У меня тоже проблема решилась, тоже оказался модуль=) Взял Омега за 1300, правда говорят лучше Москву брать, а то по Омеге возвраты частые в первые недели эксплуатации
у меня когда модуль вылетел один цилиндр не работал. и то переодически.катушка была пробита на массу в середине витков.купил за 700р. уже пол года за бош отдавать1800 не хотелось.
Чето последнию неделю каждое утро когда машинка холодная еще,загорается инжектор.Как до 90 прогреется все пропадает.И в течении дня тоже все нормально.У кого нибудь так было?Чиска фарсунок и регулировка клапанов в январе делал.
Всех приветствую. Машина чуть чуть на холодную троила. На прогретой все нормально. А сейчас даже энжин загорелся и комп показал ошибку множественные пропуски зажигания... Это свечи?? На прогретой нормально все..
Спасибо)) начну проверять по пути наименьшего сопротивления)) еще вопрос на бк было написано пропуски в 3 цилиндре. А они откуда считаются?? Слева-направо??)))
Может тупой вопрос конечно но: у меня ваз 2115 2005 г. На ней стоит старый бортовой компьютер я хочу купить нового образца подойдет ли он заместо этого старого не?И ничего не изменится? Просто тока купил машинку мало знаю)))
Вообщем такая шняга есть, просто не хочется создавать еще одну тему. Для большиснтва наверное дело обычное для меня диковинка.
2 дня назад заправился на одной местной заправке, полный бак, все дела. Проехал около 70 км, все было отлично. Сегодня первая половина дня - машина гикарна на дороге, остановился у автосервиса, вышел в ларек, сажусь обратно и началось. Машина не тянет. Холостые скачут, тачку трясет. На первой еле трогается, с рывками, вторая и третья передача - аналогично. До дома доехал с аварийкой и 30 км/ч. При зажигании загорается чек, разумеется.
Что может быть ? Знакомый сказал что бензин на той заправке го*но и мог забиться (бензонасос?), мог тупо перегреться движок.
Митрофан, возле сервисов ( обычно АРА) практикуется такое явление как преднамеренная порча авто, самое легкое дотянуться до ДПКВ, именно это они и делают обычно, и ты садишься в авто, оно естественно не едет, и тут опа,я же возле сервиса нахожусь,и тут добрые повелители гор готовы за символическую плату оживить твоего коня....)) которого пять минут назад испортили.
Спасибо ! Дело в том что когда ставил сигналку некоторе время назад, мне оторвали проводок от БК и как раз в день поломки и хотел ехать устранять неисправность, но вот так получилось...
Возил на сервис сегодня. Там сразу подключили БК. Вообщем не работали 2 клапана, заменил. Поменял свечи. Поставил новый модуль зажигания. Ну и РХХ за компанию. Сказали из-за жары такая бодяга.
Вообщем всем спасибо за помощь :) Жара просто дурдом.
кидаем вопросы по системе управления двигателем.
#755 нумерация цилиндров от ремня грм
Вообщем такая шняга есть, просто не хочется создавать еще одну тему. Для большиснтва наверное дело обычное для меня диковинка.
2 дня назад заправился на одной местной заправке, полный бак, все дела. Проехал около 70 км, все было отлично. Сегодня первая половина дня - машина гикарна на дороге, остановился у автосервиса, вышел в ларек, сажусь обратно и началось. Машина не тянет. Холостые скачут, тачку трясет. На первой еле трогается, с рывками, вторая и третья передача - аналогично. До дома доехал с аварийкой и 30 км/ч. При зажигании загорается чек, разумеется.
Что может быть ? Знакомый сказал что бензин на той заправке го*но и мог забиться (бензонасос?), мог тупо перегреться движок.
Помогите новичку =)
посмотри ДПКВ,и проводку на него
Возил на сервис сегодня. Там сразу подключили БК. Вообщем не работали 2 клапана, заменил. Поменял свечи. Поставил новый модуль зажигания. Ну и РХХ за компанию. Сказали из-за жары такая бодяга.
Вообщем всем спасибо за помощь :) Жара просто дурдом.