ну если чуть чуть это пару миллиметров, то не надо )) если на сантиметр например,то слей

Сильно больше? Если на сантиметр-полтора выше риски еще терпимо, если больше - откачай. Лучше всего когда на сантиметр ниже риски макс. А так если чуть выше, излишек из под крышки вытравит. Но лучше не экспериментировать.

ну где то сантиметр!! и как слить?шприцом?и откуда вообще этот излешек появился??!!)) все норм было,между макс. и мин.!!ща глянул,прибавилось!))мистика!

на холодную сними крышку и резко помни большие патрубки радиатора

Парни то есть это не нормально что машина при -5-10 греется выше 95 если в пробке двигаться или с малой скоростью??? Термостат говорят нормальный на 95 открывается

термостат начинает открываться при 87 и полностью открыт при 95 примерно. в пробке будет греться конечно. это нормально,охлаждение то воздушным потоком,которого нет когда ты стоишь

смотря какая машина зам по тылу

ну я конкретно про нашу с двигателем 2111 ))

На двигателе 21118 то же самое. Температуру держит 87 градусов.

всем доброго времени суток. уходит ОЖ где-то по литру в неделю
стоит ли воспользолваться герметиком системы охлаждения?

p.s. по хомутам течи нет

нет, эту хрень использовать не надо! ищи течи! печку смотри и тосол не попадает ли в цилиндры ! и течи смотреть на холодную

ОК

Подскажите, из печки идет холодный воздух, хотя все патрубки горячие, хотя патрубок на печку который в салоне холодный. Это пробка воздушная? Или что?

тут главное не торопиться :) а выявлять причину опытами . слава богу уже не минус 30.
1. если воздушная то проверяется в 5 минут, заезжаешь н абугор и прогазовываешь , там поймешь если пробка сразу теплый-горячий пойдет.
2. ОЖ не доходит до радиатора по разным причинам, помпа (что мало вероятно), подсос в цилиндры (ОЖ должна уходить)
причем сервисы разводят по полной, советуют замену всего начиная с самого ненужного.

Короче фиг знает. Заехал на эстакаду погазавал на 4000 об минуты 3-4 ниче не изменилось. Ты говоришь помпа, дак тогда у меня тосол бы по патрубкам не ходил, Тосол у меня уходит, но из-за дырки где то в основном радиаторе.

ты сначала дырки исправь, а потом печку делай !

посмотри открывается ли кран печки полностью и закрывается ли заслонка холод/жара полностью. только сначала систему в порядок приведи

Да дело то в ней и не должно быть, ездил же пол года с ней и нечего, а тут раз, завожу и все. Раз в 2 недели подолью поллитра и норм Может конечно я и не прав.

Давление в системе нет из за дырок.

Александр, все бывает когда то в первый раз )))

Проблема решена:)! Суть в том что по какойто причине кран печки отопителя был в среднем положении. Наверно задели тросик когда провод кидали. Этот краник какойто нежный у меня, легко перекрывается. Я его в положение открытое поставил и все, терь тепло:)

Александр Серов
можно тросик печки отрегулировать, но мутрно это))

Сегодня менял кран отопителя. Скажу я вам незабаваемые ощущения. Вспоминал главного конструктора Ваза.

А я вспоминал еще его маму, бабушку, маму бабушки и бабушку бабушки! Вот плять нашли же место куда его прикрутить...

Скажите пожалуйста что за муть, включаю печку из нее дует горячмй воздух хоть и регулятор стоит на холодном положении.