Двигатель.-3

у меня движок после капиталки, значит скорее всего не в клапанах дело, а обкатывать на троящем движке можно?

съезди ка ты туда где капиталку делали дай втык им

часто такое бывает что после капиталки двиг троит ))) у меня пятера тоже троила сначала)

да схерали после ремонта двигло будет троить!!!

оно и до ремонта подтраивало, и сейчас троит не всегда. я сегодня с ними встречался, он говорит что двигло не троит. выдергивал провода поочередно когда двигло на трех свечках работало, то действительно он троил, но все равно по моим ощущениям он троит и раньше движок до 4 тысяч крутил отлично, а сейчас так крутит только до 3. на холостых газу даешь, обычно 4,5 тысячи ревет, а сейчас на 3 - 3,5 вот че за херня?

ясновидяшие сейчас помогут

не крутится двиг потому что ты на обкатке и после переборки.
возможно тебе кажется что троит из-за того что опоры двигла подошли к концу жизни.Да и проще всего съездий на диагностику.

пройди обкатку нормально, смени масло, а потом думай!

Вентилятор в 105 градусов должен включаться???

зависит от версии прошивки! по чем ты температуру смотришь?

По БК!!!Да у меня все нормально!Знакомый спрашивает!!!Ну стрелка показывать может одно, ДТОЖ другое!!!

ну чтобы убедиться точно, можно подождать до 110градусов ! но сначала можно проверить предохранитель(он на одной цепи с сигналом,то есть если сигнал не работает,то и вентилятор тоже) реле посмотреть оно в районе контроллера среднее из трех!
или же на работающем двигателе снять фишку с датчика температуры перед термостатом-вентилятор должен включиться! если нет-предохранитель,реле,мотор вентилятора.правда чек загорится,клемму с акб потом снять.

Олег почистил я и нифига почти не изменилось...так же временами перестает обороты держать и до 600 где то опускается(

Дед Пашка это я тоже)

дросельный узел снимал? каналы хорошо прочистил?

У меня пару вопросов.
Холостой ход у 1.5, 8кл двигателя сколько оборотов должно быть?
И какое напряжение без нагрузки и с полной нагрузкой?

холостые написаны в прошивке, в заводской вроде 840об.

напряжение на холостых без нагрузки ~14вольт, с нагрузкой не менее 13вольт

у меня колеблется хол. ход 760-840.
У меня напряжение около 13, может чуть меньше. Машину чуть чуть потряхивает, отдает в ручку КПП и руль, начинаешь нагружать потихоньку светом, печкой и т.п. начинает сильнее трясти, полностью если нагрузить - трясет п...здец! При полной нагрузке меньше 12В падает. Даешь газу, все ровно и четко работает.
Внимание вопрос: что это за дерьмо? и как с этим бороться?

До этого сильнее трясло, но почистил дроссельный узел, не так сильно стало.

дросельный узел в снятом положении чистил?

попробуй сначала регулятор напряжения заменить на гене(100руб) и чисти контакты внутри гены когда будешь менять и массу на кузов и клеммы акб

да, снимал и прям от души, не жалея жидкости для очистки карбюратора, почистил. Хорошо попробую, спасибо.
Клеммы вроде нормальные, чистые, я снимаю АКБ переодически - видно что нормальные. А массу на кузов зачем менять?

массу чистить, ты не так понял) и клеммы с виду вроде чистые, но окисление все равно есть, чисти ножом чтобы блестели

а почему трясет то?

пошире не став,у мене диски широк стоять, бензином смолу вдмиваю!;)

Стал порой гулять холостой ход. 5-10 скачет. Поменять регулятор? Может попутно какие-то еще действия провести?