При минусовых температурах вы видели машины без дыма?

ну я не говорю про минус 20, а при 0 нету дыма

Смотря какой дым черный или белый (сизый).

у меня как раз таки идет белый дым,как прогреется перестает

Выкрути свечи, если чистые, отмытые, то тосол попадает в камеру сгорания.

вы определитесь что это, дым или пар? с катализатором пар и по теплу будет идти

Ребят,вы щас будете смеяться,казалось бы нет ничего проще,но вчера купил ремень генератора и не смог его одеть :).Старый снял и все.Какого черта в 8вечера вздумал менять?Менял сверху,его х.. там посадишь на маленький натяжной ролик посадил,сажаю на большой,а он сука соскакивает.Там еще защита мешает.Я и так и сак.Бесполезно.2 часа проковырялся.Сегодня на работу пешком пришел.Оказывается пешком такой кайфолом :).Насчет ремня,как его заменить.Колесо правое штоль снимать?Там вроде еще натяжной ролик ослабить можно

ничего снимать не нужно. на гене сверху болт на13 ослабь и длинная шпилька на 10 регулирует натяжение ремня. когда новый поставил,шпилькой натянул и зафиксировал болтом на 13.

Олег,да я этот болт на 13 на гене вообще снял,а болт-шпилька на 10 болтается.Дело в том,что я не могу посадить сам ремень,я там и так все ослабил.Ремень штоль блять короткий.У друга хотя такой же стоит Контибелт вроде.Ремень немецкий.Маркировка 698

Руслан, там ремешки бывают двух видов, 698 и 737, может тебе по длиннее нужен.

Игорь,сам ремень уже почти садится,а со стороны натяжного ролика соскакивает.Ребят,кто может гляньте у кого какой ремень,цифры имею в виду.Думаю у многих 698ой

Все ремень гены поставил и натянул.Пока все норм.Не свистит.Нарисовалась другая проблемка,летом менял задний глушак.В месте соединения хомутиком переднего и заднего глушителя начали сочиться пары бензина и по болтам капает конденсат,похоже хомуты ослабились и через кольцо проходят пары.Выйдешь из машины,рядом постоишь и все ноги бензом пропахнут(т.е пары бенза идут не назад,а в бок).Как решить проблему?Кто то сваркой заваривает это место,может под хомутик кусок плотной резинки посадить по всему радиусу?

я на холодную сварку посадил и затянул хомут

там меняется графитовое кольцо.. можно и хамут заодно поменять

у меня не графит. кольца железные

Графит стоит только перед катализатором, а в остальных местах железо. А по мне пусть капает, меньше воды в глушителе - дольше проживет!

Привет, подскажите: завел сегодня 13шку, стояла грелась, а потом обороты упали резко и заглохла. Пошел, сел, завожу - до 300 поднялись обороты и опять заглохла. Далее конечно вообще не заводилась. Стартер то крутит, но послушал - бензонасос не качает (не гудит как обычно). Решил открыть лючок бензонасоса под сиденьем (думал вдруг колодка проводов отошла), снял колодку проводов, галогенку подключаю, ключ до предпоследнего момента поворачиваю (на котором насос качает) - лампа горит и тухнем сек через 4 как положено. Т.е. провода в порядке. Подключил колодку к насосу, проверил еще раз - не шумит. В общем что можно посмотреть в насосе? Или сразу можно новый покупать?

слышал сейчас стали выпускать самары с двигателями 16-ми, интересно они сильно отличаються от 8-ных ???

Говорят что да,мощнее стали...

никита, реле бензонасоса смотри. оно около ЭБУшника сидит

Сергей, хорошо посмотрю. А то что лампочка, которую я втыкал вместо насоса горит нормально это не значит что реле работает?

лампочка 8ампер не ест, а насос ест. потому на лампочку релюхи хватает. возможно контакты в релюхе выгорели уже, вот и получается прикол такой

Стали самары выпускать 1,6 и 16V...там вроде еще кузов усиленный и передние тормоза от приоры на 14!!! Лошадок 98!!! Блин хорошо конечно, но бля ...качество салона наверное так и осталось!!!

ты еще дорожный просвет у нее не видел))

даааа,калиноподвеска делает свое жыпное дело))))))