Подскажите пжл!Недавно начало троить двиг,после этого загорелся CHEK ENGINE.Вроде провода потрогал,все прошло!Но после этого машина стала не реально много жрать бензина!Может ли все дело быть в свечах?
Мужики! Такая проблема... Происходит только на холодном двигателе (на прогретом все ок) Проеду около 1-го км. начинает мигать "чек", авто как будто упирается в "стену", начинает вибрировать, разгона никакого. Перехожу на нейтраль, глохнет. Завожу по новой, дальше еду нормально. РХХ и чистил, и менял не помогает. Повторюсь, только на холодную! Может ДПДЗ? или что? А на прогретом, при переходе на нейтралку обороты бывают падают до 500, затем поднимаются до 1000, и становятся как положено. частенько бывает, а может и норм быть.
Всем привет.Уже второй день резко возрастают обороты и держится на 1500.Звук машины какбудто я нажимаю на газ и держу на отметки 1500 2000.Все это на нейтралке.Один чел сказал что это уменя датчик положения дросельной заслонки.Это правда?Это че за хрень?
БК пишет ошибка синхронизации датчика КВ. Вставляю ключ в зажигание все лампочки зажигаются как надо, проворачиваю дальше никаких признаков жизни , что за хрень?
Александр Вдовкин,тоже мнение что ДПДЗ(хотя не специалист)попробуй поменяй(всего открутиь 2 винта),а нет так может и потом пригодится. Александр Сергеевич Кван,скорее всего датчик положения коленчатого вала слом-ся,хотя опять-же должен стартер крутить или нет не знаю,а так если он не испревен по идее машина не заведется(менять неудобней чем дпдз, но не сложно)
насчет ДПДЗ это скорей всего так и есть а а ошибка синхронизации датчика КВ: стартер должен крутить полюбому - это не связано, у тебя стоит ,наверное, датчик фаз на распедвале?
Николай,если мне вопрос(немного не понял), датчик фаз он у всех стоит на против распредвала,а Александр Кван пишет-ошибка синхронизации датчика КВ(коленчатого вала),что как раз подходит под датч. пол. кол.вала,но опять-же ты говоришь что стартер должен крутиь,а у него не крутит(непонятно)Кто еще скажет тоже интересно.И Александр Кван отпишись как сделаешь.
датчика фаз у меня, например, НЕТ!!! а ошибка синхронизации возникает когда неверные противоречивые от датчиков КВ и фаз приходят, то есть двигатель не понимает с которого импульсы считать. а стартер то не через мозги управляется, там все по-старинке
Поставил диодные лампочки в габариты, включаю габариты и поет о не исправности света, как нибудь можно это убрать? Или тока лампочки назад обычные ставить?
НАрод.....загорелся чек и обороты когда останавливаюсь держаться на около 1200....раньше всегда было около 850.....что может быть? Кстати на машине около недели не ездил.....и еще вопрос может ли гореть чек из-за неисправного стартера?!
Узнай как заработать миллион вложив всего 300 рублей в свой бизнес! Уникальная система заработка в интернете! Начни зарабатывать сегодня! http://u.to/KsWY
кидаем вопросы по системе управления двигателем.
а а ошибка синхронизации датчика КВ: стартер должен крутить полюбому - это не связано, у тебя стоит ,наверное, датчик фаз на распедвале?