ну некоторые следует до упора закрутить со всей дури и потом на пол-оборота открутить

клапан должен держать рабочее давление в системе, если крышку не закрутить, антифриз будет кипеть во время включения вентилятора уже

Если уж насчет крышек начали,то у меня масло в движке через верхнюю крышку подтекает.Машина 04года,там резьбы нет.Говорят,прокладку на крышке самой менять надо.Обьясните

крышка железная? крышку замени,или усики подогни на ней

Нет крышка пластмассовая черная.Да и похоже через прокладку слегка сочится масло.Как она,прокладка ГБЦ по моему наз-ся

Да нет, скорее это прокладку клапанной крышки ты имеешь ввиду.

Да,да именно прокладку клапанной крышки похоже еще менять надо.

У меня такой вопрос была родная крышка откручивалась легко даж когда на горячюю,поставил какую ту другую крышку синюю теперь ее очень тяжело открутить особенно на горячую!Как должно быть как с родной крышкой или с каторой я купил?)))

Подскажите, возможно ли самому поменять краник от печки который находиться за приборной доской внизу. или сколько это примерно стоит в сервисе

Поменять кран можно самому. Нужна яма. Желательно новые хомуты - 4 в салоне. 2 в моторном отсеке. Немного антифриза, на случай если прольешь. 1. Сливаешь антифриз. 2. Снимаешь накладку в салоне справа 3. Снимаешь в мот. отсеке патрубки к печке. 4.Загибаешься в три погибели со стороны водительского сиденья и снимаешь кран, перед этим отсоединив тросик.

Вот в принципе и все. Ощущения не забываемые)))

Естесственно после работ заливаешь антифриз))

Парни, видимо у меня радиатор отопителя протекает, ОЖ уходит, под ковриком пассажира сухо, под моим, наоборот, влажность небольшая. Помнится, кто-то тут отписывался, что оба радиатора у него медные. Есть вопросы:
1. Обзвонил 3 магазина (во всех - алюминиевые только), итог: во втором - 1390р.; в первом - 580 р.; в третьем вообще нет, но были ДААЗовские и Лузаровские. Вопрос: почему в первом и во втором магазинах такая разница, если учесть, что радиаторы алюминиевые в обоих случаях?
2. Какая фирма штампует медные? На сайт Лузара заходил, там медных (для наших машин) нет. На сайте ДААЗа ничего не нашел вообще.
3. В сервисе с мастером обсудили вопрос отглушки тех трубок, которые износились, если их количество не превысит 10%, он сказал, что лучше заменить радиатор полностью. Вопрос: глушить старый радиатор или новый радиатор ставить?

не факт что трубки текут,часто сам корпус. лучше новый поставь.

к фирме ЛУЗАР никаких претензий никогда не имел. остальное не знаю)

Олег, а по ДААЗу, может у друзей есть? Мне тут как раз его советуют. Вот и не знаю что брать ДААЗ или Лузар.

не, не скажу ничего,не сталкивался. возьми в руки оба и посмотри,думаю будет видно качество изготовления)

У меня такой вопрос была родная крышка откручивалась легко даж когда на горячюю,поставил какую ту другую крышку синюю теперь ее очень тяжело открутить особенно на горячую!Как должно быть как с родной крышкой или с каторой я купил?)))

ну заводская сделана качественнее, вот и стоит как родная, а всякие синие, желтые штампует фиг знает кто. да и резинка еще новая,не примята туго садится. главное чтобы давление держала. лично я всем советую крышку ЛУЗАР(в упаковке,а не на развес )) всем друзьям ставил и у меня стоит, проблем ни у кого никогда не было!за 50руб брал пару дней назад себе,меняю раз в два года,все таки пружина внутри клапана ржавеет как ни крути.

Олег zampoteh Fr ясно спс а а ты незнаеш как должно быть что выше написано?

Да это нормально даже если туже откручивается. Главное чтоб давление держала и клапан работал (чтоб бачок не раздувало)

Парни, срочно скажите какой радиатор отопителя брать: ноль восьмой или десятый? В магазине базы нет, а продавец не помнит. Правильно ли, что ноль восьмой - это восьмерочный (и для 13 тоже подходит), а десятый - для 2110?

правильно. 8,9,99 и 13,14,15 одно и тоже ! бери восьмой

Спасибо, Олег!)

подскажите советом 211440 нагревается моментально. 10 минут и температура 90. очень часто срабатывает вентилятор /до этого у меня была пятерка, до работы доезжал без вентика спокойно/. не перегревается правда, но хотелось бы знать - нормально это или нет?

посмотри тосол, может он свое отработал

За одно посмотри радиатор, может уже забился и промывать надо. Еще как вариант термостат уже неисправен.