а где он в багажнике??? расскажите как его там найти ))

если в пятнашке до где левая петля там увидишь кнопку, найти несложно

хм.. на днях гляну )

Купил зеркала с повторителями сигнала поворотов. Подскажите пож-та куде будет правилнее и удобнее подсоединить поворотники енти?

цепляй к аварийке

где цеплять то? куда удобней протянуть провода? и как?

сними обшивку рулевой колонки, там пучок проводов на кнопку аварийки. Там их много. Я уже не помню какого они там цвета, посмотри схему. "Плюсы" цепляешь туда, а минус - на массу прямо в двери. Чтобы протянуть провода из салона в дверь, с левой стороны нужно снять рычаг открывания капота и модуль центрального замка (черная коробочка держится на двух гайках), а с правой стороны нужно будет снять бардачок.

Потом рукой лезешь под шумку и щупаешь провода, которые идут в дверь. После того как ты нашел дырку в стойке, возьми толстую проволоку и протащи ее в стойку (с улицы в салон снизу вверх), потом привязываешь к ней твои провода на поворотники и протаскиваешь их этой проволокой в салон. Только не переусердствуй чтобы не повредить изоляцию проводов. Гемора много. Нужно терпение.

премного благодарен

Собираюсь купить ВАЗ 2115 бу где то за 150 000.
На что посоветуете обратитьособое внимание при покупке? Где лучше брать?
И вообще на что рассчитывать за такую цену?
Заранее спасибо.

А еще в чем отличие 2115 и 2115-20?

с какого ты города? с какого бы ни был,брать надо только с рук у владельца,желательно,чтобы машина была еще на учете - так надежнее,договоришься о покупке и преоформите,эт не проблема)

у меня пятнашка 2004 года...брал как раз за 150 к... ну эт пробег будет за сотню. Сразу не парься насчет мелких царапин и сколов,а так же мелких вмятин,НО канешн сторговывай за них полюбому)) придется поменять сразу ремень ГРМ,маслице в движке,колодки глянь по кругу (задние могут быть в ноль изношены),стартер и генератор могут быть убитые(но это не очень серьезные проблемы,поменяешь,за то будешь уверен,что тут у тя будет все в порядке)...машина должна быть не ржавая(за исключением мелких точек на сколах)если есть коррозия какая-нить ,значит что-то перекрашивали,возможно была битая... Ну короч удачи) хороший выбор за эти деньги

можешь канешн заморочиться и сделать еще сход-развал,клапана отрегулировать,антикором залить ее...но эт если тебе денег не жалко..у моее уже 145 тыс пробега,и без всего этого бегает как ошпаренная...смотри сам

единственное что хочу сказать,еще раз пятнашку не взял бы...

Спасибо тезка))

Почему?

ну вторая машина приора,пятнашка с ней рядом не стоит...

А за эти деньги реально нормальную приору взять?

нее) я б тогда взял) тем более она будет из первых партий,года 2007,а они тогда еще дерьмовенькие были..лучше тогда уж подкопить))

Все ясно)) Спасибо!)

Короче разобрал приборку хотел поменять лампочки на синие. Купил 10штук. А у меня их больше. И у меня лампочки припаяны к железке которая внутри пластмассового цоколя находиться. а которые купил лампочки у них основание пластмассовое и два усика короткие. Короче не подходят они. Приборка не вдо. Че делать ? Какие лампочки купить чтобы подошли или эти надо переделывать.

А у друга вдо и лампочки сразу вытаскиваются готовые и вставляються синие. И всего их 7 штук

#1993
Леха 63rus Левин
продаются готовые лампочки (диоды)с цоколем,или под диоды просто цокали купи...я тоже так первый раз лоханулся....

#1993 Леха, и в ВДО лампочек штук 15 всего. но тебе на подсветку шкалы приборов и экраны надо,а не все подряд менять.

продаются специальные диоды уже в этом цоколе в приборку

а вообще расскажите как разобрать приборку...и как поменять цвет подсветки хочу белую..))на счет синей не знаю....разговаривал с одним электриком он сказал лучше не надо не видно особо...

а вот ВДО или нет не помню....машина 2005 г....какие диоды покупать?

#1996 олег где комбинация я посчитал там 18 лампочек. Еще две получилось вставить где "регулировка климатической системой".:)
#1998 на спидометре есть маркировка если это вдо. А разобрать ничего сложного. Откручиваеш последовательно все крепления

Леха 63rus Левин

а подробнее....