я когда себе термостат менял, у меня машина даже 90 градусов не набирала - 60 было. А может быть такое что он у тебя вообще постоянно закрыт. Посмотри у тебя тосол не коричневого цвета?
Думаю, не очень нормально... Я за год может пол стакана долил. (За 2,5 лет, пол литра, не больше.) Хотя, я слышал у многих через крышку излишки испаряются. Но у меня налито чуть больше метки МАХ, но ничего не испаряется...., пока.
думаю также что нет. Закмкнутая система, если все в порядке то не доливается от замены до замены. Ищи где подтекает, в первую очередь в салоне под ковриками
система абсолютно не замкнута!! в крышке есть клапан как на выпуск, так и на впуск. так вот на выпуск выходят испарения антифриза вместе с излишком давления!
Виталий правильно говорит, расход антифриза должен быть, но чуть чуть. 2.5литра это много конечно.
Ильдар, конечно испаряется. смотреть надо на холодный двиг. на горячем сразу высыхает, тем более если бы 2.5 литра например за 3месяца, то заметить можно,в вашем случае тяжело!
Согласен с Олегом, что в этом случае найти причину сложно. Мне кажется, если явной течи нет, продолжать доливать. И периодически проверять наличее антифриза перед поездкой. И со временем либо течь усилится, и ее можно найти и устранить. Либо при полной плановой замене антифриза, все шланги заново перетянуть, возможно после этого проблема уйдет... Кстати, моловероятно, но иногда бывает, что антифриз присутствует в моторном масле. Но это трудно не заметить...
в салоне под ковриками сухо!возле бачка тоже сухо!и шланги тоже сухие!и с утра когда смотришь под машину,на асфальте все сухо,никаких следов!!х.з. кароче!)буду так ездить значит!)
подскажите пожалуйста!!проблема такая...машина греется если в пробке стоишь и если крутишь до 5000 оборотов!!термостат новый и тосол свежий смотрю показания по приборке,БК нету!!что может быть?
#962 а я со всем этим старым заехал на мойку сбил керхером радиатор и вентилятор раза в три реже включаться стал, с мойки когда ехал думал что карлсон вообще помер))))
а радиатор снимать надо? и еще сегодня заметил что и на ходу температура всегда выше 90!!она быстро греется и быстро остывает!просто спрашиваю у знакомых у них не греются!!что делать?
кран к пассажиру течет. кипеть будет потому что через дыру выходит давление в системе,а без давления тосол кипит уже при 110 градусах. и течь конечно будет, кран закрывает лишь один патрубок чтобы перекрыть циркуляцию,но не делает радиатор герметичным!
если не течет, то ничего страшного! можешь аккуратно ножом выпрямить тонкие ребра(которые тонкие для создания большей площади соприкосновения поверхности,а не сами каналы)
Все о системе охлаждения!!!
Хотя, я слышал у многих через крышку излишки испаряются. Но у меня налито чуть больше метки МАХ, но ничего не испаряется...., пока.
Виталий правильно говорит, расход антифриза должен быть, но чуть чуть. 2.5литра это много конечно.
Ильдар, конечно испаряется. смотреть надо на холодный двиг. на горячем сразу высыхает, тем более если бы 2.5 литра например за 3месяца, то заметить можно,в вашем случае тяжело!
Мне кажется, если явной течи нет, продолжать доливать. И периодически проверять наличее антифриза перед поездкой. И со временем либо течь усилится, и ее можно найти и устранить. Либо при полной плановой замене антифриза, все шланги заново перетянуть, возможно после этого проблема уйдет...
Кстати, моловероятно, но иногда бывает, что антифриз присутствует в моторном масле. Но это трудно не заметить...
а радиатор снимать надо?
и еще сегодня заметил что и на ходу температура всегда выше 90!!она быстро греется и быстро остывает!просто спрашиваю у знакомых у них не греются!!что делать?
и тоже у знакомых все нормально.
если я на холодный воздух поставлю, он теч все равно будет?
сегодня смотрели сказали радиатор печки...
сколько он стоит примерно?