товарищь не торопи события, заведешь машинку, дай нагреться до 50-60 гр, после этого газуй до отсечки, (если не знаешь это когда жмешь газ а мотор сбрасывает обороты сам), далее даешь ей пороботать минут 5 холостым ходом. я думаю тебя это избавит от проблемы.Давление бензина проверить даже на глаз не в состоянии ни кто =)

да,надо давление мерить

#1150
Макс (=с3][v][=) Семенов, я не понял что мне даст что я движок до отсечки выжму?

???

прочитстишь все что можно, и насос покачает нормально, и цэлиндры прочистит.

подскажите, пожалуйста, нажимаю на тормоза происходит какое-то шипение, как воздух выходит, при этом машинка чуть не глохнет и педаль тормоза жесткая. мне кажется это вакуумный усилитель навернулся. кто что скажет?

правильно тебе кажется! и еще посмотри шланг который к нему идет!

100% это вакуумный

вакуумник. осмотри его внимательно после демонтажа - взможно там даже дыру увидишь. менять лучше на "ТоргМаш" или "Ируна" (испанский).
У ируны характеристики, вроде бы, по-лучше за счет того, что он 2-камерный

ТоргМаш лучше за счет того что 80% металла, а не облегченного алюминия и фольги как у Ируны =)

Макс, лично не пользовал пока что ни один, ни второй (не пришел еще срок замены). Потому утверждать не могу.

Макс (=с3][v][=) Семенов ты отсечкой наос чистишь и цилиндры?нифига се!вот новые технологии до чего дошли.а люди все дурные то насос меняют то сетку чистят когда давление в топливной рампе не норм.а тут вон как.

да перестань =)), читай выше он на все новое поставил грязную сетку..эфект?думай сам. после всего этоговна надо просраться дать тазу. по крайней мере у меня помогло.

народ мне покозалось или это и в правду так как то раз посмотрел дно машины и заметил что на моей машине 2114 труба до резонатора диаметром больше в 1.5 раза чем труба после резонатора машина стоковая 1.6

хотел узнать пластмассовая защита (накладка как на иномарках) от нее толк есть или нет?что то мне посоветовали снять как думаете?

Черный saydash Плащ - если машина новая, то тебе показалось.

Максим Платицын - защита чего?

а чем аргументируют снятие защиты?

типа грязь скапливается,я посмотрел все чисто

делаешь антикор, ставишь защиту и все там нормально будет.

если кто не понял я про накладку на двигатель

а блин, ну и что грязь скапливается, что она мешает ехать чтоли?

чес гря вот езжу я без защиты железной под днищем и ничего..))) так что тема про наличие доп. защиты - вопрос к манере езды, местности (деревня/город) и вообще качества дорог..)) прошедшей зимой был случай: шел сильный снегопад, передо мной ехала 10ка обычная, пересекли улицу одну и вдруг 10ка встала..а ехали по колее, т.к. работники нифига ниче не чистили..дык оказалось, что эта 10ка села пузом на снег между колес на эту свою защиту и все, шкребет шипами, а сделать ниче не может..пипец там затор образовался..вытягивали ее назад..

Друг взял чирик. Заводится довольнотаки хреново. Заводишь, она сразу глохнет. Если газку поддать, то не будет глохнуть, но очень не ровно работает. Сетку поменяли на насосе - помогло немного, но не сильно. До замены сетки не глохла при запуске. Насос вроде бы нормально поставили.
У нас есть конечно варианты - РХХ или регулятор давления, но скорее всего дело не в этом. Наверно где-то что-то засорено.

дросельный узел чистить и рхх ! и сетку маслоотделитель под клапанной крышкой чистить

ДМРВ - строго на замену )

ДМРВ - это...