11. Написано, что он на основе моноэтиленгликоля (этиленгликоль высшего сорта). Я планирую залить Несте (зеленый) или Шелл (синезеленый) тоже G11. Оба на основании этиленгликоля высшего сорта. G11 (синий, зеленый) и G12 (красный, оранжевый) несовместимы при прямом смешивании, и не желательно смешивать после замены ОЖ без хорошей промывки.

ну да, одного класса смешивать можно, независимо от цвета, то есть даже синий с зеленым, главное чтобы класс Джи11 был.

я менял месяца два назад, я не мыл, был зеленый КОНСОЛ(концентрат) залил СИНТЕК ЕВРО зеленый.

О СИНТЕКе слышал много положительных отзывов.

ну пока ничего плохого сказать не могу )

Машина иногда показывает t=100°. антифриз зел 2,6 года неменял,но доливал редко. в чем проблема? с вентилятором проблем нет

100 это норм когда вент не работает .особенно в такую погоду при малом потоке воздуха через радиатор.при вкл вент темпер должна снижаться примерно до 94-96 ,это так у меня.

Я посмотрел,вентилятор срабатывает при ста. эт норм?

норм

Вобщем позванил севодня в автосалон где брал лайбу сваю, по поводу какой марки антифриз лить, сказали лей лубой и любого цвета хоть воду, только перед осенью меняй охлаждающую жидкость на новую!! Сказали приедишь на первое ТО и они мне все подтянут на, что я им сказал приехал и нихрена не сделали)) голос в трубке что-то промычал и все)))) Наверное я на паршивцев нарвался когда приехал на ТО)))

Они тебе насоветуют....
Если у тебя ОЖ с завода зеленая залита, то это либо антифриз CoolStream Standart 40, либо тосол Феликс. Два года назад только Кулстрим лили. Последний год-полтора Феликс. Если ОЖ год, а она превратилась в коричневую жижу, то это скорее всего Феликс. Лучше не пожалей денег, пусть тебе все в сервисе промоют (конечно не там, где тебе посоветовали лить все подряд). И залей зеленый хорошего производителя.
Например:
из дорогих Hi-Gear Gold, Neste Jaahdytinneste, Shell GlycoShell;
из не очень дорогих Cool Stream Standart 40, AGA Z42, Sintec Euro....
все с допуском G11, аналогичны тому, что на заводе льют.

Бери в надежном месте. Я себе либо Несте либо Шелл буду брать только на одноименных заправках. Остальные жидкости беру на Шелле, проблем не было....

ну какие...всему когда то приходит конец

ребят,такая проблема поменял охл. жидкость(тосол) поездил буквально 2 дня смотрю а она потемнела,скажите это должно так быть,если нет то подскажите что надо сделать???

ну она смешалась с остатками старой жидкости, надо было промыть систему

Либо тосол плохого качества, без ингибиторов. Либо, если тосол (антифриз) хорошего производителя, это подделка.

а можете разъяснить как ее промывать,и чем???

дистилированной водой. вместо антифриза лей,гоняй двиг и сливай, лучше два раза!

СЛИВ/ЗАЛИВ ТОЛЬКО НА ХОЛОДНЫЙ (теплый) ДВИГАТЕЛЬ !!!!!

Олег t-46 Нойманн большое спасибо!!

как избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения? ВАЗ 2114

сними крышку бачка и резко помни большие патрубки радиатора. естесственно не на горячий двиг

Можно еще сделать по другому, я так у себя делаю - на теплом двигателе открутить крушку расширительного бачка и так подержать на заведенной машине какое-то время

Доброго времени суток,ребятки!
У меня такая проблемка,до 3 тыс.оборотов по трассе идет 90-95 градусов.
После 3 000 оборотов,ползет температура (быстро ползет:)))до 120-125 градусов.
Термостат меняли- не помогло.
Помогите.

В радиаторе мошек нет? Может весь забитый. 120 - 125 она же должна уже закипеть. Стрелка датчика температуры может врать. БК конечко нет?

Все чисто в радиаторе.
БК - нет.Но уже надумали приобретать,после ваших комментарий .
Смотрели по меткам распредвал и моховик,все в норме.
Меняли крышку на расширительном бочке.Залит антифриз.
НЕ кипит.

Из под помпы подтеков нет? Когда смотрели метки надо посмотреть нет ли там люфта. Может лопасти прокручиваются внутри, и от больших оборотов нет циркуляции антифриза. Поставите БК он температуру с мозгов берет поточнее.Можно и температуру включения вентилятора выставить на нужную температуру. Посмотрите как вам этот http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/vaz2115/300-03-00000690.html У самого такой стоит - доволен.

скорее всего помпу под замену