делимся опытом по ремонту конкретный частей авто. про странный шум справой задней стороны при торможении со 180 до 0 км в ч. писать в разделе "разные шумы".
Дело не в пробеге. У отцовской "восьмерки" 280 тысяч пробег - так на ней вообще ни разу не делали капиталку и сейчас не надо. Двигатель в отличном состоянии. Один раз правда ремень ГРМ порвался, а т.к. объем 1.3 то пришлось клапаны менять. При этом компрессионные кольца не менялись, только масло... кольца менялись, забыл как называются))) Один из основных показателей это компрессия в цилиндрах, а так же расход масла и т.п. Стоит это удовольствие от 10 до 15 тысяч рублей
Приезжаешь на станцию и тебе за 50-100 рублей ее замеряют. Только проследи чтобы вкручивали хорошо компрессометр, а то некоторые придерживают рукой и мерят. Меньше 10 атмосфер это уже хреново, а если 12-14 то ништяк.
раз в 60 тыс чистка дросельного узла и системы вентиляции картерных газов.
и Марат прав. 15тыс это для идеальных условий эксплуатации-то есть частые поездки на длинные расстояния. езда в городе,работа на холостых,редкие короткие поездки....сокращают срок замены масла вдвое !!! так что 10тыс это потолок, какое бы масло ты не использовал )
Добрый вечер,у меня проблема на холостых идет слабая вибрация по кузову и коробка передач немного дергается( но иногда этой вибрации нет( что может быть? я думала свечи,заменила,не помогает( пробег 17т
#3167 регулировка клапанов,плохое топливо, температура окружающей среды....
Максим, большой патрубок из картера в крышку,стопка сеток под крышкой,два тонких патрубка из крышки в дросельный узел и воздуховод-это и есть система вентиляции картерных газов!
регулировка клапанов? а как еще понять что они не отрегулированы?? топливо вроде норм...всегда на одной заправке лукойл....вибрация это ненормально?т.е не у всех так?( а то она меня уже достала( спс за ответ кстати))
ну чтобы понять это надо зазоры измерять в механизме. вибрации на холостых много у кого, тут куча причин может быть. попробуй по гарантии обратиться, распиши им что все очень очень хреново, пусть смотрят все ))
Один из основных показателей это компрессия в цилиндрах, а так же расход масла и т.п.
Стоит это удовольствие от 10 до 15 тысяч рублей
через 10 тыс меняй масло!
и Марат прав. 15тыс это для идеальных условий эксплуатации-то есть частые поездки на длинные расстояния. езда в городе,работа на холостых,редкие короткие поездки....сокращают срок замены масла вдвое !!! так что 10тыс это потолок, какое бы масло ты не использовал )
Максим, большой патрубок из картера в крышку,стопка сеток под крышкой,два тонких патрубка из крышки в дросельный узел и воздуховод-это и есть система вентиляции картерных газов!
лан,буду почаще менять)какое масло посоветуете?