ну в теории да, чем больше износ, тем больше ход ТЦ, тем больше понижается уровень тормозухи в момент торможениия, и загорается (!). но есть и другая система, значок от нее находится там же где значки омывайки, тосола, дверей и перегоревших лампочек. эта заводская задумка оказалась неудачной и ее отключают перерезанием проводов, идущих к передним колодкам.
всем привет!!!! вот у меня такая проблема, на холостых идет какая та вибрация, отдается в руль и в пол. Ошибок нет , по БК обороты 800-840, не больше. когда на улице стоишь двигатель слышно работает ровно. менял свечи, провода, датчик фаз. уже не знаю что делать. как то в мороз было 2 ошибки обрыв цепи управления 3й форсунки и пропуски воспламенения во 2ом цилиндре, но это было один раз потом ни одной ошибки. мшина ваз 211340 г/в 2010, контроллер автэл М73, пробег 25000. и вот что еще разгоняется как то не ахти, то 120 нормально, а потом уже нехотя, но разгоняется, слышал что у этих движков , 1,6 , обкатка до 40000, так ли это, или просто надо перешить???
Ха...у меня такая же фигня...тока машина 2001 года..когда работает не всегда.а прям иногда вибрация набегает...а если еще и включишь фары печку обогрев,то прям конкретно часто такое проявляется...думаю поменять датчик детонации,да форсунки проверить,чтобы равномерно работали...фиг знает че еще смотреть...
Ну по сути если разобраться то он "слушает" вибрацию двигателя,и выдает сигнал на мозги,дабы в случае выхода параметра за пределы норм изменять угол опережения зажигания...а если он врет то получается и ОУЗ не совсем соответствует ситуации,и возникает такая детонация двигателя...прост у меня у брата на ниве,карбюраторной,купил себе штучку специальную,ставится в разрыв между трамблером и катушкой,и к ней еще подключается датчик детонации,и я скажу что работает она хорошо,на низах двигатель очень уверенно работает,и если трогаться под нагрузкой,то буквально секунду когда движок трясется,а потом она сразу срабатывает...вот поэтому и тут думаю похожая ситуация...
Датчик Детонации (ДД) служит для обнаружения детонационных ударов в ДВС и расположен на блоке цилиндров. Конструктивно датчик представляет собой пьезокерамическую пластину в корпусе. Существует две разновидности ДД - резонансные и более современные широкополосные. В резонансных ДД первичная фильтрация спектра сигнала осуществляется внутри датчика и зависит от его конструкции, поэтому, для различных типов двигателей применяют разные датчики, отличающиеся резонансной частотой. Широкополосные датчики, как следует из их названия, имеют ровную характеристику в диапазоне детонационных шумов, а фильтрация сигнала осуществляется в ЭБУ. В настоящее время резонансные ДД не устанавливаются серийно.
Было у меня похожее. Пропуски воспламенения 2-ой цилиндр. Проверил компрессию - была 8 во 2-ом цилиндре. В сервисе сказали клапан прогорел, типа попал ты на ремонт гбц. Уехал благополучно оттуда и сделал регулировку клапанов, оказалось, что выпускной клапан во втором цилиндре был зажат (0,1 зазор был). Все потом вернулось на свои места. Компрессия по 13 на всех
Михаил "Автомат" Калашников у меня были перерезаны, я их потом еще дальше отрезал чтобы не болтались. не знаю, может на новых нет уже, но у меня были. машина 2004г.
такая пробема загорелся и иногда стал мигать чек движок начало троить и падать обороты в чем может быть дело?причем день может пораьботать нормально а на след день опять такая фигня и так вот уже неделю.
из-за троения чек правильно делает что мигает и горит, а причин троения может быть много, но вообще уже надо задуматься. самое банальное конечно свечи. но если даже новые свечи быстро засруться значит проблема в движке или системе зажигания. в инете есть фотки свечей с разным состоянием и описанием что это может означать.
Stanislav На счет чек У отца но только на 10-ке датчик детонации мозги е..т как загорается-движек ощутимо не тянет,троит т.к датчик GMстарого образца его х.й найдешь,по нему постучишь и на кокоето время норм.Стоит лучше диагностику сделать,потом уже все остальное(мое мнение).
кидаем вопросы по системе управления двигателем.
Изношенность колодок вроде другая лампочка показывает.
но есть и другая система, значок от нее находится там же где значки омывайки, тосола, дверей и перегоревших лампочек. эта заводская задумка оказалась неудачной и ее отключают перерезанием проводов, идущих к передним колодкам.
Евгений Тимофеев
А можно про провода поподробнее? нету там никаких проводов)
и вот что еще разгоняется как то не ахти, то 120 нормально, а потом уже нехотя, но разгоняется, слышал что у этих движков , 1,6 , обкатка до 40000, так ли это, или просто надо перешить???
а при чем здесь датчик детонации????
у меня были перерезаны, я их потом еще дальше отрезал чтобы не болтались. не знаю, может на новых нет уже, но у меня были. машина 2004г.
но если даже новые свечи быстро засруться значит проблема в движке или системе зажигания. в инете есть фотки свечей с разным состоянием и описанием что это может означать.