Я например заправляю на 10лит 92 - 5лит 95, моя машинка так лучьше ездиет. а и на 92 и на 95 бензине ездить можно, главное что бензин был неителированный
езжу второй год строго на 92 только с одной и той же заправки: - 95 в городе (Самара) гавно (как правило) - стоит 95 дороже - разницы в приходе л.с. от 95 не наблюдаю - после моего 92 свечи чистые, зимой заводится отлично..
P.S. у меня брат мазду 6 кормит 92 и ничего, все отлично тянет и работает..
в 95м химии много. производство 95го и 92го это разные технологии,но никто не заморачивается и делает 95й путем добавления в лучшем случае в 92й Октан корректора, отсюда красный налет на свечах,убитый лямбда и катализатор
1. сегодня с утра поехал и загорелась контрольная лампа "Проверьте двигатель", что между тахометром и спидометром (по истечению времени пропала)...
2. после того, как машина постояла на улице с выключенным двигателем и музыкой (на улице был сильный дождь), поехал домой и оба спидометра (аналоговый и на бортовом компьютере) отказались работать...=( ориентировался по тахометру и GPS... кстати, в конце поездки снова загорелась контрольная лампа "Проверьте двигатель"...%)
что случилось?
P.S.: скоро хотел делать 30 000 ТО (~27 500 км) и вот... машина тоже это поняла...
понятно, видимо вода попала, так как, пока ехал и стоял, на улице шел ливень, ну и пару раз со встречки вода летела на капот... спасибо, на ТО посмотрим что и как...
Давно хотел спросить все забывал, у меня уже пол года (если не больше) горит лампочка на панели типо нету масла смотрю под капотом уровень норм. Горит постоянно, что делать?:)
Тема, как ты по стрелке определил эти 4 литра? бк показывает точнее!!
Саша, о каком датчике речь?? о датчике включения вентилятора охлаждения? на Инжекторе его просто не существует. вентилятор включается по команде КОНТРОЛЛЕРА
- 95 в городе (Самара) гавно (как правило)
- стоит 95 дороже
- разницы в приходе л.с. от 95 не наблюдаю
- после моего 92 свечи чистые, зимой заводится отлично..
P.S. у меня брат мазду 6 кормит 92 и ничего, все отлично тянет и работает..
1. сегодня с утра поехал и загорелась контрольная лампа "Проверьте двигатель", что между тахометром и спидометром (по истечению времени пропала)...
2. после того, как машина постояла на улице с выключенным двигателем и музыкой (на улице был сильный дождь), поехал домой и оба спидометра (аналоговый и на бортовом компьютере) отказались работать...=(
ориентировался по тахометру и GPS... кстати, в конце поездки снова загорелась контрольная лампа "Проверьте двигатель"...%)
что случилось?
P.S.:
скоро хотел делать 30 000 ТО (~27 500 км) и вот... машина тоже это поняла...
и еще, что с той лампой-то?
датчик скорости поменяй, у меня такая же хня была. стоит 150 руб.
Саша, о каком датчике речь?? о датчике включения вентилятора охлаждения? на Инжекторе его просто не существует. вентилятор включается по команде КОНТРОЛЛЕРА
Тема, стрелки показывают примерный остаток
если не поможет, то не знаю) а температура и бензин показывает?