эта ошибка датчика фаз. Он находится с правой стороны возле клапанной крышки, и с виду напоминает датчик положения коленчатого вала. У меня была такая ошибка. Снял датчик, а он развалился в прямом смысле слова! Ездить с этой ошибкой можно. Я ездил около года))) Но когда поменял этот датчик, машина стала намного быстрее заводиться, с полоборота так сказать.
Подскажите, при трогании с места на светофорах и т.д. падают обороты до 500 и если газку не поддать то машину колбасит, но она все равно трогается и нормально едет. Это умер регулятор холостого хода (рхх)??
Чек загорелся и погас - это фигня. Другое дело, если он стабильно горит - тут лучше на сервис заехать.
ЗЫ. У моей знакомой вообще ошибка датчика фаз всплывает регулярно. При том, что сам датчик новый, 100 процентно рабочий и тд. Короче как по случаю заезжает на сервис, они ей ошибку стирают, дня два поездит и та опять появляется ))) Так что чек это штука относительная. Я вон на служебной 6 месяцев ездил на горящем чеке и срать вообще. Жидкости в поряде, заводится нормально, обороты держит, так что еще нужно?)))
Это как у меня сейчас вон горит гирлянда из бачка омывателя, охлаждающей жидкости и стопаков )))) Я открыл капот раз в неделю, замониторил жидкости - все под завязку. Менять датчики, что бы просто пропала гирлянда на пару месяцев - смешно =0))))
Парни, в последнее время участилось следующее: запускаю двигатель, загорается чек, разогревается до 90 и чек погасает. В чем может быть причина? До сервиса не могу доехать - гаснет, зараза.
Двигатель 1.6 мозги BOSCH М7.9.7 Снял показание с БК. Вот данные. Расход воздуха 0.10 0.65 0.71 Напряжение датчика кислорода 0.1 0.58 Обороты двигателя 800- 840 Дроссель 0 Расход воздуха 13.0 13.3 Время впрыска 4.1 УОЗ 10.5 7.5 8.2 РДВ 51 50 48 шаг. Средний расход топлива 9.2 Мнговенный расход топлива 0.9 Температура двигателя 90 градусов. Теперь вопрос? Сколько должно быть РДВ и УОЗ эти данные все время скачут? И расход воздуха прыгает?
Ребят, не подскажите. на скорости машина нормально едет, как на нитралку сбросишь машина глохнет. такое чераз раз повторяется. поменял датчик холостого хода, а через неделю опять так же стало. что может быть????
Люди помогите!!! Сегодня не прошел техосмотр!!! Забраковали на измерении уровня СО-СН. Показания следующие... СО на ХХ.2,36 (крит =<0.5) CO на повыш. 1,56 (крит =<0.3) СН на ХХ 211 (крит=<100) СН на пов. 115(крит=<100) критерий это допустимое,ХХ-холостой ход.пов-на повышенных оборотах. Подскажите пожалуйста че делать,может ли это быть из за лямда зонд?у меня из за него чек горит. Какие есть способы уменьшения примесей в выхлопе?! Машинка 21140 2005 год.1,5
тупо его продуть?
Чек загорелся и погас - это фигня. Другое дело, если он стабильно горит - тут лучше на сервис заехать.
ЗЫ. У моей знакомой вообще ошибка датчика фаз всплывает регулярно. При том, что сам датчик новый, 100 процентно рабочий и тд. Короче как по случаю заезжает на сервис, они ей ошибку стирают, дня два поездит и та опять появляется ))) Так что чек это штука относительная. Я вон на служебной 6 месяцев ездил на горящем чеке и срать вообще. Жидкости в поряде, заводится нормально, обороты держит, так что еще нужно?)))
Вспомнил тут, что мастер грешил на датчик детонации, порекомендовал отрегулировать клапана. Оно, не?
Расход воздуха 0.10 0.65 0.71
Напряжение датчика кислорода 0.1 0.58
Обороты двигателя 800- 840
Дроссель 0
Расход воздуха 13.0 13.3
Время впрыска 4.1
УОЗ 10.5 7.5 8.2
РДВ 51 50 48 шаг.
Средний расход топлива 9.2
Мнговенный расход топлива 0.9
Температура двигателя 90 градусов.
Теперь вопрос? Сколько должно быть РДВ и УОЗ эти данные все время скачут? И расход воздуха прыгает?
в новые игры...
http://babulichki.jimdo.com
Заходим ...наслаждаемся..
СО-СН. Показания следующие...
СО на ХХ.2,36 (крит =<0.5)
CO на повыш. 1,56 (крит =<0.3)
СН на ХХ 211 (крит=<100)
СН на пов. 115(крит=<100)
критерий это допустимое,ХХ-холостой ход.пов-на повышенных оборотах.
Подскажите пожалуйста че делать,может ли это быть из за лямда зонд?у меня из за него чек горит. Какие есть способы уменьшения примесей в выхлопе?!
Машинка 21140 2005 год.1,5