Олег, я снимал крышку боковую, там крышка сырая снизу! а капает все на коврик (он туда заходит немного)!

пасиба Вадим..просто как бэ неприятно ..новая машина а уже приходитса чтото менять

Григорий, ну скорее всего радиатор...

Олег, а обязательно всю панель разбирать надо?

кстати его меняли 2 года назад, это нормально, что он столько отслужил?

а у меня радиатор печки и главный оба медные, это хорошо вообще??

ну...не плохо )

не подскажите че делать, машина жестко перегревается, сеня за 2 минуты тока 2 раза перегрелась в пробке, термостат менял в феврале где то, с помпой сказали все впоряде, антифриз на уровне, правда подтекает, в чем может быть причина перегрева?

ну вот вобщем понял я откуда у меня течет антифрис.. ну точне сочитса.. прям из под шланга катоый подходит к расширительному бачку..хомут затянут..все нормал..непонимаю с чего он сочитса( только при движении) а если стоит то ничего не сочитса..непонимаю

Достала сегодня машина вентилятор вообще не выключается на улице +29. Как сделать, чтобы сильно так не грелась машина? Термостат менял, тосол на антифриз в том году менял летом и этой зимой тоже когда патрубки и бачок менял.Может опять промыть и новый антифриз залить после замены патрубков почернел а то. Что может влиять на температуру двигателя? А то такое ощущение что кроме меня ни у кого вентилятор не включается...

Да у меня тоже самое.... Радиатор поменял, помпу поменял, термостат тоже... и все равно вентилятор как бешенный работает. в принципе ребята в сервисе сказали инжектор еще проверить. там программу какую то устанавливают или что то типо этого... не знаю что делать, машину уже жалко!!!!!

пересел с карб девятки на 15 инжектор тоже это заметил!!!!частенько вентил работает.температ держиться стабильно 90-92 но как стоит побыстрей разогнаться (обороты увеличить)или просто встать на х ходу сек.на 20-30 то темп резко поднимаеться вверх.я понимаю что обдува радиатора нет но на старой карб девятке было не так .поэтому меня это тоже удивляет на инжекторе.так и должно быть?тосол новый радиатор помпа термостат все в норме.

крышку расширительного бачка попробуйте поменять чтобы давление было правильным. И датчик уровня ОЖ по-плотнее закрутите.

все советуют поменять..а на какую менять? всмысле проосто новую или мож каторая как то отличатса..хз..( изивините за немнога туповатый вопрос)

бери ЛУЗАР в упаковке и штампом ОТК

А чтобы краник менять или патрубок на краник тосол обязательно сливать?

понятно обяхательно)

Точнее только с двигателя надо сливать? С радиатора не надо?

Проблема в том, что машина кипит, при этом карлсон не включается. Поменял датчик охлаждающей жидкости, все равно не включается. Если скинуть провода с датчика, то карлсон работает и при этом не выключается. Я попробовал разогреть ее до той температуры, при которой должен включаться вентилятор, скидывал провода и карлсон вкдючаетсяю...!
Автомобиль: ВАЗ 2115, 2004 г.в.
Подскажите, пожалуйста, в чем причина.
Спасибо!

могли просто сгнить провода которые идут к радиатору...у меня так было

короче сгоняй к электрику и он найдет может быть))

так если бы провода сгнили он бы не работал

Санька Chupa Chups Левченков
проводка до вентилятора и он сам в порядке раз крутится! Он та и должен при отключенном датчике непрерывно вращаться! а датчик который идет на панель приборов нах-ся в другом месте! может он врет?

я точно не помню нюансов всех,но там по моему идет 2 провода,один у меня сдох,а второй на сопле висел и когда витаскивали датчик,у меня тоже работал))))за счет этой сопли как то)))

вот че за фигня уже второй день вожусь, весь нет облазил ,кто что пишет : кто реле , датчик температуры. вот незнаю что делать