ясно..а они все стандартные идут?? ну в смысле все тольяттинские или есть проверенная марка?? часто глюченые попадаются??

по фирмам не знаю,ниразу не покупал!

ладно, будем думать завтра)) спасибо очередной раз;)

Народ такая проблема.вчера купил 14ю 2005го года с пробегом 115т.на ходу температуру держит на 95 примерно,а когда на месте стою слушаю музыку поднимается чуть ли ни до красной полосы!подскажите.заливаю антифриз зеленый.

вентилятор включается при 102 градусах

Да.

ну вот посмотри когда вентилятор включается и засеки сколько показывает на приборной панели, скорее всего указатель температуры врет!

народ, а температура подачи термостатом тосола в радиатор может изменяться из-за прошивки или нет?? Каков принцип работы термостата?? как он определяет температуру?? он же, насколько я понимаю, полностью механический, без какой-либо электроники..?

я уже запарился слушать советы знакомых...у меня температура двигателя минут за 20 езды доходит до 102 ух градусов, включается вентилятор и она падает да 95 - 97, потом снова набирается и т.д. на улице всего + 10, еду спокойно, не газую. Кто говорит что это нормально и можно ездить до 110 градусов, кто говорит, что 102 это уже много , помогите разобраться...

Игорь, термос полностью механический,зависит лишь от расширения/сжатия материала(воск какойто вроде)

Вадим, для начала попробуй воздух из системы выгнать,после меняй термос. тосол не изменил цвет?

Вчера,чуть не умер,темп поползла вверх к красной зоне,пришлось включать печку,с ней нормально,но чуть не умер ( Это термос или помпа ?

термос скорее всего. помпа так резко врядли сломается

Да, может быть и то и другое... Это же русская ненадежная машина (по сравнению с зарубежными автопроизводителями). Может и помпа накрылась, а может термостат перестал гонять тосол по большому контуру. Кстати, у меня была другая проблема)) Заслонку в термостате заклинило и он постоянно гонял жидкость по большому контуру))) Зимой)))) В машине был дубак, температура двигателя максимум достигала +70))) Такой ваиант предпочтительнее все же летом...

у меня цвет антифриз цвет ..не знаю вроде чуть мутнее стал..

давно его менял? раз в 2года или через 70тыс.км. смотря что будет раньше, или меняется сразу после изменения цвета-присадки выработались и система ржавеет. может антифриз паленый ! меняй его !

cпасибо попробую...

Знаю, что в Америке тосол подкрашивают касным цветом. А у нас синим. Слышал теорию, что не обязательно его менять, если он стал бесцветным. Это лишь свидетельствует, что краситель в нем выгорел от высоких температур, но сам тосол свои свойства не потерял.

одно дело когда немного теряет цвет это наверно нормально, но вот когда он МЕНЯЕТ цвет,становится коричневым,мутным-это хреново и нужно менять

Подскажите пожалуйста,!! Тачка кипит, термостат поменял, вентилятор стал срабатывать через раз, вода в расширительном бачке наружу выливается при закипании, да да вода, так как на антифризе бы уже разорился.

а ты температуру включения вентилятора менял, когда воду заливал?? вода в обычных условиях закипает при 99, под давлением мож дотянет до 102-105, но это край..проверь предохранитель к вентилятору (он одновременно на вентилятор и на клаксон..)..и в случе, если кипишь, то включай печку в салоне на обогрев, чтоб она жар сняла с охлаждающей жидкости..так хоть ехать можно будет..

расширительный бачок целый? крышка держит давление?

выгони воздух из системы:
-мордой в горку при открытом кране печки дай газу хорошенько.
-сними патрубок обогрева дросельного узла и до лей ОЖ до нормы.ставь все обратно и резко мни большие патрубки радиатора, доводи уровень жидкости в бачке до нормы.

меняй крышку расширительного бачка!! и пробуй,если все нормально-меняй воду на антифриз снова делая все то что написано выше

с водой все будет ржаветь!

Игорь к давлению нужно добавить еще и циркуляцию жидкости!!! и получается при 115 градусах вода даже не кипит.

разве?? я где-то читал, что все же вода не сможет дотянуть до такой температуры..теперь буду знать..

ну это данные из ТТХ БМП-1, 2 допускается работа двигателя при температуре 115 градусов не более 15 минут вроде )))

на ВАЗ тоже по идее не должен закипеть при 115 при хороших оборотах!

При хороших оборотах и машина едет хорошо, а значит и обдув будет)