хм, ну ладно... но все равно как-то странно... еще вопрос... хотел ПТФ отрегулировать (они вверх светят) посмотрел в эти дырки в бампере и пришел к выводу, что они вверх ногами стоят, ибо этого шурупика, который регулирует по высоте, не видно... как переставить их так, чтобы все было как надо?)
его там нет... то есть он видимо имеется, но фара наоборот стоит видимо... есть только тот, которым она крепится к "кузову"... и он расположен ниже дырки...=) на обеих фарах так... %)
У меня 14 2005г. 60000 пробег При нажатии акселератора при оборотах ниже 2000 автомобиль тупит 1-3с., а затем выстреливает. Такое уже было. Поставил бесконтактные свечи, стало ОК. Проехал 3000 опять тоже самое. На холостых работает нормально. Я в смятении.
#1311 Трещина лечиться путем засверловки около ее окончания и заливкой туда полимера! длина трещины значения не имеет! а заливать терщину пустая трата денег новое стекло стоит 900ре и меняется с помощником за 15-20 минут!
я делаю каждое лето, пока жарко, чтобы весь состав поплыл.
днище естественно,пороги(особенно под пластмассой) и конечно же металл под резинкой лобового и заднего стекла,сколы если есть их сразу красить надо,иначе жучки пойдут. и еще арки колес ржавеют изза саморезов защиты, поэтому если она есть, то сними арку обработай и где саморезы эти места покрой,и сами саморезы посади на солидол например.
Сергей TRuLLeRS Балаев, лучше не гни ничего, а то потом нога устанет "висеть" когда по трассе будешь ехать... Педаль газа должна быть ниже чем остальные. Так задумано...
и еще, почему он горит, когда я еду??
При нажатии акселератора при оборотах ниже 2000 автомобиль тупит 1-3с., а затем выстреливает. Такое уже было. Поставил бесконтактные свечи, стало ОК. Проехал 3000 опять тоже самое. На холостых работает нормально. Я в смятении.
Трещина лечиться путем засверловки около ее окончания и заливкой туда полимера! длина трещины значения не имеет! а заливать терщину пустая трата денег новое стекло стоит 900ре и меняется с помощником за 15-20 минут!
днище естественно,пороги(особенно под пластмассой) и конечно же металл под резинкой лобового и заднего стекла,сколы если есть их сразу красить надо,иначе жучки пойдут. и еще арки колес ржавеют изза саморезов защиты, поэтому если она есть, то сними арку обработай и где саморезы эти места покрой,и сами саморезы посади на солидол например.
а так просто берешь чуть выше, а низ(где выступ который в пол упирается) гни вверх
фильтр менять тоже
нжк самые нормальные, но подделок куча. сам езжу на БРИСК
Ни разу не встречал человека довольного этой фирмой.
Ну я доволен! Просто покупать нормальные нужно не поддельные Маде ин Франц!