Евгений, А вентилятор в правильную сторону крутит? Может он на скорости включается, а дует на радиатор а не на двигатель, а встречный поток воздуха создает определенное сопротивление

тут уже не важно 120 или 90. если греется это уже значит что есть неисправность. 120 это примерно та скорость когда из за дохлой помпы(к примеру),блок успевает нагреваться сильнее нежели охлаждаться от набегающего воздуха....

Так что смотреть и что делать.

во первых,напиши подробней,что значит греется после 120.до скольки греется?стрелка стремительно растет с набором скорости,греется до включения вентилятора??греется ли в городе?
во вторых смотри термостат. при 90 оба патрубка на радиаторе должны быть горячими.
в третьих идет ли струя тосола с тонкого шланга который обраткой приходит в бачок.
если это все в норме,как вариант радиатор засран и не охлаждается встречным воздухом...

1 скорость 120 температура 95-97 скорость 125 стекла поползла за 110. 2 в городе при 105 градусах включаеться вентилятор и нормально охлаждает. 3 тосолу 3.5 года и в расширительном какието ошметки плавают и вонь тухлятиной.

термостат работает нормально. Большой контур открываеться. А вот по трубке в расширительный че то не бежит.

Евгений Кусакин
Какой пробег? Помоему помпа качает плохо, когда на скорости греется.

85 с копейками 7лет

Когда газуешь с открытой крышкой расширительно бочка с тонкого шланга бежит ОЖ или нет?

нет. Должен?

должен, когда двигатель прогреется больше 90 градусов

Евгений Кусакин
3,5 года для тосола это много. менять надо, желательно с промывкой системы. заодно и помпу можно посмотреть.

спасибо.

ну да...помпа проворачивается.менять. снимать будешь все равно тосол сольется весь,зальешь новый..ну или промоешь сначала,как захочешь..

всем привет!такой вопрос!наверно повторюсь!у всех так летом,,когда встанешь в пробку датчик температуры постепенно в красную зону,,,,знаю что бы быстро в норму пришло нужно включить печку горячий воздух,закрыть заглушки,,,,и вариться!!!!!летом жесть!жарко!!!просто думаю если не включу печку то вскипит еще!!!!

вскипит.
летом можно выдернуть датчик из разъема у двигателя. в этом случае карлсон будет крутиться постоянно. в пробках конечно сильно не поможет в такую-то жарищу как сейчас, но вместе с печкой (на маленькой температуре) думаю спасут от кипения и перегрева головки. и не сваришься )))))))

а заглушки лучше открыть- быстрее тепло уйдет.

Андрей Антипин
можно сделать кнопку принудительного включения вентилятора. но вообще в красную зону стрелка не должна заходить. даже в пробке.

Евгений Тимофеев
а можно насчет кнопочки расписать поподробнее.

не она не заходит!!!!она как подходит к красной,,,я включаю вентилятор!!!! а если открыть заглушки,,,,то вообще умереть же можно от жары

окна открой и направь заглушки на них)

Поставьте бортовой комп. и выставите температуру включения вентилятора пораньше.

Да не все бортовики способны на такое..,а мозги шить не особо хочется....и засада блин такая что второй карлсон не всунешь. Стандартный занимает больше чем пол радиатора...а хочется принудиловку сделать...с кнопочки так сказать

у некоторых людей видел стоят спереди перед радиатором вентиляторы от нивы, так что в принципе если машина уж слишком сильно перегревается то можно их поставить

все БК которые не штатные,могут выставлять температуру. вентили от нивы хня. если боитесь перегрева,то ставте радиатор лузар спорт двухрядный. лучше него нет ничего. продается правда только в Питере)